SMC减压阀的优缺点以及用途详细介绍

SMC减压阀的优缺点以及用途详细介绍

SMC减压阀基本的操作是安装在阀杆顶部的手轮。值班人员依靠自身的体力通过手轮操作阀门。

SMC减压阀探测时应能保证阀门所需行程

SMC减压阀对于非强制性密封阀门（自动密封），要求阀门的启闭部件在关闭阀门时在规定位置停止。此时，如果阀门启闭件行程不足，会造成阀门泄漏，行程过大，有损坏阀门部件的危险。于阀门的开启位置，几乎所有类型的阀门都要求阀门的开启和关闭部分在规定的位置停止。如果阀门启闭件行程过大，阀杆会卡住，通讯会损坏。如果行程太小，阀的流量部分将不足。阀门流量不足不仅会使阀门阻力增加9倍，还会腐蚀阀门的启闭部件。对于电动装置，要求在阀门运行过程中能在任何位置准确停止。在一次释放的情况下，该停止位置的误差不应过阀门全行程的0.5%。在行程控制的楔式闸阀关闭位置，冰对关闭位置的要求较高。

SMC减压阀广泛应用于造船、电厂、城市燃气等各行各业，广泛应用于各种机械管道设备中。与普通铸钢球阀相比，全焊接球阀具有质量优越、性能稳定、使用寿命长等优点。由于采用了如此广泛的优点，我相信很多人都想了解全焊接球阀的性能和结构，下面将详细介绍一下。

SMC减压阀的结构特点：

1。全焊接球阀具有*的阀座：根据多年球阀制造经验设计的阀座具有摩擦系数低、工作力矩小、阀座材料多种多样、应用范围广等特点。

2。全焊接球阀的阀杆防飞结构：在阀杆下部设置台阶，从阀体内部安装阀杆，防止阀杆飞出。

当SMC减压阀关闭时，水完全静止，阀门处于静水压力下。由于阀的上下位置不同，静液压作用中心低于阀的中心线。因此，对于水平轴蝶阀，会产生导致阀门旋转的静液力矩。

在阀门操作中，操作机构的每个旋转销轴上都有摩擦力和摩擦力矩。其中，阀轴与轴瓦间的摩擦力和力矩是主要的，数值占减摩力矩的绝大部分。

根据设计条件，阀轴与铸铝青铜的摩擦系数一般等于0.15，因此，当大水头为121.5m时，可按自身重量自动关闭蝶阀，不能自动关闭的现象的必要条件为mu>0.2。7。因此，可以得出以下结论：

（1）蝶形阀运行两年以上后，阀轴与轴承之间可能发生积沙，导致阀轴与轴承间隙减小，轴承摩擦系数增大。在阀门关闭过程中，当阀门接近全关位置时，阀门的上下两部分之间存在压差。这种压差会产生一个阻碍阀轴关闭的力矩。这个阻力矩与轴承的摩擦系数成正比。当阻力矩大于阀门关闭力矩时，会出现上述现象。

（2）运行一段时间后，轴承润滑面可能被腐蚀，轴承磨损，摩擦系数增大，也会导致上述现象。

4处理方法

（1）改变关闭SMC减压阀的操作程序。关闭蝶形阀时，打开旁路阀。关闭阀门后，再次关闭旁路阀。这样，可以平衡关闭前后的蝶形阀水压，消除关闭时蝶形阀上下游的压差，大大降低关闭时的摩擦阻力，顺利进行关闭过程，减少轴承润滑的磨损。减少了表面，提高了蝶形阀轴承的使用寿命。

（2）SMC减压阀一些钢板可以加到锤子上，然后用螺丝固定。这将增加液压锤的重量，从而增加了蝶阀关闭时的重量力矩，从而使轴承摩擦系数增大时，蝶阀能够顺利关闭。