南京斯沃电气有限公司主要产品包括:ST501H-H-5A智能电子电动机保护器、多功能电表、电力监控系统,已广泛应用于电力、通信、轨道交通、石油化工、煤炭、冶金、建筑、市政等行业和领域的监测和自动控制,多款产品被应用到*高新技术控制中心、体育广场、证券、等对产品质量有严格要求的重要场所,为企业提供配套产品。在通讯机房,移动等动力与环境监测系统中,大量使用了南京斯沃的产品。
//ST501H-H-5A项目案例//
天通苑北枢纽是中心城规划的48处交通枢纽,是位于中心城北部的一处集地铁、长途汽车、公共汽车、快速公交、出租汽车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。包括地铁5号线承担的连接中心城的快速轨道交通疏解功能,对外方向通往西北部、北部和东北部外埠长途客运汽车的始发和终到功能,通往西北部和北部方向的市域公交和通往中心城的公交功能,出租汽车服务功能以及小汽车停车接驳换乘功能等。首先,枢纽内各种交通方式集中布置,采用平面换乘方式,有核心换乘区,减少乘客爬上爬下,并缩减了乘客的换乘距离。其次,枢纽建设过程中,对原有地铁车站进行了改造,增设进站上行扶梯,方便乘客使用,并扩大了站台使用面积,可以缓解目前拥挤状况。
//ST501H-H-5A符号对照表//
在本说明书中和显示界面是用到的一些符号,表2-1列表说明这些符号对应的含义:
表2-1符号对照表
|
符号 |
含义 |
符号 |
含义 |
|
Ie |
电动机额定电流 |
Uab,Ubc,Uca |
三相线电压 |
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Ue |
电动机额定电压 |
U |
平均线电压 |
|
Is |
漏电互感器额定电流 |
f |
频率 |
|
Ia,Ib,Ic |
A,B,C三相电流 |
PF |
功率因数 |
|
I |
平均电流 |
P |
有功功率 |
|
3I0 |
接地/漏电电流 |
Q |
无功功率 |
|
unI |
三相电流不平衡率 |
S |
视在功率 |
|
EP |
有功电能 |
EQ |
无功电能 |
//ST501H-H-5A研发背景//
断相保护断相保护是采用电压检测法或电流检测法取样和三相不平衡原理。由电子分立元件或集成电路构成。但在实际应用中电压的波动或网络负荷的不平衡,使电机的工作电压难以平衡。因此很容易误动,且只能在某种断相故障发生时动作,断相保护范围很小。综合保护、多功能保、综合保护是采取正序、负序、零序和过电流等方法检测线电流的变化原理,已由晶体管电路发展到集成电路、厚模电路或集成电路。除具有断相保护功能外,还具有过负荷、堵转、三相不平衡保护功能。但只能在某种断相和一定范围内过负荷故障时动作,它对通风不畅、环温过高、扫膛等故障无保护作用。有的综合保护还具有漏电保护以及故障指示和数码管(液晶)显示等功能。
//ST501H-H-5A智能电子电动机保护器运行状态的划分//
电动机运行分为五种状态:就绪状态、启动状态、运行状态、停车冷却状态和停车状态。
就绪状态:电动机处于冷态情况下,可以立即接受启动操作;
启动状态:电动机接收到启动命令后运转,直至进入到稳态运行前的状态;
运行状态:电动机正常运行状态;
停车冷却状态:电动机接收到停车命令后,停止运行,温度下降,热容下降到15%的这个阶段;
停车状态:电动机热容下降到15%以下的状态;如果电动机被正常按键停车,则停车后会从停车状态自动转换到就绪状态;此时若有故障信息则PD20MS处于闭锁状态,不接受重新启动命令,需按“复位”键3秒,清除故障信息,将PD20MS切换到就绪状态。
//ST501H-H-5A其他功能//
该ST501H-H-5A系列智能电子电动机保护器,具有过载、断相、不平衡、欠载、接地/漏电、堵转等保护功能。可与接触器、电动机起动器等电器元件构成电动机控制保护单元,具有远程自动控制、现场直接控制、面板指示、信号报警、现场总线通信等功能。
//智能电子电动机保护器其他型号选择//
M60-2P4V3、JDB-YE+250/5、M60-2P1A4
JDB-YE+250/5、EM500H-C、LM-503U
ST502M、ST501E-M-5A、ST501E-A-100-MV
ARD2-250A、ST501F-M-25A、ST503E-H-250A
ST501E-M-5A、ARD2-25A、PDM-810MRT-DSC2-MT25-S6
M60-2P1V7、PDM-810MRC-DSC2-DE、M60-2P5A6
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