FESTO费斯托气缸DSM-40-270-CC-FW-A-B功能详情

FESTO费斯托气缸DSM-40-270-CC-FW-A-B功能详情

进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、 油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击

等,均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱,正确选择滤油器、油管和方向阀。

SMC/德国/日本CKD是液压系统的一个重要装置。 它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、

压油。气缸具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸

如液压机、工程机械和船舶中。气缸是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀

都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开,液体进入;柱塞内推时，工作室。

1.好的气缸: 用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴,拉的时分有很大的反向力，放的时分活塞会主动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时分活塞会主动弹回原位。

2.坏的气缸: 拉的时分无阻力或力很小，放的时分活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时分有反向力但连续拉的时分渐渐减小；压的时分没有压力或压力很小，有压力但越压力越小。

行程 320 mm

活塞直径 63 mm

活塞杆螺纹 M16x1,5

缓冲 PPV: 两端带可调的气缓冲

装配位置 任意

设计结构 活塞

活塞杆

气缸缸筒

位置检测 用于接近式传感器

工作压力 1 ... 10 bar

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)

耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响

环境温度 -20 ... 80 °C

缓冲长度 21 mm

6 bar时的理论作用力，回复行程 1,681.9 N

6 bar时的理论作用力，进程 1,870.3 N

移动质量 1,259 g

产品重量 2,853 g

安装类型 带附件

气动连接 G3/8

材料备注 符合 RoHS

材料信息，盖 锻造铝合金

材料信息，密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息，活塞杆 高合金钢

材料信息，缸筒 高合金钢, 耐腐蚀

156518 ADVU-20-25-P-A 

156519 ADVU-20-30-P-A 

156520 ADVU-20-40-P-A 

156611 ADVU-25-20-A-P-A 

156612 ADVU-25-25-A-P-A 

156526 ADVU-25-25-P-A 

156528 ADVU-25-40-P-A 

156529 ADVU-25-50-P-A 

156617 ADVU-32-10-A-P-A 

156531 ADVU-32-10-P-A 

156618 ADVU-32-15-A-P-A 

156620 ADVU-32-25-A-P-A 

156535 ADVU-32-30-P-A 

156622 ADVU-32-40-A-P-A

FESTO费斯托气缸DSM-40-270-CC-FW-A-B功能详情