PD194E-9S4-参数

PD194E-9S4是种具有可编程测量、显示、数字通讯和电能脉冲变送输出等功能的多功能电力仪表,能够完成电量测量、电能计量、数据显示、采集及传输，可广泛应用变电站自动化，配电自动化、智能建筑、企业内部的电能测量、管理、考核。测量精度为0.5级、实现LED 现场显示和远程RS485数字通讯接口，采用MODBUS-RTU通讯协议。

中文名
多功能表，多功能电力仪表，数显电力仪表
精度等级
0.5级，频率0.2及
显示方式
四位，另加符号位
功    耗
<5VA

选型表格：

所有DI/DO均可编程, 可DO跳闸或报警。多功能交流电量液晶显示表是用于交流电量参数测量的多功能智能仪表。报警的门限值可远端设置，可设为报警的参数有电流、电压、功率、功率因数、频率、不平衡因数和需量。


以下为PD194E-9S4详细介绍：
------------------------------------------------------------------

》》》》》【PD194E-9S4】产品特性》》》》》
1、使用方便、操作简单，大屏幕中文液晶界面，所有电参量信息和设定都可以通过面板上的功能键来进行读取修改；所有信息目了然。
2、集保护、监视、控制、通信等多种功能于体
3、通用输入电源模块，兼容85-265V 交流或直流工作电源，降低了对工作电源的要求
4、以32位性能混合信号微处理器为核心，具有速运算和实时信号处理能力，采用交流采样；微处理器的总线不出芯片，系统的可靠性和抗干扰能力大大提，增强了可靠性。
5、事件记录8条,既可上传也可就地查看，为故障诊断和事故分析提供强有力的依据
6、具有完善的自检能力，包括存储器、出口、通讯口等，发现装置异常能自动告警
7、配备输入输出逻辑图形化可编程功能，用户可以灵活定义控制逻辑
8、采用频率跟踪技术，采样变频交流回路
9、操作简单、直观、显示清晰：采用汉字大液晶，显示各种测量数据，开关量输入状态、继电器输出状态、通讯状态，时钟，SOE 信息等各种信息目了然



》》》》》【PD194E-9S4】工作原理》》》》》
电子式电能表的工作原理：交流电路中，有功电能是指有功功率与时间的乘积既交流电路中电压U和电流I在某段与时间的乘积供电路。、W的表达方式；WP=Pt=UICOSφT。电子式电子表的测量是对被测电压和电流经电压输入电路和电流输出电路转换。U转换为Uu转换系数KL、I转换为UI转换系数为Ki然后通过乘法器将输入转换后的Uu和Ui进行相乘，产生个与Uu和UiL乘积（有功功率P）成正比的信号E。E。通过U/f(电压、频率)转换为数字量，再经过计数器量计数而测得某段时间T的电能数值。电子式电能表的电路W的表达式为；W=KP=K1、Ku、Ki电能表中电流检测仪制作
运放A～M用3块运放集成电路TL084，每块运放集成电路内含有4个相同的运算放大器，他们电源共用，彼此独立工作。发光二管LED6为红色或黄色，其余LED为绿色，均用φ6亮度的，所有电阻均用1/8 W精度为1±%的金属膜电阻，C1用耐压25 V的电解电容器，W1用阻值为1 kΩ的多圈电位器。电源使用±5 V的双输出稳压电源。除电位器W1，LED及限流电阻R18～R28外，其余元件都设计安装在1块敷铜板上，电路板图如图3所示，所有限流电阻均和LED焊在起，这样可减少引线。为适应指针式检流计的观察惯，可把LED1～LED11呈扇形排列安装在面板上，LED6排在正中间，如图3所示，为便于学生观察，电流检测仪外形尺寸可适当大些，如：40 cm，宽25 cm，厚10 cm。只要元件无误，安装正确，不用调试，均能正常工作。三相标准功率电能表就是种为了满足精度功率，电能测量而设计的智能化仪表，仪表由功率——频率转换部分和微型计算机部分组成，功率——频率转换部分采用了电流自平衡原理的时分割乘法器和电流频率变换器。具有精度，线范围宽，功率因素特性好，满度和零点稳定等优点，计算机部分由 8031单片机等芯片组成，由它控制仪表数字部分的工作，进行误差运算，计数显示和实现智能化功能、仪表结构合理、集成度、稳定可靠，外表亲轻巧美观，即适合于实验室使用，又可携带现场检测和校验。


》》》》》同行产品对比》》》》》

》》》》》【PD194E-9S4】售后服务》》》》》
本公司所有产品的质量做出如下：
要牢固树立制作班组是产品质量责任人的理念，强化对所制产品质量的安全管理，树立正确的发展观和价值观，处理好小家和大家、群众利益和个人利益、社会利益和企业利益的关系，依法、诚信生产，加强在新产品研发、生产和注册环节的自律，自觉遵守法律法规规定，进步完善企业的质量管理体系，积开展企业内部自查自纠活动，切实把质量隐患消除在萌芽状态，增强客户对产品的安全感和信任感。 
二是加强内部管理，苦练内功。按照要求配备德才兼备的人才，强化职工培训和教育，关键岗位和特殊岗位人员经培训上岗。严格按照产品工艺流程标准内容组织生产，加强生产环节尤其是重点生产环节的质量控制，不合格产品绝不流入下道环节。严把原材料进厂关和产品出厂检验关，坚决杜绝不合格原材料进厂，杜绝不经检验产品和不合格产品出厂，切实保障产品质量关。 
三是自觉遵守公司各项规章制度，对出厂后的产品进行跟踪，出现质量问题或不良事件，按规定及时上报并采取召回措施。建立完整准确的客户售后服务档案。  四是主动接受各级部门、各制作、安装班组的，对于出现、
    存在的问题虚心改正，及时处理。  对以上内容，人要做到坚持原则，恪（kè）尽职守，排除压力，认真履行职责。做到严格按照规程检验，作好产品质量检测的每个环节，坚决不让扇不合格产品出厂。


---------------------------------------------------------------------------
》》》》》【PD194E-9S4】项目业绩》》》》》
昆明理工大学呈贡新校区，镇江资电厂，北京都城机场T1航站楼，中铁电气化团体西安公司，天津图书馆，天津静海子牙镇循环财产园，江苏姑苏苏盛热电，云南瑞丽新东方珠宝城，天鼓机器厂房配电零星，图书馆1，山东华信铝业电厂，山东晨鸣纸业团体，山东魏桥邹平二热，卢师山庄别墅，大庆喇二燃电机厂，水立方(游泳两头)，中铁六局安阳道二期变电工程，浙江嘉兴嘉爱斯，中铁电气化局团体无量公司上海光新路项目部，天津文学馆变电工程，上海张江开辟区管委会大楼，山东寿光热电厂，山东茌平热电厂，SEW传动配备（天津、广州、姑苏）无量公司破费线、质检两头，唐山新区电厂，天津沿海耀华中学，四川德阳百姓医院，北京理工大学体育馆，北京大学体育馆，天津津湾广场，

》》【PD194E-9S4带复费率】项目咨询
每个检修现场，都是他积累知识、学进步的课堂；每个改造项目，都是他施展拳脚、打造精品的舞台；每道工作难题，都是他潜心钻研、创新改进的思想源泉。他把握每个机会，在“加法”中成长，在努力中实现自己的梦想　  继电保护是电网企业的核心技术，各种复杂的二次接线，让般人头皮发紧。
不过，27岁的湖北荆门供电公司二次检修班副班长罗皓文不不望而生畏，而且还把这些接线当“宝贝”。重要的是，他在带领班员完成工作任务的同时，还不断有创新成果涌出。
三年来，他拥有发明3项、实用5项，发表相关技术论文4篇，荣获荆门五劳动奖章、“荆门工匠”“荆门市科技工作者”“湖北省电力公司文明建设积分子”等荣誉称号。他带领的二次检修班还获得湖北省电力公司第七届技能运动会继电保护技能竞赛三等奖。
日记+手机=精髓
2013年，硕士研究生毕业的罗皓文被分配到二次检修班，从事电网企业技术含量较的──继电保护。这是电网的“神经系统”──电气设备出现异常情况，会通过与密密麻麻电气回路相连的各种仪表、电脑，在时间反映出来。
为了尽快熟悉手上的工作，白天，罗皓文在工作现场紧跟师傅，眼勤脑勤的同时，从来不忘笔勤──师傅在调试，他便在旁仔细观察，并将各种实践心得与未解的难题随时记录下来。晚上，他对照接线图纸，反复琢磨，像放电影样，坚持把每天的工作回放遍，直到弄懂弄通。
　　有时接线很复杂，现场搞不明白，他便用手机拍下来，拍得多了，部手机还不够用，他便买了两部手机。日记加手机相片，几乎能将白天的工程流程和现场全景式展示出来，休息时间或下班后，他再细细研究，然后再将每个端子、每根接线亲手绘制遍。年下来，59座110千伏和220千伏变电站的二次接线图与现场实际位置，都在他脑海里留下了深刻烙印；成百上千种电气原理图和各类电气设备的运行特征，他也烂熟于心。
　　但两家的确有很大的不同，银隆董事长魏银仓的思维方式是典型的产品思维，从生产锂电池到生产新能源车，公司要做的事情就是把产品做好，然后再卖出去。这可能正是银隆吸引董明珠的地方，董明珠也是完全的产品主义者。
而庄巍在介绍杉杉股份的新业务时，开始并没有提到新能源车，而是说了两个概念，绿色出行和绿色能源。实际上，所有的事情都围绕供应链发生。
比如杉杉股份本身不生产电芯，但在卖锂电材料的同时，还可以向电芯厂采购电芯，用以生产动力电池PACK及动力总成。杉杉将动力总成卖给整车厂，同时又向整车厂采购整车。末端，杉杉会在各地建充电桩，实现车桩的体化运营。
截至目前，杉杉股份已经实施了计划列表中的每项。2015年7月，公司与台湾八达集团合资，在宁波成立动力总成公司;同年，公司在宁波和江苏盐城与人合资，投建了两家PACK厂。
2016年10月，杉杉股份成立了云杉智慧公司，从事新能源车的运营。目前，该公司已经向市场投放了2000辆新能源车，其中1500辆为分时租赁车，另外部分为网约车，另外还有3000个充电桩。
实际上，在整个绿色出行产业中，为核心的是后端的运营生意，通过自己保有车、桩，来倒推整个行业上下游的互动，为杉杉股份每个经营环节创造空间。“我们希望重构整个产业的价值链”，庄巍表示，现在已经不是大家坐到个桌子上，“你多分点我就少分点”的时代，通过上下游的打通，可以实现更多的价值。尤其新能源车产业还处于起步阶段，社会化服务体系很不健全，因此企业需要思考体系化服务。