气缸SMC本体材质CDJ2B16-25Z-B

气缸SMC本体材质CDJ2B16-25Z-B

停电和紧急停止时，为防止由于气缸动作引起人身及装置损伤时，可让气缸内的压力保持不变或全部排空的方式。

停电和紧急停止后的复位，回路应设计成用手动让气缸返回至各自规定的位置后，再进行自动操作。让气缸返回至规定位置时，用减压阀将压力降下进行操作为好。长时间停止供气、不运转的机械要复位时，也要作同样的考虑。 

气缸作冲击动作时，在驱动件和固定件之间，必须设计手足不会被夹住的位置。

被驱动物体应加防护罩，不能直接接触人体。

常用的安装方式有：基本型、脚座型、杆侧法兰型、无杆侧法兰型、单耳环型、双耳环型、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型、中间耳轴型等。

是验算是否有横向负载过活塞杆的承受能力，具体验算方法，

追加安装件：两侧脚座、无杆侧法兰

磁性开关可操作性提高，易于调整位置

气缸追记号 - 橡胶缓冲

无杆侧缸盖的通口位置 - 径向90°

摆动底座 - 无

磁性开关可选择导轨安装型

设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号

中途停止的气缸，要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。

高频动作的气缸，缸筒温度高，不要碰。

由于压力下降，气缸夹不住物体时，起吊装置的重物有可能跌落时，要有防重物落下、压力下降的安全措施。如设计一定容量的气罐以维持气压力在一定值之上。

CM2 单作用 垫缓冲 缸筒为不锈钢，耐外部冲击。缸盖与活塞用铝合金，缸筒与端盖为压铆链接，端盖外表面铣成四个平面，安装空间小，安装方便，重量轻。采用特殊防尘圈，防尘好。导向套与活塞杆，缸筒与耐磨环间隙小，缸体与安装脚座的安装精度高，密封圈耐磨性好，寿命长，能高速驱动

气缸SMC本体材质CDJ2B16-25Z-B