SM-30B一体式液压拉马

SM-30B一体式液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动，钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距，操作方便，只要把手前后小幅度摆动。使用省力，不受场地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马（拔轮器）的理想化工具。

SM-30B一体式液压拉马维护检查
液压拉马需要每半年检查维护一次：
1.检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应过啮合面的30%，且深度不过原齿厚度的10% （固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
2.检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
3.检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4.检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得过3mm。
5.检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
6.拧紧液压拉马上所有连接螺栓和紧固螺栓。
SM-30B一体式液压拉马特点
配有液压升降系统，可方便的定位拔轮器；
的双速泵配置，低压时操纵油缸进行爪定位
张开及抓紧工件，高压时操纵油缸在不张开拉爪时顶
升或回退工作，安全可靠；
采用高强度合金钢制造，大吨位油缸，出力大；
车载式设计，方便移动。
2/3爪及长短爪组合设计，适合于不同场所使用选择。
可拆卸式手柄及360°加压方向设计，易于在受限空间使用。
有4、6、8、15吨不同出力吨数可供选择。
内部释压安全阀设计，保证液压缸寿命。
采用德国高强度琴钢线拉簧设计，使用寿命长、回缩快。
外表采电镀三层镍出力以防止生锈及磨损。
爪勾及爪勾架均采用高强度合金钢裂造，不易变形。
液压缸采用实心钢材一题加工成型设计，安全系数高。
附手提储存箱及防脱落安全网。
快速定位调整螺帽设计，省时省力。

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