进口气缸CAC4-L2-A-40N-50-H0-D-Y配置方案

来源:上海艾佑工业自动化设备有限公司
发布时间:2021-09-17 14:41:42

进口气缸CAC4-L2-A-40N-50-H0-D-Y配置方案及其特点:
夹紧气缸
夹紧气缸
型号CAC4
采用耳环安装,连接件类及带夹紧部件可作为选择项选择的夹紧气缸。
产品种类可选择防焊渣附着型(G4)、带强磁场用气缸开关。
行业夹紧
【可选择的开关安装方式】
可选择拉杆安装方式和束带安装方式。
【开关安装位置一目了然】
束带安装方式在开关导轨上做了*灵敏度位置安装用标记,可大幅缩短行程端的开关位置设定时间。(双色显示式、强磁场用除外)
【开关的旋转移动自由】
不用改变束带固定部的位置,仅通过旋松固定螺钉,即可使开关导轨朝圆周方向自由地旋转移动。
【防止固定螺钉脱落】
在束带内侧安装防滑橡胶。
CAC4 双作用·单活塞杆型 Φ40, Φ50, Φ63, Φ80 50, 75, 100, 150 
CAC4-G4 双作用?防焊渣附着型 Φ40, Φ50, Φ63, Φ80 50, 75, 100, 150

有关日本CKDCAC4-L2-A-40N-50-H0-D-Y微型气缸的更多数据资料参考:
-全长较短的短行程微型气缸  安装空间大幅减少  该装置可以小型化 新设置带杆头帽的订购部件号 可以安装一键式管件(面板安装型) 支持杆头形状变化(-XA□)(简单的定制产品) 管内径16mm新设置(常规产品)由15mm更改)  规格和外形尺寸相同。
大多数夹紧气缸工作在两个位置,伸出和缩回。通过为每种情况安装位置开关,控制系统可以配置为在夹紧气缸未按预期到达指令位置时发出警报。还可以添加更多开关来指示中间位置。还可以对控制系统进行编程,以识别任何比预期花费时间更长的操作。这可以在发生完全故障之前触发潜在故障警告。。
气缸固定、活塞杆导向的时候 气缸的活塞杆与负荷不同心时,气缸的缸筒及密封件的磨损会相当大。请连接使用本公司制作的万向 节(球面轴承)。 6)气缸固定、 活塞杆端、销连接的时候 负荷的移动方向与活塞杆的轴心不平行时,活塞杆和缸筒会产生扭转,可能会造成烧结、损坏。因此, 请务必使活塞杆轴心与负荷的移动方向保持--致。 7)负荷的运动方向随着动作变化时 在CAC4-L2-A-40N-50-H0-D-Y气缸上请使用带有旋转角度摇动型的支承零件(耳环型.轴销型)。另外,安装活塞杆头部的连接件 (双耳环连接件)时,请保证与气缸的运动方向- -致。。
      CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品CAC4-L2-A-40N-50-H0-D-Y的选型资料和配置方式:
进口气缸CAC4-L2-A-40N-50-H0-D-Y配置方案
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下,一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全?杆锁紧夹紧气缸,例如CKD的 P1D 系列 ISO 夹紧气缸,设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在夹紧气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障,导致信号压力损失时,来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是,这些只能用于干式活塞杆应用,因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆夹紧气缸使用空气/弹簧激活,其机构完全集成到夹紧气缸设计中,节省空间并简化安装。
进口气缸CAC4-L2-A-40N-50-H0-D-Y配置方案
使设计过程保持一致 考虑一个大型制造工厂资本项目的设计团队。一两次会议后,他们审查线性运动的需求。一名团队成员对伺服驱动线性运动的高性能和附加功能着迷。但经过调查,该团队同意使用简单的有杆夹紧气缸来解决设备直线运动的需求,因为这种解决方案可以满足需求,而且压缩空气很容易获得。通过让事情变得简单来解决这个问题后,他们会相应地进行预算并转向另一个主题。。
进口气缸CAC4-L2-A-40N-50-H0-D-Y配置方案
CRD 夹紧气缸在所需时间内保持准确的压力,以确保的过程控制,从而优化产品的一致性和质量。为了进一步增强控制,CKD 提供了 VTEM 压电式换向阀来同步自动化系统中的大量夹紧气缸,从而提供大的灵活性和产品范围。。
更多关于CAC气缸CAC4-L2-A-40N-50-H0-D-Y同系列产品的选型型号资料如下:
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SMD2系列级安装气缸(SMD2-ML~) SMD2-ML-20-25-K2H-R
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SMD2系列级安装气缸(SMD2-DA~) SMD2-DA-10-25
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-10~) SMD2-L-DA-10-35-K0H-D
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SMD2系列级安装气缸(SMD2-ML~) SMD2-ML-6-10-K2V-H
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-10~) SMD2-L-DA-10-50-K2H-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-DB~) SMD2-DB-6-30
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-20~) SMD2-L-DA-20-50
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-16~) SMD2-L-DA-16-15-K2YH-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-ML~) SMD2-ML-10-20-K2H3-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-M~) SMD2-M-32-20
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DB~) SMD2-L-DB-32-90-K2H-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DB~) SMD2-L-DB-25-5-SW51-D-P4
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-32~) SMD2-L-DA-32-40-K0H-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DC~) SMD2-L-DC-32-30
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-6~) SMD2-L-DA-6-45
SMD2系列级安装气缸(SMD2-M~) SMD2-M-16-25
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-10~) SMD2-L-DA-10-5-K2H3-H
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-20~) SMD2-L-DA-20-40-K0H-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DC~) SMD2-L-DC-32-25-K0H-D
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SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-20~) SMD2-L-DA-20-10-K3H-R
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DB~) SMD2-L-DB-25-50-K2H-D
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SMD2系列级安装气缸(SMD2-ML~) SMD2-ML-10-10
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-10~) SMD2-L-DA-10-25
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DB~) SMD2-L-DB-20-25
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DB~) SMD2-L-DB-20-25-K3V3-D
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SMD2系列级安装气缸(SMD2-ML~) SMD2-ML-6-10-K2V-H
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-20~) SMD2-L-DA-20-10-K0V3-R
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-20~) SMD2-L-DA-20-30-K2H3-D
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SMD2系列级安装气缸(SMD2-YL~) SMD2-YL-DA-6-10-K0H5-D
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SMD2系列级安装气缸(SMD2-DA~) SMD2-DA-6-8
SMD2系列级安装气缸(SMD2-ML~) SMD2-ML-20-50-K2H5-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-10~) SMD2-L-DA-10-12
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-32~) SMD2-L-DA-32-25-K2H-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-6~) SMD2-L-DA-6-20-K3H-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-ML~) SMD2-ML-20-25-K2V3-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-L-DA-6~) SMD2-L-DA-6-10-K3H-D
SMD2系列级安装气缸(SMD2-F~) SMD2-F-DA-16-5

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