费斯托FESTO气缸与非拉杆式气缸,它们在使用上是否有区别

费斯托FESTO气缸与非拉杆式气缸,它们在使用上是否有区别

费斯托气缸处理方法

费斯托气缸结合面产生变形和泄漏的原因不同，而且出现的部位和变形泄漏的程度不也不同，要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况，在检修中要根据泄漏的原因和变形程度采取相应的检修措施。具体方法如下：

1．费斯托气缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下 缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。 汽缸结合面的研刮一般有两种方法：

（1）是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

（2）是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。

2．采用适当的汽缸密封材料

费斯托气缸结密封剂产品参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在内有，产品有保证的正规，以保证检修处理后汽缸的严密性。

费斯托FESTO气缸与非拉杆式气缸，它们在使用上是否有区别?

当检查由换向阀排出的空气的,应注意以下三个方面:,了解石油废气中包含是否合适,该方法是把一个干净的白纸换向阀的排气口附近。工作后三到四个周期,如果只有一个表明润滑好,是了解是否有冷凝水排气,三是知道如果有泄漏的排气口排气。少量的气体泄漏表明组件的早期损坏(缝隙密封阀的轻微泄漏是正常的)。如果润滑不好，则化学泵应考虑油生的安装位置是否合适，所选的规格是否合适，滴水量是否适当调整，以及振动振动方法是否符合要求。如果有冷凝水排放，应考虑过滤器。该装置的位置是否合适，是否合理使用各种水去除部件的实际和可选用途，以及冷凝液的管理是否符合要求。

费斯托FESTO气缸的主要原因是阀门或气缸内密封不良，以及空气压力不足。这是一个大泄漏的密封阀，它可能是阀芯，由磨损的阀门套管引起。

费斯托FESTO气缸活塞杆经常外露。观察活塞杆是否刮伤、腐蚀、磨损不均。根据是否有气体泄漏，能判断活塞杆和前盖的导套、密封圈的接触情况、压缩空气的处理，或气缸是否有横向载荷等。

费斯托FESTO气缸行程就是活塞杆伸出去和缩回来之间的误差距离，有些人会把气缸本身外露算行程，这都是错误的。缸径就是缸筒内壁的直径，一般量外径也是可以估算内径的大小，同等气压下，缸径越大出力越大。

费斯托FESTO气缸常用的标准气缸其功能都是一样的，主要差别是外形安装尺寸以及型号;

这是一个标准气缸的基本外形图，确认气缸KB的安装距离和确认A+行程气缸长距离，安装的附件不通需要确认的尺寸也不一样。

四、标准气缸

费斯托FESTO气缸用法兰板安装需要确认的尺寸，前法兰安装需要确认：法兰到活塞杆红色线的距离和法兰板BD，BF的安装孔距。如果是后安装同理也只要保证法兰到气缸顶端的距离，这个时候气缸本身的安装孔距就并不重要了。

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