DRN63MS4德国SEW全新减速机
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SEW减速机注入的油应当根据减速机原本的油号和选择,无法将不一样牌号以及不一样粘度的油混合一起使用,这样会对减速机制造成致命的伤害。同时,换油之际,也是需要注意无法在减速机运作之际换油,这样对减速机会导致伤害。应当等减速机冷却下来,而后切断传递的电源,这样才能将齿轮油注入带减速机里头。若是在注入新油之际,发现油温战胜了80度或是油池的温度战胜了100度的话,那么就应当停滞运作,检验究竟是什么情况制造成的高温状况,唯有检验明白了,才能再次投入使用。 之,SEW减速机在投入时,操作人员需要常常检验油的质量,万一发现油变质了或是有杂乱物质之际,就需要抓紧时间调换。如不使用减速机时,也是需要注意将减速机保留好,排空里头的油路,等到使用之际。还是需要从头注入新的齿轮油或是润滑油。
斜齿轮减速器-特点
■2级、3级齿轮传动使用同一个箱体(R)
■第1级传动
大约有10~ 15种不同速比
1第2级传动
2种不同速比(仅适于3级齿轮传动的形式)
■第3级传动
2级
2种不同速比
3级
1种速比
■速比范围
2级齿轮传动速比范围:4 ~ 30
3级齿轮传动速比范围:30~200
与初级减速箱相连可以组成更大速比
■单级齿轮传动使用单独的箱体(RX)
大约10- 15种不同速比
速比范围
大约1.4~8
优势
功率密度高
无磨损设计
使用寿命长
多级减速机满足低转速需求
全系列可以提供低齿隙
K系列(3级)
斜齿轮-伞齿轮减速电机是一种高效直交轴减速电机,适用于大扭矩、耐磨损的应用场合。低齿隙斜齿轮-伞齿轮减速机可以用于定位控制。
可以提供以下规格的减速机
底脚安装或法兰安装
B5或B14法兰安装
实心轴或空心轴
空心轴:单键,锁紧盘,花键,TorqLOC®空心轴
sew电机加减速机的序列号
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DRN63MS4德国SEW全新减速机
