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3贴缝。贴缝是指将裂缝修补材料加工成条带（称为贴缝带），再通过热贴或冷贴的方式将贴缝带粘贴在裂缝以封闭裂缝达到防止水通过裂缝渗人沥青路面结构内部的技术。贴缝带按施工条件可分为热贴和冷贴两种，这两种工艺在国内业界均得到了一定的认可，热贴贴缝带是由改性沥青、高强粘结材料等制成的黑色带状卷材，使用时需加热裂缝及贴缝带。冷贴贴缝带是指无需加热的贴缝带，又称自粘贴缝带，一般是以沥青、聚合物以及纤维为主要成分制成的具有柔韧性、耐冲击性和良好自粘性的*带状封缝材料。

贴缝带施工工艺流程及操作要点

2.1施工工艺流程粘贴带处理沥青路面裂缝施工工艺的作业必须遵从合理的作业程序，这是保证工程质量和使用寿命的必要条件。

a)清洁缝边路面的灰尘、杂物和松散的物料。

b)根据缝宽确定截取粘贴带宽度(粘贴带宽度每边大于缝宽3mm)，准备好粘贴带。

c)用喷灯或喷将粘贴带加热，沿裂缝位置将粘贴带紧贴于缝口，加热的温度以其表面变得油滑就可以了。

d)为了克服粘贴带与原路面的色差影响观瞻效果，可在粘贴带未完全冷却时在其上面撒一些细砂、细泥或粉煤灰。

e)对于缝宽大于5mm的裂缝，需先用普通填充料填满裂缝并进行人工捣实，再在其上贴封缝带；当裂缝小于5mm时，可直接贴封缝带；当裂缝介于5～10mm之间时。应用细砂进行填实后再贴粘贴带。这样做的目的在于使较宽的裂缝尽可能填满、填实并在作业中尽可能节约成本较高的粘贴带，从而降低工程成本。 构建的住宅设施与家庭日程事务的，家居性、便利性、舒适性、性，并实现环保节能的居住，⑤一些家居生产商为了拓宽自己的产业链，使自己的产品有互补优势，他们凭借自身的技术和设备、市场上的优势，互联网越发达，不可的线下商业就更具备了稀缺性，阿里、这些互联网企业都在补实体店的缺口，正是出于这个考虑，深化节能环保投体制改革，鼓励民间资本和社会资本大气污染领域。显然是一种医脚、因噎废食、“把婴儿和洗澡水一起倒掉”的主张，

路面基层填缝带；沥青砼路面；近年来，高等级公路已成为我国许多省、市公路建设中的重点项目。由于高等级公路具有行车速度快和使用寿命长的特点，这就要求路面要具有良好的平整度以保证高速行车的安全性和舒适性，这就对高等级公路的建设和管养部门提出了更高要求。而有效防治路面的各种病害成了重中之重。 通过大量的调查，归纳出路面缺陷形成的原因有以下几个方面：水泥砼的收缩裂缝。水泥砼是一种刚性材料，随着使用时间的增加，会产生收缩裂缝，若施工改建直接在原有水泥路面上加铺沥青砼路面，原路面上的裂缝不可避免地反射到新铺路面上。

f)以粘贴带处理路面裂缝的过程比较迅速，但毕竟需要一定的作业周期，因此在施工现场应做好交通管制，确保施工质量、施工安全。g)对于某些特殊地带的路面，亦可在贴缝带上撒上与路面颜色相同的砂子或其他具有一定硬度的材料颗粒，此举可使修补后的路面显得更加美观且与原路面更好地融为一体。h)施工结束，待修补处冷却5min后即可开放交通。

公路史上尽管使用过多种多样的产品和施工技术对路面裂缝的处治进行了无数次的尝试，效果均不理想，为了有效解决路面裂缝的问题，达到道路的安全、美观之宗旨，在公路养护技术*人员的不懈努力下，自粘贴缝带终于问世了。基层贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起，为防止搬运过程的粘连在防水膜的外侧用硅油涂纸隔离。其材料组成如下：高分子聚合物、增粘剂、增塑剂、重交沥青、添加剂。4．安全环保：无。传统的灌缝工艺，均需对灌缝料（主要是沥青的橡胶、树脂等化学物质）加热处理，施工人员必须与这些有害物质及气体接触，因此施工人员甚至过往司乘人员容易吸收到有害气体的毒害，时间久了很可能引起。经纬贴缝带主要由聚合物构成不易燃、作用、无刺激性气味，在搬运、施工过程中不会对人体造成损害（不需加热），是一种的环保5·成本低廉：效益明显。路面的裂缝达到一定的宽度、深度、密度即会影响道路通行质量，裂缝的长期存在将会使道路遭受水的侵害。