
回转气缸LCG-20-S01配置资料及其特点:
带线性导轨气缸
洁净室用P5/ P7系列 线性滑台气缸
型号LCG
洁净元件用 P5/ P7系列
装载了注重高精度、高刚性的宽幅导轨。设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的带线性导轨气缸。
P72:排气处理
P73:真空扫引
【采用导轨滚珠4列配置的线性导轨】(Φ12以上)
将导轨滚珠4列配置,无论负荷方向如何,均可稳定动作。
与2列配置的导轨相比,导轨滚珠的接触范围较小,因此旋转时产生的摩擦阻力少,动作平滑,并可提高精度和刚性的产品。
【高刚性】
滑台的材质采用不锈钢或钢。
与宽幅导轨相组合,进一步提升刚性。
【设计的自由度高】
具有挡块左右对称型、多面配管、双面安装、带定位孔等特点,设计方面自由度极高的产品。
LCG-P7 双作用·单活塞杆型(洁净室用) Φ6, Φ8, Φ12, Φ16, Φ20, Φ25 10, 20, 30, 40, 50, 75, 100, 125, 150 P72, P73 有关日本CKDLCG-20-S01微型气缸的更多数据资料参考:
拉杆双作用油缸
在气缸可能受到冲击载荷或冲击载荷的情况下,已经发现拉杆比其他设计更好地保护气缸免受损坏
法兰型
它们是类似于拉杆结构的重型气缸
可根据需要从制造商处订购前法兰、后法兰或前后法兰
一件式焊接
在这种类型中,主体是整体铸造的,或者端部是焊接或卷边的
螺纹端
在这种类型的结构中,两端通过外螺纹或内螺纹拧在管子上。
过程停止的常见原因是驱动系统的电源中断。通常在工业自动化系统中,动力方法是电力、液压流体或压缩空气。在气动系统中,断电通常与空气供应压力的中断或显着下降有关。通常,这可能是由压缩空气泵或其他设备的故障引起的,也可能是由供应管线中的重大缺口或泄漏引起的。
如果需要特定的线性滑台气缸速度,建议调整阀门、管道、接头和LCG-20-S01线性滑台气缸的尺寸以实现更快的冲程,然后使用流量控制阀将线性滑台气缸减速到所需的速度。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品LCG-20-S01的选型资料和配置方式:
对于位置检测,可以在线性滑台气缸活塞上安装磁铁。然后安装在线性滑台气缸体上的传感器可以从磁铁收集信息并确定活塞位置。霍尔效应传感器和簧片开关通常用于此目的。另一个需要考虑的线性滑台气缸组件涉及缓冲。当压缩空气进入线性滑台气缸时,活塞会快速移动,并可能对头部或端盖造成强烈冲击。为避免对线性滑台气缸组件施加压力并将振动传递到机器的其余部分,可以在线性滑台气缸的末端使用缓冲。对于许多单作用线性滑台气缸往往是较小的线性滑台气缸,通常使用由聚氨酯弹性体制成的柔性减震器。这些缓冲器安装在头部和端盖上或集成到活塞本身中。。
线性滑台气缸,也称为线性滑台气缸、气动执行器或气动驱动器,是使用压缩空气的能量并将其转化为直线运动的相对简单的机械装置。与液压或电动线性滑台气缸相比,气动线性滑台气缸重量轻且维护成本低,通常以较低的速度和较小的力运行,但对于许多工业环境中的可靠线性运动而言,它是一种清洁且具有成本效益的选择。常见的设计包括一个两端密封的圆柱体或管子,一端带有盖子,另一端带有头部。线性滑台气缸包含一个活塞,该活塞连接到一根杆上。杆在压缩空气的驱动下进出管的一端。存在两种主要类型:单作用和双作用。。
需要注意的缺点也很重要,以确定这些因素中的任何一个是否会破坏特定应用程序的交易。首先,装有复位弹簧的线性滑台气缸一侧与周围环境相通,这可能会使异物进入并导致线性滑台气缸寿命缩短。其次,随着时间的推移,弹簧操作会变得不一致并导致行程结束位置的不确定。此外,由于弹簧尺寸和可用力的限制,缸径和线性滑台气缸行程都受到限制。后,由于相反的弹簧力,可以预期推力会略有减少。由于这些因素,单作用线性滑台气缸的行程长度有限,但通常用于更紧凑和更慢的操作。。
更多关于气缸LCG-20-S01同系列产品的选型型号资料如下:
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-3~) LCG-8-30-F2H3-D-A6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-30-S4DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-4~) LCG-8-40-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-30-F2H-D-S6
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-5~) LCG-8-50-F2H-D-S4D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-8-30-F2H-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-125-T2WH3-D-S6
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-16-100-T3H-D-S1D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-3~) LCG-16-30-T2H3-D-S6T
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-3~) LCG-16-30-T2H5-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-16-75-T2H-D-A1D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-7~) LCG-12-75-F2H-D-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-1~) LCG-12-10-S5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-40-T3H-D-S4T
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-12-30-F2H3-D-A2DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-2~) LCG-16-20-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-20-50-T2H3-D-A2D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-7~) LCG-12-75-F2YH-D-S5DTP72
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-2~) LCG-12-20-F3V3-D-P72
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-1~) LCG-8-10-S2
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-25-125-T2WH5-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-4~) LCG-12-40-F2YH-D-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-1~) LCG-16-125-T2H3-D-S1D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-3~) LCG-12-30-F3YH-D-S5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-16-75-T0V3-D-A1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-1~) LCG-12-100-F3H-D-A5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-16-50-T3H3-D-S1D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-1~) LCG-12-10-S6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-150-T2H5-D-S5DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-5~) LCG-16-50-T2H3-D-S6
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-1~) LCG-16-10-T2H-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-3~) LCG-16-30-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-30-F2H-D-S3
LCG系列直线滑动气缸(LCG-6~) LCG-6-40-F2H3-D-A1D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-S~) LCG-8-S1D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-3~) LCG-12-30-F3H3-D-S6T
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-8-40-F2H3-D-A1DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-7~) LCG-8-75-F3H3-D-S1
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-7~) LCG-16-75-T3H3-D-A5T
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-40-T2H3-D-S5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-2~) LCG-12-20-F3H-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-3~) LCG-16-30-A6
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-7~) LCG-16-75-T3H3-D-A5T
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-3~) LCG-8-30-F2YH-D-S5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-1~) LCG-8-10-F2H3-D-S2DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-3~) LCG-16-30-T3H-D-S5P72
LCG系列直线滑动气缸(LCG-16-5~) LCG-16-50-T3H3-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-3~) LCG-12-30-F2YH3-D-S6D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-100-T2H3-H-A6DT
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-12-75-F2YH-D-A1D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-Q~) LCG-Q-12-75-F2H3-D-A2DTB
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-150-T0H3-D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-8-4~) LCG-8-40-F2H3-H-A3T
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-7~) LCG-12-75-F2H-D-A5D
LCG系列直线滑动气缸(LCG-20~) LCG-20-10-T2H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸(LCG-12-3~) LCG-12-30-F2H-D-S4
LCG系列直线滑动气缸(LCG-25~) LCG-25-125-S1
