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温度计,是测温仪器的称,可以准确的判断和测量温度。利用固体、液体、气体受温度的影响而热胀冷缩等的现象为设计的依据。有煤油温度计、酒精温度计、水银温度计、气体温度计、电阻温度计、温差电偶温度计1、辐射温度计和光测温度计、双金属温度计等多种温度计供我们选择,但要注意正确的使用方法,了解测温仪的相关特点,便于更好的使用。

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温度计常见故障归纳起来主要有以下几种。
(1)温度计座密封不严进水,测温包或温度计座内部锈蚀。
(2)温度计座与本体连接处或温度计座向外渗油。
(3)温度计指针在刻度外处。
(4)温度计表盘及玻璃上面有水珠。
(5)指示温度不能继续上升。向上滑动开关位置,能够指示更高温度。
(6)温度计指示温度不准确,现场与远方及后台指示数据不一致。
(7)绕组温度表与油面温度表的数值差与所带负荷不相符。
下面我们就看看PA系列功率分析仪是如何实现电压电流的同步测量的。PA系列功率分析仪的系统架构图,从图中可以看到一个非常关键的内容——100MHz同步时钟。与万用表不同,功率分析仪需要同时测试电压、电流信号,并且可能同时测试多达7通道电压、电流以计算得到7路电功率。要实现电功率的准确测量,则必须保证测量电压、电流的同步性,即电压和电流信号经过ADC数字化过程中每一个采样点都必须发生在同一时刻,否则就无法保证测量精度。

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一、故障分析
(1)温度计座密封不严进水,测温包或温度计座内部锈蚀。对温度计座的深度各个厂家没有统一的尺寸,为适应不同深度的温度计座供应商将温度计加长管做的较长。为方便安装,必须使用一个活动的螺帽调节插入深度。这样在温度计与温度计座连接时就存在两道密封,道是活动螺帽与温度计座的密封,第二道是加长杆与活动螺帽的密封。温度计生产厂家只注重第二道密封即加长杆与活动螺帽的密封,而忽略了道活动螺帽与温度计座的密封。另外,在安装时,多数施工单位不注重温度计的密封,或者没有采用正确的施工工艺,造成雨水沿着温度计加长杆流入温度计座内。由于水的比重较变压器油大,座内的变压器油逐渐被挤出。温度计及温度计座长期与水接触会产生锈蚀,锈蚀严重时会造成温度计取出困难,温度计座锈蚀严重时,可能造成变压器渗油或进水受潮。
直接式胎压监测:直接式胎压监测又可分为外置式胎压监测和内置式胎压监测,内置式胎压监测直接将检测系统放置于轮胎内部,一般由电池供电,需要*人员拆卸轮胎安装,而外置式胎压监测则是将检测系统安装在气门上,安装较方便,且电池也可轻松更换,但由于暴露在外部,寿命要比内置式监测系统短,且要经受更多的外部环境考验。无论是外置还是内置,其工作原理都是基本相同的:通过胎压传感芯片监测轮胎内部气压,并通过无线发射器将监测数据发送到汽车仪表盘或用户手机客户端,一旦发现轮胎内部气压异常,立刻发出警告,及时避免意外事故的发生。

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(2)温度计座与本体连接处或温度计座向外渗油。温度计座有两种方式与油箱连接,一种是直接焊在变压器油箱顶部,另外一种是通过螺丝固定在油箱顶部。通过螺丝固定连接的容易出现连接松动、密封不良,造成温度计座与本体连接部位向外渗油。温度计座底部焊接不良、管道开裂或锈蚀严重、安装时向温度计座注油太多,都会造成从温度计座向外渗油。必须针对渗油部位和渗油的程度做出正确的判断,及时处理渗漏缺陷,防止变压器进水受潮stwg139wei
本文对各种信号的接地处理进行结,希望对您的学有所帮助。除了正确进行接地设计、安装,还要正确进行各种不同信号的接地处理。控制系统中,大致有以下几种地线:数字地:也叫逻辑地,是各种开关量(数字量)信号的零电位。模拟地:是各种模拟量信号的零电位。信号地:通常为传感器的地。交流地:交流供电电源的地线,这种地通常是产生噪声的地。直流地:直流供电电源的地。
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