日本SMC速度控制阀故障判断和处理重点有哪些

日本SMC速度控制阀故障判断和处理重点有哪些

日本SMC速度控制阀堵塞故障的几个办法有：清洗法、外接冲刷法、安装管道过滤器法、增大节流间隙法、介质冲刷法等。

一、清洗法

一般造成日本SMC速度控制阀堵塞的杂质有焊渣、铁锈、渣子等杂物，杂物过多导致电磁阀阀芯和密封面损坏，或者有零部件的划伤拉伤等故障问题。清洗法是指拆开电磁阀，对管路和电磁阀进行清洗。清洗完成后重新测试，工作正常

二、外接冲刷法

日本SMC速度控制阀外接冲刷法指的是：在阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动电磁阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。

三、安装管道过滤器法

日本SMC速度控制阀对小口径的电磁阀，尤其是小流量调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带定位器的调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是Z常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀

四、增大节流间隙法

日本SMC速度控制阀如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V"形口的阀芯，或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住，改用套筒阀后，问题马上得到解决。

五、介质冲刷法

利用介质自身的冲刷能量，冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西，从而提高阀的防堵功能。常见的方法有：

1、改作流闭型

2、采用流线型阀体

3、将节流口置于冲刷Z厉害处，采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。

日本SMC速度控制阀内有杂质造成的堵塞导致的。或者是由于电磁阀的产品零部件的损坏导致，一旦电磁阀发生故障问题，轻则影响电磁阀的工作效率，严重的会导致电磁阀损坏，所以遇到电磁阀介质流通不畅的问题时候，应尽快处理：

一：日本SMC速度控制阀故障判断

1.控制器调整到制热状态，使电磁线圈保持在通电状态。正常情况下，在电磁线圈通电时，应能听到控制阀内铁芯吸合的“咔嗒”声及制冷剂换向的流动声。如果听不到任何声音，则说明电磁线圈存在故障。

2.用万用表测量电磁线圈的电阻值。断开控制回路的接线，将万用表接在电磁线圈上，正常时，电阻值应在1000～1 500Ω之间，如果实测电阻值为无穷大或者近于零，则判断电磁线圈已损坏

二：日本SMC速度控制阀常见故障

1.高压电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够

2.日本SMC速度控制阀漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机， 等该电磁阀处于失电时进行处理，注意安全，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。

3.日本SMC速度控制阀线圈烧坏：可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。