摆动气缸JSC3-LB-50B-300-T0H-D-Y产品报价

摆动气缸JSC3-LB-50B-300-T0H-D-Y产品报价及其特点：
带制动带锁定气缸
带制动器气缸
型号JSC3/JSC4
在通用型气缸中的中口径（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125?φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。
JSC3 双作用型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC4-N 双作用型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 
JSC4-LN 双作用型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 
JSC3-V 双作用型带制动用阀 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC3-H 双作用?低油压型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC4-H 双作用?低油压型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品 
JSC4-LH 双作用?低液压型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品 
JSC3-T 双作用?耐热型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC4-T 双作用?耐热型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
有关日本CKDJSC3-LB-50B-300-T0H-D-Y微型气缸的更多数据资料参考：
新增类型：双杆、非旋转和带锁定装置 为标准类型添加了杆引导选项 气垫与保险杠一体化功能 孔径(mm):32~125 行程可达2000毫米。
如果你想让带制动器气缸做的不仅仅是暂停负载，你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后，我的经验法则是：将负载乘以 1 ?。因此，如果负载为 1,000 磅，我将带制动器气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单，空气移动带制动器气缸需要压差。如果带制动器气缸确实需要尽可能快地移动，那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度，即声速（因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力）。通过加大带制动器气缸孔的尺寸，您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然，如果您的应用由许多带制动器气缸组成，那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
这些空气准备系统可以通过组合排放阀、过滤调节器和软启动阀来组装。一种更方便的方法是使用一体式装置，该装置还包含所有常见的空气准备组件以及带有过滤器堵塞指示器的自动排水空气过滤器（图 1）。这些一体式空气准备装置降低了成本和安装空间，同时简化了采购。。
      CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品JSC3-LB-50B-300-T0H-D-Y的选型资料和配置方式：

在双作用带制动器气缸JSC3-LB-50B-300-T0H-D-Y中，空气被供应到活塞两侧的腔室。一侧较高的气压可以将活塞驱动到另一侧。双作用带制动器气缸是常见的类型，因为它们可以让用户完全控制。

幸运的是，无杆带制动器气缸可以解决技术和商业问题。 解决棘手的情况 图 3：对于此冲压站示例，无杆带制动器气缸（右侧）完成与有杆带制动器气缸（左侧）相同的线性运动，但节省了几英寸的堆叠高度，这对于许多安装而言非常重要。。

您需要什么类型的阀门？通常，2 通阀将用于鼓风应用。三通阀可以对容器加压，然后在切换时排出压力。三通阀也用于控制弹簧复位带制动器气缸，当阀门断电时，弹簧使带制动器气缸缩回。五通阀通常是控制双作用带制动器气缸的佳选择，因为它可以对带制动器气缸的两侧加压和排气以进行伸展和缩回。。
更多关于气缸JSC3-LB-50B-300-T0H-D-Y同系列产品的选型型号资料如下：
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SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-150-T8H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-D~） SCG-D-63BK
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SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-63B-350-T2YDT-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50B-300-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-200-T8H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-550-T8H5-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-P~） SCG-P-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-500-T2H-D-I
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-32B-200-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-40D-300
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-40-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FA-63B-600
SCG系列拉杆油缸（SCG-B4~） SCG-B4-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50B-350
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-175-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-75-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T~） SCG-T-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-25-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-175-T0H-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-100B-700-JYB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-125-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YDT5~） SCG-T2YDT5-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-32B-50-T0H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-250-T2YDT3-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-32B-50-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-150-T8H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-80B-305-T0H-D-B2
SCG系列拉杆油缸（SCG-T1H~） SCG-T1H-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-80B-250-R
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-50B-150-H-T0H-D-M
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-50B-200-T0H3-H-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-175-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2V5~） SCG-T2V5-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-T1H5~） SCG-T1H5-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-40D-200
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YV3~） SCG-T3YV3-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-140-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-50-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-500-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-300
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WH3~） SCG-T3WH3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-63B-150
SCG系列拉杆油缸（SCG-TB~） SCG-TB-50B-100-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-40B-125-T2YH5-D
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SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-32B-400
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-100-T3H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-250-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-300-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-450-T3YH-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-40D-300
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-63B-250-T2H-H-Y