阿托斯ATOS放大器E-RI-AEB-NP-05H10

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带或不带旁通阀的在线过滤器：- 带旁通阀的过滤器用于在过滤元件堵塞的情况下允许流动通道。这是一种极端情况，通过正确的维护是可以避免- 不带旁通阀的过滤器用于保护伺服比例阀等关键部件；在该实施例中，过滤元件可以承受更高的压差（塌陷压力。在线过滤器可配备堵塞指示器，通知滤芯的状态，并允许在过滤器旁路开口（如果存在）之前更换滤芯，回流管路过滤器；他们执行过滤从液压回路返回油箱的流体，确保部件磨损产生的所有污染物不会进入罐中，也不会再循环到系统中。它们的尺寸必须考虑整个机器循环期间回流管线上的*流量；特别地，在差动气缸的情况下，返回流量可以大于泵流 量。回流管路过滤器可以安装在液压油箱的管路上或顶部，并且必须考虑回流管路压力进行选择。Atos回流管路过滤器类型FRS设计用于罐顶安装，可承受高达8巴的*工作压力。回流管路过滤器配有旁通阀，以防止过滤器元件堵塞导致回流管路中危险的过大背压。 在所有操作条件下，过滤器出口必须始终位于液位下方，以防止罐中的流体可能起泡。抽吸过滤器；这些过滤器用于防止泵吸入粗污染物.Atos吸滤器类型FSS 设计为直接安装在泵的吸入管线上。为了避免泵气蚀的风险，吸入过滤器尺寸很大，具有高过滤等级和低压差。吸入过滤器的尺寸还必须考虑冷启动操作，因为低油温可能会加剧气蚀现象。由于气蚀原因，对于可变排量活塞泵通常避免使用它们。过滤效率和 β 比。过滤效率是过滤器阻挡一定量等于或大于规定尺寸的颗粒的能力 。业内*常用的评级是贝塔比率β x(c)定义为过滤器上游给定尺 寸的颗粒数除以过滤器下游计数的相同尺寸的颗粒数。β比越高 ,过滤效率越高。过滤电路正常部件磨损引起的固体污染是流体污染的主要来源。

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