FESTO圆形气缸为什么会磨损及如何保养

FESTO圆形气缸为什么会磨损及如何保养

FESTO圆形气缸结构形式有三种：无ORIGA无杆缸套式、干ORIGA无杆缸套式、湿ORIGA无杆缸套式。下面介绍下FESTO圆形气缸套使用不正确造成的损坏的原因。

FESTO圆形气缸套的工作环境十分恶劣，造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损，但使用和维修不当，就会造成非正常磨损。

FESTO圆形气缸套使用不正确造成的损坏的原因有如下几点：

1.空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进入FESTO圆形气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以减少FESTO圆形气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。

2.经常使用劣质润滑油。有的车主为图省事省钱，常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用，结果造成缸套上部强烈腐蚀，其磨损量比正常值大1-2倍。

3.长时间低温运转。长时间地低温运转，一是造成燃烧不良，积碳从ORIGA无杆缸套上部开始蔓延，使ORIGA无杆缸套上部产生严重的磨料磨损；二是引起电化学腐蚀。

4.润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常，润滑油得不到有效的过滤，含有大量硬质颗粒的润滑油必然使FESTO圆形气缸套内璧磨损加剧。

实验表明，发动机若不装空气滤清器，ORIGA无杆缸的磨损将增加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养，滤清效果差，将加速FESTO圆形气缸套的磨损。

FESTO圆形气缸在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装ORIGA无杆缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落ORIGA无杆缸壁上的机油，增大ORIGA无杆缸壁磨损;弹力过大，直接加剧ORIGA无杆缸壁的磨损，或因FESTO圆形气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损。

很多客户在使用FESTO圆形气缸的时候都出现过气缸磨损的现象，你可知FESTO圆形气缸为什么会磨损吗？下面将给大家讲解气缸磨损的原理！

一、腐蚀磨损

微型气缸里的燃烧废气中的CO2、SO2、NO与冷凝的水蒸气生成CH20、C2H402与醛酸等，对缸壁产生电化学腐蚀，温度越低对缸壁的腐蚀就越大。温度过低的时候可以燃混合气雾化不良，呈油滴状进入气缸冲刷稀释缸壁上的润滑油膜，机械磨损就随之增大。近而在摩擦的作用下造成缸壁的金属脱落，造成缸壁早期的不正常磨损。

二、灰尘及细屑的磨损

空气中含有的大量的灰尘、金属细屑与润滑油受热产生的结碳等坚硬的杂质是造成气缸早期磨损的物质，它们附着在气缸的表面，颗粒在活塞的住返运动方向上造成划痕，在气缸体表面上呈现出无规则的、粗细不等的连续或断续的沟线。个别粗大的磨料颗粒还会造成粗大的划痕。

三、熔着磨损

标准气缸长期工作在高温的环境下，假如FESTO圆形气缸与活塞在润滑不良的情况下滑动，两者有微小部分的金属直接接触，摩擦产生大量热量造成局部高温，从而造成金属熔化、撕脱逐渐扩展造成磨损。假如油膜能及时恢复的话，可起到清洗与冷却的作用，温度下降微小的熔着部分会脱落而不会扩展导致较大范围的异常磨损，缸壁、活塞及活塞环急速受到严重的损伤，在缸壁表面上呈现熔化流动状态，显现出不均匀不规则边缘沟痕与皱着。相对其他种类的磨损，这是一种Z为严重，破坏性更大磨损，我们通常把这种磨损成为“拉缸"。