单活塞杆气缸CAV2-LB-100B-395-TIE-ROD-ASSY选型资料

来源:上海艾佑工业自动化设备有限公司
发布时间:2021-09-09 16:50:33


单活塞杆气缸CAV2-LB-100B-395-TIE-ROD-ASSY选型资料及其特点:
缸径尺寸为Φ50、75、100的3种口径。可选择给油、自润滑,电磁阀可选择单电控和双电控的带阀气缸。
【产品种类丰富】
除了基本的给油型,还有自润滑、全长短型、双电控、单电控型产品。
【坚固的气缸结构】
是拉杆式气缸,活塞结构耐横向负荷。
【坚固的阀结构】
采用有丰富业绩支持的滑动阀结构。
CAV2 双作用?双电控给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVP2 双作用·单电控通电时伸出型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVN2 双作用·单电控通电时缩回型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
CAV2-N 双作用?双电控自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVP2-N 双作用·单电控通电时伸出型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVN2-N 双作用·单电控通电时缩回型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
CAV2-S/CAV2-NS 双作用?双电控带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
有关日本CKDCAV2-LB-100B-395-TIE-ROD-ASSY电磁阀的更多参数参考:
拉杆双作用油缸 在气缸可能受到冲击载荷或冲击载荷的情况下,已经发现拉杆比其他设计更好地保护气缸免受损坏 法兰型 它们是类似于拉杆结构的重型气缸 可根据需要从制造商处订购前法兰、后法兰或前后法兰 一件式焊接 在这种类型中,主体是整体铸造的,或者端部是焊接或卷边的 螺纹端 在这种类型的结构中,两端通过外螺纹或内螺纹拧在管子上。
气缸固定、活塞杆导向的时候 气缸的活塞杆与负荷不同心时,气缸的缸筒及密封件的磨损会相当大。请连接使用本公司制作的万向 节(球面轴承)。 6)气缸固定、 活塞杆端、销连接的时候 负荷的移动方向与活塞杆的轴心不平行时,活塞杆和缸筒会产生扭转,可能会造成烧结、损坏。因此, 请务必使活塞杆轴心与负荷的移动方向保持--致。 7)负荷的运动方向随着动作变化时 在CAV2-LB-100B-395-TIE-ROD-ASSY气缸上请使用带有旋转角度摇动型的支承零件(耳环型.轴销型)。另外,安装活塞杆头部的连接件 (双耳环连接件)时,请保证与气缸的运动方向- -致。。

CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CAV2-LB-100B-395-TIE-ROD-ASSY的选型资料和配置方式:
单活塞杆气缸CAV2-LB-100B-395-TIE-ROD-ASSY选型资料
考虑这两个选项的另一种方法是推和拉。在推动设计中,气压产生推力,推动活塞。采用拉力设计,气压会产生拉动活塞的推力。广泛的类型是压力扩展型,当空气排出时,它使用内部弹簧将活塞返回到其基本位置。
单活塞杆气缸CAV2-LB-100B-395-TIE-ROD-ASSY选型资料
您需要的执行器的类型和特性由您将使用它的应用程序定义。CAV2紧凑型气缸或执行器的尺寸范围从 8 毫米到 320 毫米不等,并根据需要执行不同的功能。它们是单作用或双作用。选择CAV2紧凑型气缸或执行器的关键因素:运动类型:您需要的气动执行器或CAV2紧凑型气缸取决于您是需要旋转运动还是直线运动。压力和流量要求:考虑您对气动执行器或CAV2紧凑型气缸的要求。这还包括所需的其他组件 - 如果它们的尺寸不正确,它们可能会影响其性能。环境:由于耐腐蚀的发展,CAV2紧凑型气缸和执行器可以在冷热温度下使用。也可提供不锈钢执行器或CAV2紧凑型气缸。特殊功能:如果您想节省能源,请考虑使用集成CAV2紧凑型气缸或执行器,例如 IMI Norgren 的集成阀门和执行器 (IVAC)。产品。还要确保执行器或CAV2紧凑型气缸的尺寸正确并适合预期的操作。
单活塞杆气缸CAV2-LB-100B-395-TIE-ROD-ASSY选型资料
当压缩空气进入CAV2-LB-100B-395-TIE-ROD-ASSYCAV2紧凑型气缸时,活塞在CAV2紧凑型气缸中的运动会非常快。当活塞撞击头部或端盖时,这会产生强烈的冲击。这会对CAV2紧凑型气缸部件施加压力,产生噪音,并将振动传递到机器结构。为了防止这种情况,可以通过缓冲在盖附近使活塞减速。缓冲还可以防止活塞从终端位置反弹(弹跳)。大多数CAV2紧凑型气缸都通过以下方式配备了冲程末端缓冲装置:。
更多有关CAV2同系列产品的选型型号如下:
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