SMC气缸其特点是动作快但速度不易控制

SMC气缸其特点是动作快、但速度不易控制

SMC气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生"爬行"或"自走"现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生"爬行"和"自走"现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。

SMC平行气缸作用以及特点：SMC平行气缸浮动接头特点：1、容易安装2、消除两轴间因连接误差，产生的干涉现象； 3、可适度放大配合件之加工精度； 4、符合体积小，高抗拉、抗压强度要求； 5.用来消除误差,保护相关部件及使设备运行平稳,延长设备使用寿命。SMC平行气缸浮动接头也叫做SMC平行气缸浮动接头，它主要的工作原理,如把气缸直径安装到被移动物体上，可能会因“偏心”，“平衡度精度不良”等原因，发生“活塞杆弯曲”，“杆支轴承和杆密封件磨损”等，降低气缸的性能，缩短气缸的使用寿命。浮动联轴器正是未来解决偏心的问题，是气缸动作平稳，浮动联轴器已加润滑油，不需要另外加油。SMC平行气缸浮动接头吸收连接件和气缸的偏心和平行精度不足，使气缸和连接件在允许的偏心范围内也可工作，它用于浮动接头组件，使得气缸安装时不必对中和*的微调整。消除两轴间因连结误差，产生的干涉现象、可适度放大配合件之加工精度。符合体积小，高抗位，抗压强度要求，这时需要用到浮动联轴器，正是为了解决偏心的问题，使气缸动作平稳，浮动联轴器已充满润滑剂，不需要另外加油。

SMC气缸其特点是动作快、但速度不易控制