进口气缸JSC3-FA-100B-75快速报价

进口气缸JSC3-FA-100B-75快速报价及其特点：
带制动带锁定气缸
带制动器气缸
型号JSC3/JSC4
在通用型气缸中的中口径（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125?φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。
JSC3 双作用型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC4-N 双作用型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 
JSC4-LN 双作用型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 
JSC3-V 双作用型带制动用阀 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC3-H 双作用?低油压型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC4-H 双作用?低油压型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品 
JSC4-LH 双作用?低液压型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品 
JSC3-T 双作用?耐热型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC4-T 双作用?耐热型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
有关日本CKDJSC3-FA-100B-75微型气缸的更多数据资料参考：
小型轻量， 　全长减少25%，重量减少 　27% *导轨式磁性开关安装支架 　D-M9□型兼容（可直接安装） 规格与现有产品CJ2相同系列。
自调节气动缓冲：在这种方法中，废气通过缓冲凸台中的狭缝逸出。该排气的横截面取决于冲程。这将允许缓冲通过改变负载和速度自动调整到不同的能量水平。带制动器气缸JSC3-FA-100B-75已标准化，可与不同制造商的产品互换。因此，在标准带制动器气缸中，安装尺寸、带制动器气缸孔和行程、活塞杆特性和气口取决于类型/标准。然而，仍然有许多非标准带制动器气缸用于特殊应用。。
在静态应用中——活塞杆锁定仅在活塞没有活塞运动且没有压力信号时发生——杆锁定单元通常通过外部法兰安装在缸体的前端盖上。锁定力由横向安装在杆锁定单元中的套筒提供。活塞杆穿过墨盒，当没有信号压力时，来自内部弹簧的力推动偏心机构锁定活塞，钳口夹在活塞杆上，并将带制动器气缸牢固、安全地固定到位.。
      CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品JSC3-FA-100B-75的选型资料和配置方式：

然而，这些因素很容易设计，并且能够承受更高的负载和力矩是传统杆式带制动器气缸的优势。对于传统带制动器气缸，杆延伸出带制动器气缸筒以推动或拉动负载。这会产生弯曲和弯曲的趋势，从而对密封件和轴承造成过度磨损。带制动器气缸杆的重量也会在自重的作用下下垂，导致错位和更多的弯曲和屈曲。杆式带制动器气缸在前进和后退行程中以不同的速度运行，并且设计用于短行程长度。。

传统的带制动器气缸通常可以是直接作用的，并且不需要太多其他机械部件。它可能被封装在线性行程的占地面积内，但气动缸通常需要在滑块末端的安装空间，通常略大于行程量。。

这是因为许多类型的机械都有复杂的自动化序列和交互，例如确保一个带制动器气缸在后续动作开始之前完成其行程。它需要监控性能以确定正确操作，而位置传感器可以执行此类功能。。
更多关于气缸JSC3-FA-100B-75同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-O~） SCG-O-TA-40N-124-T0H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-32B-50-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-100-T0H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-50B-100-B4
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-150-T2H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FA-50B-150-T5H5-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2WH3~） SCG-T2WH3-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-400-T0H-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-400-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-32B-75-YB2
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-00-63B-350-R-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-150
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-75-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-150-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-80B-125-J
SCG系列拉杆油缸(SCG-T8H5~) SCG-T8H5-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-50B-125-B4
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-80B-350-T0H-D-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-380-T0H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50B-200-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FA-50B-100-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-500-T0H3-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-75-T5H5-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WV~） SCG-T3WV-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-150-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-250-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-650-T0H3-4
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-300-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-400-T0H-4
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FB-63B-350-R-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-100-T0H-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-T5V3~） SCG-T5V3-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-300-T0H5-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-40B-150-T2H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-63B-200-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T5H5~） SCG-T5H5-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-125-YB1
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-400-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-50B-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-63B-200
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-50B-250-T0H3-D-B4
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-50B-50-T0H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-T~） SCG-T-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JH3~） SCG-T2JH3-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-32B-140-T0H-R-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-100B-380-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-300-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-T0H3~) SCG-T0H3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-80B-100-IB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-500
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-50-B1
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-100B-325-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-40B-300-T0H-R-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-TB~） SCG-TB-80B-75-T0H-R-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-300-T5H5-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T8V3~） SCG-T8V3-32
SCG系列拉杆油缸(SCG-T0H3~) SCG-T0H3-40