闽侯县仪器校准服务中心CNAS机构

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     力学类仪器校准:砝码、电子称、电子天平、压力表、扭力批、测力仪、推拉力计、拉压力试验机、摆锤式冲击试验机、布洛维氏硬度计、振动试验台、胶带剥离试验机、纸板环压试验机、冲击试验机、破裂强度试验机、数字式渗水性测定仪、拉链往复试验机等。

     轻工类仪器校准:锐利尖点测试仪、锐利边缘测试仪、奶嘴测试仪、小物件测试筒、跌落地板、挠曲测试器、织物厚度仪、织物平磨仪、织物缩水率测试仪、耐水洗色牢度仪、摩擦染色牢度仪、汗渍色牢度仪、灼-热丝试验仪、AKRON耐摩试验机、紫外线耐候试验机等。


闽侯县仪器校准服务中心图1

拉力试验机出现各种故障时的解决方法
     拉力试验机又名材料试验机。试验机是用来针对各种材料进行仪器设备静载、拉伸、压缩、弯曲、剪切、撕裂、剥离等力学性能试验用的机械加力的试验机，适用于塑料板材、管材、异型材，塑料薄膜及橡胶、电线电缆、钢材、玻纤维等材料的各种物理机械性能测试为材料开发，为物性试验、教学研究、质量控制等不可缺少的检测设备，拉力机夹具作为仪器的重要组成部分，不同的材料需要不同的夹具，也是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素。
引擎启动测试由于汽车电路所提供的电压在引擎启动的瞬间会快速跌落，当引擎启动后又会瞬间归位，因此为了验证汽车电子能否承受这种快速的电压跌落带来的冲击并在此状况下稳定工作，DIN4839和ISO1675-2标准中，都对汽车引擎在启动的瞬间时电路所提供的电压变化规定了标准的测试波形，如所示。：DIN4839ISO1675-2标准中规定的汽车引擎启动电压扰动波形从中可以看出，这两个电压波形极为相似，只是在ISO1675-2标准中规定的波形，t8时间段叠加了一段交流纹波，这是为了更好的模拟真实引擎启动时的电路特征。

一、拉力试验机加荷时，指针颤动或时走时停
     1、离合器齿轮磨损：需要修理或更换。
     2、摩擦盘的皮垫圈或弹簧磨损：需更换皮垫圈或弹簧。
     3、操纵手柄移位：调整操纵手柄，使其与牙槽配合好。
二、更换摆砣时指针不回零
     1、拉力试验机安装不水平：用水平仪把试验机调整水平。
     2、摆锤不垂直：只挂A砣。调整平衡砣，使之垂直。
三、拉力试验机摆锤回位太快或太慢
     1、缓冲阀挡位位置放置不当：调整缓冲阀到适当位置。
     2、液压油黏度过低或过高：液压油黏度过低时摆锤回落快，黏度高时回落慢．应更换适当黏度的液压油。
     3、缓冲阀内、油管内或液压油有脏污：清洗缓冲阀、油管。更换液压油。
一般气体分析仪只能单一成份地逐个进行检测分析，不具备多重输入和信号处理功能，分析费时，操作烦琐，响应速度慢，效率低，难以实时地分析生产工况。现逐渐被全自动分析仪器替代。色谱分析法是通过一次进样利用色谱柱使烟气中的所有组分——氧气、氮气、一氧化碳、化碳分离通过检测器和记录器测定并记录整个分析过程，然后用面积归一化计算出各组分的含量。色谱法分离效能高、样品用量少、可进行多组分分析、分析精度高和周期长。

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同时也具有更高的安全性和可靠性，尤其是EMC特性的传导骚扰、辐射骚扰和ESD静电放电等性能上也更好一些，且在系统中可轻松完成输出接线，而不与主接地发生冲突。仪器仪表如何实现电源隔离目前业界电源隔离方案主要有两种：一种是使用变压器磁隔离+光耦光电隔离组合实现初级侧与次级侧之间的电气隔离。这种方式，电路简单成熟普遍，较容易实现，能实现高输出电压精度、线性调整率和负载调整率性能，满足目前电子产品的高性能要求。

     四、拉力试验机指针回零滞怠或不稳定
    1、指针轴承、主轴轴承锈蚀或有油污：清洗或更换轴承。
    2、齿杆变形或齿杆与齿轮不啮合：校直齿杆或清洗、修整齿轮、槽轮等传动部件。
    3、缓冲阀内有脏污：清洗缓冲阀。
    五、拉力试验机示值正偏差
    1、短臂刀刃有松动：把刀刃紧牢。
    2、摆砣偏轻：给砣配重(要兼顾A、B、C砣的重量）。
六、示值负偏差主要原因是各部件之间的摩擦阻力过大
     1、指针轴承、摆轴轴承和测力传动部件摩擦阻力过大：主要是调整、清洗轴承及测力传动部件．消除不正常的摩擦阻力。
     2、上夹头、从动针弹簧片松紧度和描绘装置的摩擦阻力大：调整上夹头、从动针弹簧片松紧度和描绘装置部件．消除不正常的摩擦阻力。
     3、活塞杆与摆杆相接部位不灵活：调整两者相接部位。使之灵活自如。因为只有灵敏度高时，与被测量变化对应的输出信号的值才比较大，有利于信号处理。但要注意的是，传感器的灵敏度高，与被测量无关的外界噪声也容易混入，也会被放大系统放大，影响测量精度。要求传感器本身应具有较高的信噪比，尽员减少从外界引入的厂扰信号。传感器的灵敏度是有方向性的。当被测量是单向量，而且对其方向性要求较高，则应选择其它方向灵敏度小的传感器；如果被测量是向量，则要求传感器的交叉灵敏度越小越好。

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在高速发生的爆胎事故往往是致命。而胎压监测能间接减少爆胎的几率。此外胎压监测对降低燃油消耗和延长轮胎寿命意义重大。胎压过低时，会增大与地面的摩擦，增加油耗并加快轮胎的磨损。标准制定的实验表明，与基准胎压相比，胎压降低10%，燃料消耗量约增加1%；胎压增加10%，燃料消耗量约降低0.7%；在GB9743规定的低气压状态下，轮胎寿命相对标准气压缩短约30%～50%。所以，研究高性能、高可靠性的汽车胎压监测系统有着十分重要的现实意义。

所以说电池快充技术的发展是势在必行的。在这之中，电池的快速无缝充放电是一大重点。随着电池技术的不断进步，电池的应用领域也越来越广泛，如消费类电子、工业电动工具、电动汽车、军工航天等等。卫星、混合动力电动汽车(HEV)、不间断电源(UPS)、绿色能源、以及大功率电池系统，它们依赖于双向的、可再生的能源系统和器件储蓄能量，并且在需要的时候，它们又能提供持续的供电。这些系统和器件包括:充电式电池组，级电容器，电动机-发电机系统，双向DC/DC转换器，电池管理系统(BMS)，制动能源回收系统。stwg139wei

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