紧固型气缸CMK2-M-CC-20-300-T3V3-D-Y现货报价

紧固型气缸CMK2-M-CC-20-300-T3V3-D-Y现货报价及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-M-CC-20-300-T3V3-D-Y电磁阀的更多参数参考：
配管自由度提高 90度位置（4个方向）配置（定制：XC3） 带杆端的标准化杆头 与现有产品兼容 丰富的安装支架 杆头带金属配件和摆动接收金属配件零件号 您可以省去单独布置气缸和金属配件的麻烦。
对下列项目的部品进行检查。 (a)CMK2-M-CC-20-300-T3V3-D-Y缸筒内壁的伤痕。 (b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。 (c) 轴承内壁的伤痕及磨损。 (d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。 (e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。 (f)两个端盖的裂纹。 (g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。 确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。 4)关于缓冲圈 ⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺 序拆下。 并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。 (制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴 金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合 部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈 <制造年月: 2002年4月以后的产品> 2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯 金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。 用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。

CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-M-CC-20-300-T3V3-D-Y的选型资料和配置方式:

CMK2紧凑型气缸位置检测：装有位置传感器的CMK2紧凑型气缸。为了检测活塞的位置，活塞可以配备磁铁。然后，安装在车身上的传感器可以从产生的磁场中接收信息，从而识别活塞在CMK2紧凑型气缸中的位置。簧片开关和霍尔效应传感器是常用的传感器类型。。

CMK2-M-CC-20-300-T3V3-D-YCMK2紧凑型气缸是单作用（弹簧复位或弹簧范围）或双作用。单作用CMK2紧凑型气缸需要压缩才能使活塞伸出或返回，并且弹簧力方向相反。在双作用CMK2紧凑型气缸中，根据高压的位置，压缩空气用于杆的伸出和缩回。双作用CMK2紧凑型气缸是常用的。具有多种不同配置的杆直径、行程长度、输入/输出力和压力范围，几乎所有需要线性运动的应用都有一个CMK2紧凑型气缸。我们还提供磁性活塞选项以提供位置反馈功能以及可调节阻尼以增加缓冲控制。

双作用油缸的优点是冲程更长（可达数米）和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用CMK2紧凑型气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动，并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-450~） CMK2-C-00-32-450-T3V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-300~） CMK2-C-LB-40-300-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-450~） CMK2-C-FA-20-450-T0H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-3~） CMK2-40-357-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-50-T2H-T-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-700~） CMK2-00-25-700-T3H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-100-T3H-R-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-550~） CMK2-C-00-25-550-T0H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-300~） CMK2-00-25-300-T3H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-25~） CMK2-C-00-25-25-T0V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-150~） CMK2-C-LB-25-150-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-50~） CMK2-C-00-32-50-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-700~） CMK2-C-LB-25-700-T3H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-25-350~） CMK2-C-FA-25-350-T0V-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-250～） CMK2-CC-40-250-T2H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-100~） CMK2-C-00-32-100-T0V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-750~） CMK2-C-CC-32-750-T2H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-F~） CMK2-F-00-20-275-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-600~） CMK2-00-32-600-T0H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-80~） CMK2-C-CC-25-80-T2H3-D-B2
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-50～） CMK2-CC-40-50-T3H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-250~） CMK2-C-CC-20-250-T2V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-650~） CMK2-C-00-32-650-T2V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-CT~） CMK2-C-TB-25-50-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-25-5~） CMK2-25-568-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-00-40-10~） CMK2-00-40-10-T0H-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-300-T3H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-450~） CMK2-00-20-450-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-75~） CMK2-C-00-25-75-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-50~） CMK2-00-20-50-T2YH-R
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-50-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-104-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-300~） CMK2-C-FA-20-300-T0V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-175~） CMK2-C-FA-32-175-T0H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-150~） CMK2-C-FA-40-150-T2YH-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-300-T2H-R
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-127-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-75~） CMK2-CC-20-75-T0V3-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC1~） CMK2-CC1-25-150-JYB2
CMK2系列密封缸（CMK2-25-4~） CMK2-25-498-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-550~） CMK2-C-00-25-550-T0V-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-32-150-T0H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-300-T2V-T-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-300-T3H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-300-T3H-H-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-350~） CMK2-CC-25-350-I
CMK2系列紧油缸（CMK2-C-FA-40-700?） CMK2-C-FA-40-700-T0H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-160-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-200-T3H-R-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-50~） CMK2-CC-32-50-T0H5-D-JI
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-104-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-25-100~） CMK2-C-LB-25-100-T0V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-75~） CMK2-C-CC-20-75-T2H-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-750~） CMK2-CC-40-750-T2V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-250-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-75~） CMK2-C-LB-20-75-T2H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-25-7~） CMK2-25-721-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-25-T3V-R-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-700~） CMK2-C-CC-40-700-T0H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-50~） CMK2-C-LB-40-50-T0V-D-I