伟尔Weir Minerals液压驱动柱塞泵重型工业泵检修方法

伟尔Weir Minerals液压驱动柱塞泵重型工业泵，GEHO® DHC 泵是一款液压驱动柱塞泵，专为高密度泥浆、矿山回填、糊状和固体高达 90% 的淤泥而设计。 GEHO® DHC 泵是一款液压驱动柱塞泵，配有锥阀，专为粘性极高的糊状物和淤泥而设计。 这种泵类型可确保不间断、故障运行、高可靠性和低运营成本。 DHC 可配备 GEHO® VZ 系统，实现无脉动操作，防止损坏、过度磨损和噪音。 主@@ 要特点/优点 设计用于在高压/高压力下泵送固体/液体混合物 重型工业泵 高可用性-连续性 24/7 低能耗 因能耗低而低碳足迹 长时间维护间隔 低运营 成本*低的拥有成本 (TCO) 应用 矿山尾矿回填 尾矿处理 工业废物抽 油/焦油泵 污泥处理 高压生物质转换工艺进料工 艺

 矿山脱水系统 物料搬运（采矿） 泥浆运输 尾矿管理

产品规格型号

• 媒介

• 用于化学品, 泥浆

• 驱动类型

• 液压操控

• 所用技术

• 活塞

• 应用领域

• 工业

• 应用

• 脱水, 排污, 搬运, 高压

• 流体规格

• 含固体颗粒流体

• 流量

• 300 m³/h (10,594.40002 ft³/h)

• 压力

• *少: 1,000,000 Pa (145.038 psi)

  *多: 3,000,000 Pa (435.113 psi)

• 功率

• *少: 2 kW (2.72 hp)

  *多: 1,200 kW (1,631.55 hp)

伟尔Weir Minerals液压驱动柱塞泵重型工业泵，检修方法和质量标准

5.1  泵架

5.1.1  泵架不应有砂眼、裂纹等缺陷。装满煤油2-4小时应无渗漏。有缺陷时可补焊修理，焊前应缓慢预热至600-700℃，焊后随即加热到650-700℃，保温，缓慢冷却。

5.1.2  在泵架加工面上用水平仪测量泵架安装的水平度，纵、横向水平度误差均不大于0.05mm/m。

5.1.3  机架与上盖的结合面应平整光滑，装配严密。对无垫片者，用涂色法检查，每平方厘米表面上有2-3块色印，且均匀分布。

5.2  缸体 

5.2.1  缸体内表面应光滑无伤痕，沟槽、裂纹等缺陷。有轻微拉毛和擦伤时，可用半圆型油石沿缸体内圆周方向磨光，伤痕严重时应进行捏缸。缸体内径*磨损量不得过原始尺寸的2％。 

5.2.2  用内孔千分尺检测缸体内径的圆度和圆柱度误差，不得过内径公差之半，标时应加工处理。

5.2.3  缸体中心线直线度为0.08mm/m。

5.2.4  缸体大修时应做水压试验，试验压力为设计压力的1，25倍，试压10-15分钟无渗漏现象。缸体因腐蚀、冲蚀减薄不能承受水压试验时，应予以报废。

5.3  曲轴

5.3.1  曲轴各表面应光滑无损伤，主轴颈与曲柄颈擦伤凹痕面积大于轴颈面积的2％，轴颈上的沟槽深度达0.30mm以上时，可用磨光或喷镀法修理。

5.3.2  在机床上用千分表检测曲轴颈径向圆跳动和圆柱度均为直径公差之半；主轴颈径向圆跳动为0.03mm。过规定极限时应更换。

5.3.3  曲轴中心线与缸体中心线垂直度为0.15mm/m，可用仪器及缸体拉钢丝等方法测量。

5.3.4  曲轴安装水平度误差小于0.10mnl/m。

5.3.5  曲轴直线度为0.05mm/m。

5.3.6  主轴颈与曲轴颈直径减小1％时，应予更新。   

5.4  连杆 

5.4.1  连杆应做无损探伤，不得有裂纹等缺陷。。

5.4.2  连扦两孔中心线平行度为0.30mm／m，过规定值应更换。

5.5  十字头、滑板和导轨

5.5.1  十字头销轴的圆度和圆柱度为宜径公差之半。

5.5.2  十字头、滑板和导轨的表面应光滑，无毛刺、伤痕等缺陷。滑板与导轨的接触面有轻微的擦伤、沟痕深度不过0.10mm时，可用半圆油石修磨并抛光。

5.5.3  十字头销轴与轴套的间隙为0.03-0.06mm；*极限间隙不大于0.12mm。

5.5.4  十字头滑板与导轨的间隙允许为十字头直径的千分之二；磨损间隙不大于0.35mm。

5.5.5  滑板与导轨应接触均匀。

5.6  柱塞  

5.6.1  柱塞表面应无裂纹、凹痕、斑点、毛刺等缺陷。有轻微擦伤，沟槽深度不过0.10mm时，应修磨并抛光。

5.6.2  柱塞的磨损不得过表4规定。

    表4  mm

5.7  进、出口阀组

5.7.1  进、出口阀组的阀座与阀芯镕封面不允许有擦伤、划痕、腐蚀、麻点等缺陷。

5.7.2  阀座与阀芯应成对湿磨，研磨后应保持原来密封面曲宽度。

5.7.3  阀座与阀芯研磨后用煤油试验，五分钟内不允许有渗漏现象。

5.7.4  检查弹簧，若有折断或弹力降低时，应更换。

5.7.5  阀座与阀体接触面应紧密贴合。

5.7.9  阀体装在缸体上必须牢固，紧密，不得有松动泄漏现象。

5.8  滑动轴承

5.8.1  滑动轴承检修时，应检查轴承内的表面粗糙度是否符合要求。磨损的沟痕是否严重；沟痕深度过0.30mm时，可用刮刀修刮、研合、重新调整垫片和间隙。

5.8.2  检查油道、油孔是否畅通，润滑情况是否良好。

5.8.3  轴承合金不应有裂纹、气孔和脱壳等缺陷，可用煤油浸透法和敲击听音鉴别法来判断轴承合金与轴承体结合是否良好。

5.8.4  轴颈与轴承在轴颈正下方60-90º范围内，连杆瓦在受力方向的上方60-75^o范围内，应均匀接触，用涂色法检查每平方厘米不少于2-3块色印。

5.8.5  轴承体与轴承座，连杆瓦与瓦座都应均匀贴合，用涂色法检查接触面积不少于面积的70%。

5.8.6  主轴颈与主轴瓦、曲柄颈与连杆瓦安装间隙应符合表5规定，磨损间隙不大于轴径千分之二。

5.9  滚动轴承

5.9.1  滚动轴承的滚动体与内外滚道无坑疤、麻点、锈蚀等缺陷，保持架完好，接触平滑转动灵活无杂音。

5.9.2  滚动轴承拆装应使用工具或压力机。轴承加热装配时，机油温度不过120℃，在油中浸浴10-15分钟后进行组装。严禁用火焰直接加热和用锤直接敲击轴承。

5.9.3  按滚动轴承的游隙要求，用塞尺或千分表或其它方法检查磨损情况，当游隙大于规定值时则更换滚动轴承。

5.9.4  用千分表检查轴向串量是否符合要求，过规定时应调整和更换。

5.9.5  轴与轴承内圈配合一般为H7/K6，轴承与轴承座孔的配合一般为K7/h6。

5.10  联轴器

5.10.1  联轴器的对中应符合表6规定。

5.10.2  两半联轴器间端面间隙沿圆周各个方向应相等，允差为O.30mm。