BONFIGLIOLI减速器VF44 P1 100 P63 B14 B3特性

BONFIGLIOLI减速器VF44 P1  100  P63 B14  B3特性

作用：

主减速器的存在有两个作用，*是改变动力传输的

方向，第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个

比都是传动比的一个因子。有了这个传动比，可以

有效的降低对变速器的减速能力的要求，这样设计的

共同的传动比。 变速器的输出是一个绕纵轴转动的

个装置来改变动力的传输方向。之所以叫主减速器，

力矩，而车轮必须绕车辆的横轴转动，这就需要有一

就是因为不管变速器在什么档位上，这个装置的传动

好处是可以有效减小变速器的尺寸，使车辆的布置

更加合理。

VF44 F1 I=14 BN71    

VFW44/86U700P71B5    

MVF44F2P71B14-I=14 

VF44U14P71 B14 V6 BN71 B6     

VF49FR 1:7 P71 B5 B3      

VF 49 -10 P80 BN 80A 4     

VF49 P1 I=80 P63 B14 V5

性能介绍：

减速器的轴承大多采用滚动轴承。未来便于观察齿轮

间、轴承滚动体接触面之间的摩擦及磨损，并可起散

热、防锈和减小传动噪音的作用。其润滑方式是将齿

的啮合情况和箱体内注入润滑油，常在箱盖上开有观

气压升高而使油封渗漏润滑油。减速器的润滑是保证

齿轮及轴承正常工作的重要条件，它可以减小齿轮之

察孔。观察孔用小盖盖住，有些小盖上还有通气孔。

通气孔的作用是使箱体内腔与大气相通，以避免箱内

轮浸泡在油池中，润滑油被齿轮带到啮合齿面以进行

润滑。

型号：

VF44AP63B5B6I=46     

VF 44 P1 100 P63 B14 B3 

VF 44 V 20 P63 B14 B3         

VFR49/V P63 1/300      

VFR49 VP63 B5  B3 I=300      

MVF49F R 1/14 P71 B5     

MVF49F R 1/10  B5  

MVF-49P 1:36 P71 B5 B3     

BONFIGLIOLI减速器VF44 P1  100  P63 B14  B3特性