FESTO阀岛在介绍详细过程中以什么参数突出

FESTO阀岛在介绍详细过程中以什么参数突出

FESTO阀岛在介绍详细过程中以什么参数突出，FESTO阀岛模块式阀岛在FESTO阀岛设计中引人了模块化的设计思想，这类阀岛的基本结构是：l）控制模块位于阀岛。控制模块有三种基本方式：多针接口型、现场总线型和可编程型。2）各种尺寸、功能的电磁阀位于阀岛右侧，每2个或1个阀装在带有统气路、电路接口的阀座上。阀座的次序可以自由确定，其个数也可以增减。3）各种电信号的输入/输出模块位于阀岛左侧，提供完整的电信号输入/输出模块产品。有带独立插座、带多针插头、带ASI接口及带现场总线接口的阀岛，带独立插座的阀岛通用性强，对控制器无特殊要求，配有电缆（有极性容错功能），插座上带有 LED和保护电路，分别用以显示阀的工作状态和防止过压。带多针插头的阀岛通过多感电缆将控制信号从控制器传输到阀岛，顶盖上不仅有电气多针插头，而且还带有LED显示器和保护电路。带ASI接口的阀岛，其显著的个特点是数据信号和电源电压由同根2芯电缆同时传输。电缆的形状使用户使用时排除了极性错误。对于ASI接口系统，每个模块通常提供4个地址。因此个ASI阀岛可安装4个二位五通单控阀或2个二位五通双控阀。带现场总线接口的阀岛可与现场总线节点或控制器相连。这些设备将分散的输入/输出单元串接起来，总线多可连接4个分支。每个分支可包括16个输入和16个输出，连接电缆同时输电源和控制信号。也就是说，它适合控制分散元件，使阀尽可能安装在气缸附近，其目的是缩短气管长度，减小进排气时间，并减少流量损失。

主要详细介绍FESTO阀岛原形步骤及资料样本，FESTO阀岛针对欧洲汽车的需求，Festo联合Bosch和Herion公司共同开发了种特殊的阀岛----06型阀岛。它主要是为了简化气阀的安装集成方式。在06型阀岛即将投放市场时，汽车厂商们又改变了注意，要求能集成输入/输出模块，因此05型阀岛面世。由于这些系列阀岛上的阀都是ISO气阀，所以其主要取决于汽车的发展水平。但如今，欧美汽车越来越趋向于使用装有Maxi阀的03型阀岛。10型CPV阀岛与模块式自动线发展相呼应的是分散控制技术。鉴于分散控制系统的要求，在1996年的汉诺威博览会上，Festo又向市场推出了全新CPV型紧凑阀岛。该系列阀岛的外形很小，但输出流量非常大，这是它与其它阀类的本质区别。每个CPV阀岛都可分解为四个子模块．任个子模块包含16点输入输出信号，因此，用户可根据实际的需要任意选择和组装于模块以构成理想的阀岛。其主要优点是： 全新理念； 多种尺寸和功能； 多种现场总线连接形式如Interbuo、Profibus、De-viceNet等； 结构高度紧凑。CPV型阀岛是Festo进军市场的锋产品，其逐年递增的正是用户对其优越性的肯定。12型CPA阀岛系列CPA阀岛是1998年问世的，它与CPV阀岛样，均属于紧凑型阀岛．两者功能和优越性都相差无几。区别在于：CPV阀岛的阀片是整体式的；CPA阀岛的阀片是模块式的，由底座、阀体、电桥等组成。CPX阀岛系列CPX阀岛是Festo开发出的产品，随着它的推出，Festo在现场总线接口型阀岛域的显得更加突出，同时，CPX阀岛也是模块化设计思想的体现。该系列阀岛在系统组态灵活上有较大的优势，并且便于将来阀岛功能的进步扩展。其主要新添功能是： 防护等可根据实际需要选择IP20或IP65； 可组合10个输入/输出模块； 支持CPA型阀岛和03型阀岛的电磁阀模块； 用户有5种不同的电气连接方式．直接整机集成或安装在控制盒内； 支持多种现场总线协议。由于其组件的模块化．连接方式的可选择性及作为总线节点具有自我检测和维护，CPX阀岛在工业自动化域被广泛应用，另外也涉足到工程控制和食品等方面。主要详细介绍FESTO阀岛原形步骤及资料样本，FESTO阀岛

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