地磅维修/眉山市地磅安装维修/客户至上

来源:腾泉电子衡器科技有限公司
发布时间:2023-05-09 11:20:11

11、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。

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一般发生仪表数值不稳定现象,主要有以下几种可能.地磅清理不干净,导致残余沙粒等损伤底材,导致电阻器比较敏感突起或破裂,进而使称重传感器装秤后绝缘不足等。

(3)地磅使用前应检查秤体是否灵活,各配套部件的性能是否良好。

SCS全电子汽车衡的基础结构分为无基坑和浅基坑两种。*维修、安装、校准。施工中应满足下列要求:基础设计符合《JJG668—90固定式电子衡规程》的要求;基础的地耐力不低于98KPa;基础必须挖到冻土层以下;有必要有排水沟道的必须修排水沟道。磅房内必须设置一根接地桩,接地电阻必须小于4欧姆。
对于配置防浪涌保护装置的汽车衡和配置装置的汽车衡有更加严格的要求,基础施工时必须严格按照提供的指标完成,否则将达不到防浪涌保护和的要求。
从长期实际的秤体安装中我认为应注意的问题是安装限位螺栓和调整限位间隙。安装时必须做到限位间隙达到2~3mm,然后必须拧紧螺母。传感器的安装必须遵循传感器提供的安装方法。安装好的秤台用水准仪检查是否水平。同时检查和校正秤台四周的间隙,使之达到安装要求。
SCS全电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部分构成。其中,秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统,包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位、限位装置等,他是汽车衡的主要承载部件,起到了承受物体重量的作用。秤台和传力负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。称重传感器(一次仪表)位于秤台和基础之间,将被称物体的重量按一定的函数关系转换为相应的毫伏级电信号,通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表(二次仪表)。经处理后仪表直接显示被称物体的重量数据。
称重系统工作原理
当称重物体或载重汽车停放在秤台上,载荷通过秤体将重量传递给称重传感器,称重传感器将重量转换为相应的mV级电信号。该信号经前置放大、滤波、A/D转换。由微处理器(单片机)对信号处理后,数字显示部位直接显示称重值。

前期准备:5吨以上的千斤顶,螺丝刀,24套筒及套筒扳手,活动扳手,相应连接螺丝内六角。

造成地磅不归零,有时候数字乱跳的原因有.地磅使用时间很长后,地磅下面周围很多脏东西无人清理。

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例如:*称量为80t的电子地磅,在60t左右的载货车辆称量终了预备出秤的进程中,会发作承载器起翘的状况,当承载重视新回位时往往不克不及完全回位,然后带来误差。

电子汽车衡在时由于配备的标准器及相关配套设备,沉重、繁杂、庞大,且不同的技术人员、、修理及使用维护所处的情况千差万别,技术知识水平亦参差不齐。
从而在安装、调试、及使用维护过程中容易因安装不合理、调试不*,往往不能充分满足计量的需求。而导致安装、调试、过程中时间过长、效率低、成本高,浪费了许多人力物力。又因受使用条件及客观条件等诸多因素的影响,在日常使用维护时容易使电子汽车衡失准,且排除故障费时费力。针对这些问题,笔者结合多年来的工作实践及体会,并参阅许多相关资料,结几点经验,初步能够比较快捷地解决一些实际问题,缩短调试、时间,降低成本,提高效率,节省人力物力。
一台合格的电子汽车衡,具备了适用的称重传感器和显示仪表,加上合理的秤体结构及其设计,这只是一个重要条件。而其在安装、调试、、使用维护过程中更不可忽视,尤其在安装、调试等方面更应注意。否则就会使其称重不准确,从而带来不可估量的损失。
下面将对无基坑式电子汽车衡比较快捷而准确的安装、调试方法简要介绍如下,以供参考。
电子汽车衡的安装
1、电子汽车衡安装前的准备工作
⑴ 按基础设计图的设计要求,验收基础施工质量,复核传感器各支承点底板的位置尺寸、水平度和相对标高尺寸,是否符合设计要求。
必须注意:各支承点底板的底部是否充实,如有空隙则必须注满填实并要求不得过相对标高尺寸;如不注意就会在以后的称重过程中,引起称量不准,从而影响电子汽车衡的正常使用。(建议用环氧树脂胶或相应的膨胀型水泥灌浇)
⑵ 检查信号电缆的穿线管是否通畅。所有接地点是否可靠,接地电阻是否满足要求。
⑶ 基坑内有无垃圾、杂物等,排水通道是否畅通。
⑷ 检查电源是否符合规定。
⑸ 秤体配件是否齐全完整,符合装箱清单要求。
⑹ 把相关的部件安装在秤体上。

地磅秤 设置在地上上的大磅秤,凡间用来称卡车的载货吨数。

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北京衡准电子天平秤等产品,电子天平厂家北京售后服务。

磁滞(ON/OFF输出):用压力的全标度值去除输出ON点压力与OFF点压力之差所得的值既是磁滞。

而对*称量200克、分度值0.1克的电子秤,振动和风力会使显示数字跳动。

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轨道衡称重不准。
称重传感器上下座中心不垂直,造成传感器偏斜
造成:信号输出和传感器垂直时的信号输出不一致出现误差
引轨和称重梁轨面不在同一水平面上且垂直面也不在同一面上
称重梁轨标高低于引轨标高,可能轨道衡日常故障处理
是长期过车受压,传感器顶部球头被压平或者压头被压出坑所致,处理办法是将主梁用千斤顶顶起,把传感器取下在传感器下面垫上调整垫。
称重梁轨与引轨发生错牙
这种现象是因为横向限位装置松动造成主梁发生横向位移,这时将称台盖板打开,用扳手调整限位螺母,直到消除错牙现象为止,然后将备母锁紧,以防再次发生错牙。
称重梁的纵向横向拉杆松动
造成:称重梁在称重中产生摩擦和摆动,传感器的信号输出不一致。
称重梁轨面和引轨轨缝顶死
限位装置松动造成主梁发生纵向位移,造成传感器输出不一致。
轨缝处的钢轨头部及过渡器有飞边现象。

查找接线有无短路。

下面我们来看看*个方面称重传感器支撑梁的使用在称重平台的制造过程中,称重传感器支撑梁的制造和定位尤为重要,每个支撑梁的平面度和位置精度必须保持在一定的允许误差内。

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(8)为保证衡器正常计量,应定期对其进行校准。

其次,得确定我们所需购买地磅的量程跟尺寸,一般为了长远业务考虑建议所有客户在选择地磅量程时,在现在所需*量程的基础上上调20%作为量程参考标准。

故障现象: 50吨地磅开机仪表只显示负号。

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