安阳西门子变频器代理

西门子变频器型号及参数大全

西门子变频器型号及参数一：MicroMaster420

  MicroMaster420是全新一代模块化设计的多功能标准变频器。它友好的用户界面，让你的安装、操作和控制象玩游戏一样灵活方便。全新的IGBT技术、强大的通讯能力、的控制性能、和高可靠性都让控制变成一种乐趣。

  1、主要特征

  200V-240V±10%，单相/三相，交流，0.12kW-5.5kW；380V-480V±10%，三相，交流，0.37kW-11kW；模块化结构设计，具有多的灵活性；标准参数访问结构，操作方便。

  2、控制功能

  线性v/f控制，平方v/f控制，可编程多点设定v/f控制；磁通电流控制（FCC），可以改善动态响应特性；新的IGBT技术，数字微处理器控制；

  数字量输入3个，模拟量输入1个，模拟量输出1个，继电器输出1个；集成RS485通讯接口，可选PROFIBUS-DP通讯模块/Device-Net模板；具有7个固定频率，4个跳转频率，可编程；“捕捉再起动”功能；

  在电源消失或故障时具有“自动再起动”功能；

  灵活的斜坡函数发生器，带有起始段和结束段的平滑特性；

  快速电流限制（FCL），防止运行中不应有的跳闸；

  有直流制动和复合制动方式提高制动性能；

  采用BiCo技术，实现I/O端口自由连接。

  3、保护功能

  过载能力为150％额定负载电流，持续时间60秒；

  过电压、欠电压保护；

  变频器过温保护；

  接地故障保护，短路保护；

  I2t电动机过热保护；

  采用PTC通过数字端接入的电机过热保护；

  采用PIN编号实现参数连锁；

  闭锁电机保护，防止失速保护。

  西门子变频器型号及参数二：MicroMaster430

  MicroMaster430是全新一代标准变频器中的风机和泵类变转矩负载。功率范围7.5kW至250kW。它按照要求设计，并使用内部功能互联（BiCo）技术，具有高度可靠性和灵活性。控制软件可以实现功能：多泵切换、手动/自动切换、旁路功能、断带及缺水检测、节能运行方式等。

  1、主要特征

  380V-480V±10%，三相，交流，7.5kW-250kW；

  风机和泵类变转矩负载；

  牢固的EMC（电磁兼容性）设计；

  控制信号的快速响应；

  2、控制功能

  线性v/f控制，并带有增强电机动态响应和控制特性的磁通电流控制（FCC），多点v/f控制；

  内置PID控制器；

  快速电流限制，防止运行中不应有的跳闸；

  数字量输入6个，模拟量输入2个，模拟量输出2个，继电器输出3个；

  具有15个固定频率，4个跳转频率，可编程；

  采用BiCo技术，实现I/O端口自由连接；

  集成RS485通讯接口，可选PROFIBUS-DP通讯模块；灵活的斜坡函数发生器，可选平滑功能；

  三组参数切换功能：电机数据切换，命令数据切换；风机和泵类功能：多泵切换

  3、旁路功能

  手动/自动切换

  断带及缺水检测

  节能方式

  4、保护功能

  过载能力为140％额定负载电流，持续时间3秒和110％额定负载电流，持续时间60秒；过电压、欠电压保护；变频器过温保护；

  接地故障保护，短路保护；I2t电动机过热保护；PTC/KTY电机保护。

  西门子变频器型号及参数三：MicroMaster440

  MicroMaster440是全新一代可以广泛应用的多功能标准变频器。它采用高性能的矢量控制技术，提供低速高转矩输出和良好的动态特性，同时具备强的过载能力，以满足广泛的应用场合。创新的BiCo（内部功能互联）功能有无可比拟的灵活性。

  1、主要特征

  200V-240V±10%，单相/三相，交流，0.12kW-45kW；380V-480V±10%，三相，交流，0.37kW-250kW；矢量控制方式，可构成闭环矢量控制，闭环转矩控制；高过载能力，内置制动单元；

  2、控制功能

  线性v/f控制，平方v/f控制，可编程多点设定v/f控制，磁通电流控制免测速矢量控制，闭环矢量控制，闭环转矩控制，节能控制模式；标准参数结构，标准调试软件；

  数字量输入6个，模拟量输入2个，模拟量输出2个，继电器输出3个；独立I/O端子板，方便维护；

  采用BiCo技术，实现I/O端口自由连接；内置PID控制器，参数自整定；

  集成RS485通讯接口，可选PROFIBUS-DP/Device-Net通讯模块；具有15个固定频率，4个跳转频率，可编程；可实现主/从控制及力矩控制方式；

  在电源消失或故障时具有“自动再起动”功能；

  灵活的斜坡函数发生器，带有起始段和结束段的平滑特性；快速电流限制（FCL），防止运行中不应有的跳闸；有直流制动和复合制动方式提高制动性能。

  3、保护功能

  过载能力为200％额定负载电流，持续时间3秒和150％额定负载电流，持续时间60秒；

  过电压、欠电压保护；变频器、电机过热保护；

  接地故障保护，短路保护；闭锁电机保护，防止失速保护；

  采用PIN编号实现参数连锁。

  西门子变频器型号及参数四：SINAMICSS120

  SINAMICSS120模块化运动控制驱动器适用于机械与系统工程中的高性能驱动应用。西门子的高性能驱动系统为您提供了广泛而相互协调的组件与功能，可作为一个全面的运动控制驱动系统使用。这些运动控制驱动器包括高性能单轴驱动器和多轴共直流母线驱动器，具有矢量控制或伺服控制，可实现量身定制的高性能驱动解决方案。SINAMICSS120运动控制驱动器是一种高性能驱动器，使用灵活，可提高生产效率。除具有创新的系统结构和数字通信功能外，这些运动控制驱动器还提供了创新的工具，并且接线简便，从而可进行高效组态与快速调试。SINAMICSS120功率范围为0.12-4500kW，具有各种结构形式和冷却方式。

  1、亮点简介

  伺服驱动器是模块化系统和机器设计的理想基础

  创新的系统体系结构和数字通信功能

  具有多种控制模式和与驱动器特定相关的工艺功能

  内置有安全功能

  通过SIZER和STARTER进行高效组态和快速调试

  自动组态和自动优化

  通过全集成自动化（TIA）实现集成解决方案

  实现SINAMICS直至自动化级的集成

  2、技术数据

  额定值取决于运动控制驱动器的设计与类型

  额定值取决于运动控制驱动器的设计与类型

  3、电压和功率范围

  0.12-4500kW230V、380-480V和500-690V（50/60Hz）

  4、控制原理

  V/f开环控制

  矢量控制，带/不带编码器伺服控制，带/不带编码器SINAMICSS120–典型应用

  不管是连续的输送线还是同步及高动态过程，西门子的高性能驱动产品在众多工业应用中均能发挥作用。这些应用包括：包装机、印刷机、举升设备、塑料机械、轧机机组和试验台、纺织机、机床、造纸机、输送和装配系统。

  西门子变频器型号及参数五：SINAMICSV20

  基本型变频器SINAMICSV20向小型OEM客户提供适合的经济型解决方案。SINAMICSV20有四种外形尺寸可供选择（FSA~FSD），提供三相400V和单相230V进线两种规格，分别可覆盖0.12~3kW，0.37~15kW的功率范围。高可靠性设计，创新的冷却设计，经久耐用。无需调试软件，通过简单参数设定即可实现预定功能。内置常见的连接宏与应用宏，简化操作，开箱即用。丰富的I/O接口，直观的LED面板显示，完善的集能，可以方便地应用在风机、泵、传送装置及搅拌机、混料机等设备中。同时，创新的节能方式及节能结果显示，真正意义上节省费用。

  1、产品介绍

  SINAMICSG120变频器模块化设计，可灵活扩展

  面向未来的驱动理念，用户可以在同一变频器系统中实现不断的创新。出众的维护和维修友好性。

  应用：灵活驱动，适用于各种应用完全集成的安全保护功能，全球具有SS1和SLS功能的产品。

  基于集成化的安全保护技术，设备运行更安全，操作更简便。

  由于集成了安全保护功能，使具有安全保护的自动化和驱动系统的购建费用大大降低。也有效的保证了人机安全。应用：生产机械（包装机、纺织机），材料运输机械等。PROFIBUS和PROFINET总线标准——全球首次将这两种总线通讯直接集成在变频器中。更多节点，多种网络拓扑，具有更高的性能PROFIBUS和PROFINET的优点不见在于它是被众多用户广泛使用的总线，而且表现在其优化的工程和组态结构。它们使成熟的IT技术应用于工业领域，并使办公工具应用在工业控制中。

  2、特点

  西门子G120变频器特点一：模块化设计，可灵活扩展

  面向未来的驱动理念，用户可以在同一变频器系统中实现不断的创新。出众的维护和维修友好性。

  应用：灵活驱动，适用于各种应用完全集成的安全保护功能，全球具有SS1和SLS功能的产品。

  西门子G120变频器特点二：

  基于集成化的安全保护技术，设备运行更安全，操作更简便。

  由于集成了安全保护功能，使具有安全保护的自动化和驱动系统的购建费用大大降低。也有8/13

  效的保证了人机安全。应用：生产机械（包装机、纺织机），材料运输机械等。PROFIBUS和PROFINET总线标准——全球首次将这两种总线通讯直接集成在变频器中。更多节点，多种网络拓扑，具有更高的性能PROFIBUS和PROFINET的优点不见在于它是被众多用户广泛使用的总线，而且表现在其优化的工程和组态结构。它们使成熟的IT技术应用于工业领域，并使办公工具应用在工业控制中。

  应用：远程控制生产机线和传动设备（例如汽车工业）。

  西门子G120变频器特点三：

  再生能量回馈能力：该输出功率范围内全球。

  节能，节省空间，无需制动电阻。采用创新的功率模块，可实现优化的能量回馈。全功率段都能实现换相整流，不产生任何系统干扰。而且所需线电流小，与常规变频器相比，降低到80%。

  应用：适用于车辆运输、离心机以及其它具有高惯性矩的生产机器的驱动。

  西门子G120变频器特点四：

  采用全新冷却概念，鲁棒性大大增强。通过外部散热片冷却功率模块，散热效率高。

  功率部分的散热全部由外部散热片来完成，电子部分的冷却则通过系统对流，这使其可用于更加苛刻的气候环境。电子部分增加了牢固的涂层。

  应用：可用于气候条件苛刻、具有空气污染的应用场合（例如纺织工业）

  西门子G120变频器特点五：提供690V可选型

  应用：标准的输入电压适合基本工业和过程工业的应用

  西门子变频器型号及参数六：SINAMICSG130

  SINAMICSG130内置式变频器设计用于机器制造和工厂建设中使用的交流变频器。具有较高性能，可满足各种负载类型的单电机驱动应用。无传感器矢量控制的控制精度适合大多数应用，因此，无需使用附加实际转速编码器。可以提供一种经济的驱动解决方案，它能够通过丰富的组件和选配件满足各种各样的用户需求。

  1、电源电压

  3AC380至480V

  3AC500至600V

  3AC660至690V

  2、输出范围

  110至560kW

  110至560kW

  75至800kW

  3、供电系统

  TN/TT或IT

  4、线路频率

  47～63Hz

  输出频率：

  0～300Hz

  5、控制方法

  带编码器的闭环矢量控制或V/f控制

  6、固定频率

  15个固定频率加1个基本频率，可编程

  西门子变频器型号及参数七：SINAMICSG150

  SINAMICSG150变频调速柜是为机器制造和工厂建设中的变频驱动设计的。它们特别适用于针对恒转矩负载、平方转矩负载、高性能要求但无需再生反馈的传动应用场合。无速度传感器矢量控制的G150的控制精度适合大多数应用，因此无需使用附加实际转速编码器。G150可以提供一种经济的驱动解决方案，它能够通过丰富的组件和选配件满足各种各样的用户需求。

  电源电压：

  3AC380至480V

  3AC500至600V

  3AC660至690V

  输出范围：110至900kW

  110至1000kW

  75至2700kW

  供电系统：

  TN/TT电网或浮地电网（IT电网）

  线路频率：

  47～63Hz

  输出频率：0～300Hz

  典型应用

  在移动、运输、泵送或者压缩散装、液体或者气态物质时，使用变速变频调速柜会更有利。这类应用包括：

  泵机、风机、压缩机

  移动：传送带、轮船驱动系统

  加工：粉碎机、搅拌机、捏和机、压碎机、松土器、回转炉、挤压机。

如何使变频器更“长寿”

变频器是电气系统中经常要用到，但是变频器的使用寿命也会因为过压和过流而变短，而一旦变频器失效会对整个电气系统产生严重故障。所以电工对于变频器保养维护技巧也逐渐被重视和关注，毕竟任何人都会想自己购买的变频器能够“活”的更久，那么变频器该如何“长寿”？

1、正确的接线及参数设置。在安装变频器之前一定要熟读其手册，掌握其用法、注意事项和接线;安装好后，再根据使用正确设置参数。

2、环境温度对变频器的使用寿命有很大的影响。环境温度每升10℃，则变频器寿命减半，所以周围环境温度及变频器散热的问题一定要解决好。

3、V/F控制属于恒转矩调整。而矢量控制使电机的输出转矩和电压的平方成正比的增加，从而改善电机在低速时的输出转矩。

4、若系统采用工频/变频切换方式运行，工频输出与变频输出的互锁要可靠。而且开停泵、工频/变频切换都要停变频器，再操作接触器。由于触点粘连及大容量接触器电弧的熄灭需要一定时间，上述切换的顺序、时间要考虑周全。

5、外部控制信号失效的问题。一般是几种情况：信号模式不正确、端子接线错误、参数设置不正确或外部信号自身有问题。

6、注意转速与扬程的关系。电机的选择及其佳工作段是比较重要的问题。如果变频器长时间运行在5HZ以下，则电机发热成了突出问题。

7、过电流跳闸和过载跳闸的区别。过电流主要用于保护变频器，而过载主要用于保护电动机。因为变频器的容量有时需要比电动机的容量加大一挡或两挡，这种情况下，电动机过载时，变频器不一定过电流。过载保护由变频器内部的电子热保护功能进行，在预置电子热保护时，应该准确地预置“电流取用比”即电动机额定电流和变频器额定电流之比的百分数。

变频器过电压产生的原因及处理方法

变频器过电压产生的原因

（1）分断变压器出现的过电压按照截流过电压形成的理论，当断开变压器时，变压器电感中的电流不能突变、其中存储的磁场能量，在变压器励磁电感和对地电容间形成振荡，从而出现过电压。

（2）变压器带负载合闸产生的过电压在实际试验中，合空载变压器曾检测到数倍于电源电压的过电压，其物理原理为：空载变压器仍可等值于一个励磁电感与变压器本身的等效电容的并联，如果变压器的中性点不接地，开关又是非周期合闸（一相或两相先合），由于馈线电容、变压器对地电容、纵向电容与变压器电感产生振荡，结果产生较高的过电压，特别是变压器中性点过电压较高。虽然变压器基本上都是带负载合闸，但是变压器带上负载后合闸也会产生过电压，只是相对空载时要小些。在真实负载中有比较大的电容，由于电容的储能不会突然增加，再加上输送电缆在传输高频率的振荡电压时有分布对地电容，这些电容对过电压有吸收作用。这两者的共同作用使变压器在合闸过程中的过电压受到抑制，但是有时候其数值仍然很高，甚至有可能高出元件的耐压值，这是很危险的。

（3）整流元件的换向过电压整流元件在换向时，由于很高，所以转向过电压也很高。这不仅会损坏元件，而且还会产生电磁干扰。

变频器过电压的处理方法

（1）对于变频器移相变压器的分断过电压，采用阻容吸收网络和氧化锌避雷器组成过电压吸收回路，取得较好效果。

（2）对于变压器带负载合闸产生的过电压，可以选用周期性能好的开关（开关长期操作后会出现不同期）；采用良好的阻容吸收回路或者有源抑制器技术方案；采用带静电屏蔽措施的变压器，也可以有效地抑制合闸过电压。但是大功率变压器在制作静电屏蔽层的难度将是相当大的。

（3）对整流元件换向产生的过电压，注意点是：整流元件的反向耐压值要足够，其次就是吸收回路和续流回路必须措施得当。否则整流器件就有可能被过电压击穿。（4）由于变频器工作时的过电压基本上是变压器分闸合闸时产生，因此应该从变压器开始想办法抑制变频器的过电压。可以采用：

①加大变压器励磁电感和对地电容，加大励磁电感即减小空载电流，这都会引起变压器成本的增加。

②加大变压器对地电容：原理上容易分析，但是实际上由于变压器本身的结构和材料限制，要想做出任意绝缘方式或绝缘等级高的变压器是不太可能的，因此要想较大地增加变压器的对地电容C也是相当困难的。

变频器过电流产生的原因及处理方法

变频器过电流产生的原因

（1）工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流。其原因大致来自以下几方面：①电动机遇到冲击负载，或传动机构出现“卡住”现象，引起电动机电流的突然增加。

②变频器的输出侧短路，如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路，或电动机内部发生短路等。

③变频器自身工作的不正常，如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”、使直流电压的正、负极间处于短路状态。

（2）升速时过电流当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。

（3）降速中的过电流当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。

变频器过电流的处理方法

（1）起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查：工作机械有没有卡住；负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路；变频器功率模块有没有损坏；电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。

（2）起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：升速时间设定太短，加长加速时间；减速时间设定太短，加长减速时间；转矩补偿（U/f比）设定太大，引起低频时空载电流过大：电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。

浅析变频器过电压跳闸的原因及处理方法

过电压（OV）的跳闸原因

国产变频器的进线电压一律是380V，直流电压上限值通常定为700V或720V；进口变频器因为进线电压的上限值较高，所以，直流电压的上限值常定为800V。

电源侧的过电压原因

1．电源电压过高

例如，企业变电所的容量偏低，白天负载较重，把变压器的二次电压调到高挡。一到晚上，电压就偏高了。

2．电源侧有冲击电压

一是在打雷时，常常使变频器过电压跳闸；

二是车间变电室为了提高功率因数，需要配置电力电容器，当电容器合上时，变频器也会因过电压而跳闸。

运行中的过电压 1．拖动系统释放位能

主要发生在起重机械放下重物时，电动机处于发电状态，如果制动电阻值太大，制动电流和制动力太小，重物下降速度太快，将可能导致过电压跳闸。

2．突然失载

例如生产机械在运行过程中，皮带突然断裂，动态转矩突然加大，将产生很大的加速度，使电动机处于再生状态，导致过电压跳闸。

减速过程中的过电压

1．减速时间太短

频率下降时，电动机将处于发电状态。减速时间预置太短，电动机的同步转速下降太快，发电量较大，容易导致过电压跳闸。

2．制动电路的原因

制动电路包括制动电阻和制动单元，当直流电压偏高时，用于放电。

（1）制动电阻值太大

有的设备惯性很大，处于再生制动状态时，发电量较大，如制动电阻大，则放电电流小，将因来不及放电而过电压。

有时，制动电阻的连接线在接线处接触不良，也会导致同样后果。

（2）制动电阻损坏

因为制动电阻是个发热体，所以较易损坏。而一旦损坏，将不能放电，减速时极易因过电压而跳闸。

（3）制动单元损坏

制动单元损坏后，也同样不能放电，容易因过电压而跳闸。

采样故障引起的过电压 如果实际测量所得的电压值是正常的，而显示屏显示的数据很大，则说明电压采样电路发生了故障。