AEN-50-15-I-P-A的对应相关材料提供

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费斯托紧凑型标准缸的特性

AEN-50-15-I-P-A紧凑型气缸

符合 ISO 21287标准, 用于位置感测, 活塞杆带外螺纹或内螺纹。

特性 值

安装类型 可选

带通孔

具有内（阴）螺纹

行程 1 ... 25 mm

活塞直径 50 mm

基于标准 ISO 21287

缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板

装配位置 任意

设计结构 活塞

活塞杆

型材缸筒

位置检测 用于接近式传感器

派生型 运行性能经过改善

活塞杆加长外螺纹

带特殊螺纹的活塞杆

加长活塞杆

抗扭转

耐热密封，*可承受120°C

激光焊接标牌

拉

带附件

气动连接 G1/8

材料备注 符合 RoHS

材料信息，盖 铝

阳极氧化处理

材料信息，活塞杆 高合金钢

材料信息，缸筒 锻造铝合金

光滑处理

单端活塞杆

工作压力 1 ... 10 bar

工作模式 单作用

推的动作

拉的动作

工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)

耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响

环境温度 -20 ... 120 °C

6 bar时的理论作用力，回复行程 945 N

6 bar时的理论作用力，进程 1,065 N

0 mm行程时的移动质量 140 g

每10 mm 行程所增加的重量 51 g

0 mm行程时的基本重量 540 g

每 10 mm 行程的附加质量系数 16 g

工作特征原理

排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的和，一般用于（L）来表示。发动机排量是总线重要的结构参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。总线高输出功率：总线高输出功率一般用马（PS）或千瓦（KW）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中总线高输出功率同时每分钟转速来表示（r／min），如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时总线高输出功率100马力。

费斯托的产品分类

费斯托标准气缸 DSBC

齿形带式电缸 ELGA-TB-RF

费斯托摆动气缸 DSM

费斯托摆动气缸 DRRD

电缸 DNCE

电缸 EPCO

电机控制器 CMMO-ST

电机控制器 CMMP-AS-M3

费斯托标准气缸 DSBG

费斯托标准气缸 DDPC

费斯托无杆气缸 DGC

安全系统 CMGA

重载电缸 EGC-HD

齿形带式电缸 ELGA-TB-G

安全阀 MS6-SV-E-ASIS

水分离器 MS9-LWS

气源处理装置组合 DB-Mini

单向节流阀 VFOF

快速排气阀 VBQF

单向节流阀 GRLSA

费斯托小型滑台式气缸 DGSL

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