FESTO费斯托气缸DSBC-100-125-PPSA-N3的缸筒材质

FESTO费斯托气缸DSBC-100-125-PPSA-N3的缸筒材质

使用FESTO旋转气缸要注意工件重量和尺寸，用旋转气缸还需要一个复杂的机构。所以看用户机构设计出来后的摩擦以及转动角度和转动的速度要求。FESTO旋转气缸也就是用气缸来推拉齿轮齿条机构实现的，所以查查气缸的参数再算清楚。

费斯托气缸的工作原理是将压缩空气或气体送入气缸内部，当气缸内部的气压上升时，气缸活塞会向外移动。正如汽车引擎中的活塞一样，气缸活塞在运行时会产生动能。费斯托气缸的工作原理简单，但它们可以地控制和管理这种气压，从而产生高效和的力输出

ESTO旋转气缸DSR系列也可以用于非常恶劣的条件下,地下及海平面2300米以下的地方。FESTO旋转气缸DSR系列甚至被运用到了要求高清洁度和卫生保健的药品和食品加工工业。基于摆动缸的小身材,强力和可靠性不可能被感知到。这一-设计是建立在带有多重螺旋齿轮的系统之上的。通过多重螺旋齿轮将活塞的直线运动转化成旋转运动。

FESTO费托斯旋转气缸在高温或者腐蚀性条件下,应该选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸。

缸筒的内径大小代表了FESTO气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

SMC、 CM2FESTO气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高FESTO气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长FESTO气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

FESTO费斯托气缸DSBC-100-125-PPSA-N3的缸筒材质