商丘市民权县航空汽车建筑船舶纤维增强塑料复合材料交变盐雾测试ASTM D5898

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纤维增强复合材料是由增强纤维材料，如玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维以及其他纤维，比方有亚麻、棉或竹纤维等，与基体材料（树脂基复合材料、金属基复合材料和陶瓷基复合材料）等经过缠绕，模压或拉挤等形成的复合材料。环境可靠性是衡量纤维增强复合材料（如 GFRP玻璃纤维、CFRP碳纤维等）在目标服役环境中，长期保持结构完整性、力学性能稳定性及功能有效性的关键指标，直接决定复合材料能否在复杂自然 / 工业环境下安全、长效服役。

盐雾试验箱

 其中盐雾测试是环境可靠性工程中一项至关重要的加速老化与失效分析方法，在实验室模拟自然环境并加速严酷的含盐大气环境对复合材料的渗透，界面腐蚀等作用破坏复合材料的纤维 - 基体结合、纤维完整性或基体结构，进而导致力学性能衰减；需结合盐雾测试标准，在盐雾暴露前后 / 过程中对关键力学性能（剪切、弯曲、拉伸、吸水率等）进行测试与对比，以量化环境对复合材料承载能力的影响。

一、常见盐雾试验方法

1.1中性盐雾试验

中性盐雾试验（NSS试验）是出现*早目前应用领域*广的一种加速腐蚀试验方法。它采用5%的氯化钠盐水溶液，溶液PH值调在中性范围（6～7）作为喷雾用的溶液。试验温度均取35℃，要求盐雾的沉降率在1～2ml/2000px2.h之间。模拟沿海气候环境中的盐雾腐蚀，适用于复合材料的耐腐蚀性能测试。（复合材料*常用，*基础的测试方法。）

1.2醋酸盐雾试验（酸性盐雾测试）

醋酸盐雾试验（AASS试验）是在中性盐雾试验的基础上发展起来的。它是在5%氯化钠溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降为3左右，溶液变成酸性，*形成的盐雾也由中性盐雾变成酸性。它的腐蚀速度要比NSS试验快3倍左右。适用于对涂层、电镀层等表面处理工艺的快速筛选。

1.3铜离子加速醋酸盐雾试验（铜盐加速醋酸盐雾试验）

铜离子加速醋酸盐雾试验（CASS试验）是国外新近发展起来的一种快速盐雾腐蚀试验，试验温度为50℃，盐溶液中加入少量铜盐—氯化铜，强烈诱发腐蚀。它的腐蚀速度大约是NSS试验的8倍。适用于评估金属材料的耐腐蚀性能，尤其适用于高强度钢、铜及其合金等材料的测试?。

（醋酸盐雾试验和铜离子加速醋酸盐雾试验极少用于复合材料，因为它们旨在加速金属的腐蚀过程，与复合材料的失效机理不匹配，可能无法提供真实、相关的性能数据。）

1.4交变盐雾试验（综合盐雾试验、循环盐雾试验）

交变盐雾试验（英文名：LRHS-108-RY）是一种综合盐雾试验，也称循环盐雾试验，它实际上是中性盐雾试验加恒定湿热试验。复合材料通过潮态环境的渗透，使盐雾腐蚀不但在材料表面产生，也在材料内部产生。它是将材料在盐雾和湿热两种环境条件下交替转换，*考核复合材料的电性能和机械性能有无变化。

（和复合材料非常相关，日益受到重视。它是一种循环腐蚀测试，能更好地模拟真实环境，对复合材料的评价效果往往比连续中性盐雾更好。）

体来讲对于复合材料，中性盐雾是基准，交变盐雾是更*择，所以不能简单套用为金属盐雾测试标准。复合材料*重要的评估指标不是“锈蚀”，而是将经过盐雾试验的试样与未经试验的对照试样进行力学性能对比测试（如拉伸、弯曲、压缩、层间剪切等）并计算性能保留率、外观检查（详细记录表面状态变化，如起泡、裂纹、粉化、变色、纤维裸露、分层等）、质量变化（监测吸湿量）、微观分析（观察界面破坏等），这是评价复合材料可靠性的黄金准则。

二、纤维增强复合材料交变盐雾测试适用标准：

2.4交变盐雾试验（英文名：LRHS-108-RY）

l 标准：

GB/T 2423.18-2021 环境试验 第2部分:试验方法 试验Kb:盐雾,交变(氯化钠溶液)；

GB/T 31588.1-2015色漆和清漆 耐循环腐蚀环境的测定 第1部分:湿(盐雾)/干燥/湿气；

l *标准：

GJB 150.11A-2009装备实验室环境试验方法盐雾试验；

l 美国标准：

ASTM G85-19 Annex A5改进的盐雾试验方法 附件A5；

ASTM G85-19 Annex A3改进的盐雾试验方法 附件A3；

ASTM G85-19 Annex A2改进的盐雾试验方法 附件A2；

ASTM G85-2002e1 Annex A5对金属进行盐喷雾(雾化)磨损试验的标准实施规程；

?ASTM G85-2023改进型盐雾测试标准;

ASTM D6899-2003汽车喷漆钢实验室周期性腐蚀试验的标准；

ASTM D5898涂层金属循环盐雾/紫外线暴露的标准实践（在盐雾/干燥箱和紫外线/冷凝箱中交替暴露）（备注：它不是在一个箱体内进行循环，而是要求样品在两个独立的、功能不同的试验箱之间交替移动，以同时模拟两种*致命的环境老化因素——腐蚀和紫外光老化）；

l 美国机动工程师协会标准：

SAE J2334-2016汽车涂层的耐腐蚀性评估?；

l 美国通用汽车公司制定的盐雾试验标准：

GM9540P评估汽车材料及涂层的耐腐蚀性能;

GM4476P适用于汽车零部件、电镀层及表面处理工艺的腐蚀性能检测;

GMW 14872 汽车金属零部件的耐腐蚀性评估（如车身、发动机舱部件等），通过多阶段循环加速腐蚀?;

l 英国标准：

BS EN IEC 60068-2-52:2018环境试验 第2部分:试验方法 试验Kb:盐雾，交变(氯化钠溶液)；

BS EN ISO 11997-1:2017色漆和清漆 耐循环腐蚀条件的测定 第1部分：湿（盐雾）/干燥/湿度；

l 德国汽车行业标准：

VDA 621-415汽车零部件循环腐蚀试验；

l 德国大众汽车公司制定交变盐雾测试标准：

PV 1210外饰件耐腐蚀试验；

l 德国梅赛德斯-奔驰汽车公司制定交变盐雾测试标准：

MBN 11240汽车零部件循环腐蚀试验；

l 德国宝马汽车集团（BMW Group）制定交变盐雾测试标准：

BMW GS 90011 汽车零部件循环腐蚀试验；

l 欧洲标准：

EN IEC 60068-2-52:2018环境试验 第2部分:试验方法 试验Kb:盐雾，交变(氯化钠溶液)；

l 国际电工委员会标准：

IEC 60068-2-52环境试验 - 第2-52部分：试验 - 试验Kb：交变盐雾（氯化钠溶液）；

l 国际标准：

ISO 11997-1-2017 色漆和清漆 耐循环腐蚀条件的测定 第1部分:盐雾/干燥/潮湿/冷凝循环；

ISO 11997-2:2013色漆和清漆 耐循环腐蚀环境的测定.第2部分:湿的(盐雾)/干燥/湿度/紫外线光；

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