威格士VICKERS插装阀RV5-16-S-0-60讲解

插装阀原理;控制口控制主油路油口的启闭,通过主阀阀芯的启闭,可对主油路的通断起控制作用。使用不同的先导阀可构成压力控制、方向控制或流量控制,也可组成复合控制。当控制油口与油箱相接时,锥阀打开油口相通,故利用先导控制阀卸压或加压,就可实现锥阀的启闭。
锥阀与小流量电磁阀组合可构成方向阀,锥阀与各种先导压力阀组合起可构成,各种压力控制阀,一个锥阀相应地配上电磁阀和先导压力阀或采取调速措施,就可以在系统中起到换向阀压力阀或节流阀的作用。
插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛,已应用的元件有是电磁换向阀,单向阀,溢流阀,减压阀,流量控制阀和顺序阀。通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸,充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点
由于必须安装的元件和连接的管路大大减少,为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少,泄漏点的减少和装配错误的降低,使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。
三通阀 由两个方向阀组件并联而成,对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。
四通阀由两个三通阀并联而成
先导阀可以是一个三位四通换向阀,见动画。
先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀,见动画。
四通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。
以轮式装载机为例,采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12 x 4 x 5立方英寸,是原系统所占空间的20%。
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