11、司磅操纵的仪表维护职员均需熟读仿单能上岗操纵。
我估计比较少人认识永衡良品,可能有极少部分人认识YESHM,YESHM就是永衡良品旗下的一个,而现在YESHM这个主要是出口。
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肖师傅0,张师傅0。
.吊装计量重物避免冲击现象,不应过系统的额定秤量。
因此我地磅靠的不单单是质量好,地磅价格也实惠,是您不二的*。
地磅称重原理,被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。
电子地磅也被称为地磅,小地磅(电子小地磅),大地磅(电子汽车衡)是用于大宗货物计量的主要称重设备。 电子地磅标准配置主要由承重传力(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成电子地磅基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
地磅的安装攻略:
选址建议:地磅的安装位置应有良好的排水通道,会因暴雨淹没地磅, 对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。
地磅基础:必须浇筑混凝土基础, 此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。
如果要缩短养护周期,允许施工时在*技术人员指导下采取加等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩,并确保接地电阻<4 欧,从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管,用于穿信号电缆线。
基础施工时请参考我的基础图,一般的施工周期加上基础保养期,前后大概时间根据季节及天气因素都有关系。
地磅工艺:焊缝采用超声波探伤检查,并且下道工序必须对上道工序进行检查,确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。消除焊接内应力去除氧化皮,检查焊缝质量,如发现问题及时补焊提高产品质量。表面防腐处理、简洁、美观采用抛丸处理,清楚表面锈蚀,提高油漆附着力比喷砂处理除锈更,除锈效果大大优于喷砂。底漆采取富锌底漆,避免采用红丹底漆消极防腐原理,采用有效的锌比铁先置换反应的原理保护秤体。防锈效果好。面漆采取聚胺脂树脂面漆连接零件不露出台面美观简洁。
5. 为了延长使用寿命,对称重传感器也需要采取一定的防腐措施。
电子汽车衡(电子地磅)可按用户需要选配多种型号的称重显示仪表,以实现不同的称重 管理和计量计数功能。
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施工中必需包管各铁底板的程度度和标高契合根底设计图样要求。
维修有三种释义,分别为更换配件、维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。
设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。又称设备修理。设备维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。
1、衡器安装后,应妥善保留仿单、合格证、安装图等资料,可投入使用。
2、系统加电前,必须检查电源的接地装置是否可靠;放工停机后,必须堵截电源。
3、衡器使用前应检查称体是否灵活,各配套部件的技能是否良好。
4、称重显示控制器须先开机预热,一般秋冬季节为30分钟左右。
5、为保证系统计量正确,应有防雷击举措措施,衡器四周电焊功课时,严禁借称台作零线接地用,以防损坏电器元件。
6、对于安装在野外的地中衡,应按期检查基坑内的排水装置,避免堵塞。
7、要保持接线盒内干燥,一旦接线盒内有湿空气和水滴侵入,可用电吹风吹干。
8、为保证衡器正常计量,应按期对其进行校准。
9、吊装计量重物时,不应有冲击现象;计量车载重物时,不应过系统的额定称量。
10、汽车衡轴载与传感器容量、传感器支点间隔等因素有关。一般汽车衡禁止接近*称量的铲车之类的短轴距车辆过衡。
11、司磅操纵的仪表维护职员均需熟读仿单能上岗操纵。
一是表面有问题或供电系统不稳定;二是传感器的插头接触不良或许接线盒受潮;三是接线电路接触不良。
第三个方面安装基础对准确称重的影响.基坑的对角线尺寸控制对角线尺寸,以确保基坑的形状终变成矩形,而不是平行四边形。
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问为什么我的电子磅秤放置了一段时间,现在想再用的时候怎么不能使用了呢? 1、使用干(蓄)电池者,请先确认干(蓄)电池的电压是否足够?如果电压不足请更换干电池(蓄电池请充电); 2、使用ADAPTOR者,将接于电子秤的ADAPTOR输出端拔出,再将干电池装上,如果可以开机,即ADAPTOR损坏,需更换; 3、电子台秤保险丝是否接触不良; 4、开关或按键是否损坏; 5、电子台秤不工作也可能是电子组件发生了故障 作为精工电子产品的一种,特别是现下时兴的数字式、模拟式汽车衡,其实和普通的电器一样很容易收到环境变化的影响。
为了保证电子衡器的正常使用,更好地发挥它在 生产经营中的作用,因此就需要不断结积累经验,及时排除电子衡器在安装和使用过程中出现的各类故障。
地磅不准主要原因。就先排除地磅传感器是否损坏,那么如何才能知道地磅传感器坏不坏呢,下面就教如何辨别?
1.判断模拟传感器的方法(以下传感器用LC表示) 测电阻值:±EX之间(780)±5Ω左右,±Si之间(700)±2Ω左右,传感器电阻值以实际使用的传感器标称电阻值为准。
测电压值:±Si之间一般为0~25 mV,通电后,空秤一般为0-5mV。测传感器绝缘性能:将数字万用表置在20MΩ档上,表棒一头搭在外壳或屏蔽线上,另一头在{±EXC,±SI}中任一根上,如果万用表显示1,则说明绝缘电阻无穷大,则传感器是好的,反之是坏的。观察传感器的密封盖有无脱落。检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。检查秤的每一角有无四角误差,如果有的话能否调整,经调整还有四角误差,则更换传感器。将秤的传感器一只一只地分别脱开,观察示值变化情况。例如原来显示漂移,现在示值稳定,则说明被脱开的传感器损坏。
维修在地磅实际故障处理过程中,经常遇到地磅变形的问题,根据实际情况,结出引起地磅变形的原因并结出以下常用的处理方法,供大家参考。
地磅变形的原因
一、结构问题 产品设计不合理(如秤台跨度过长,秤台之间采用死联接),秤体材料偷工减料制造工艺差如焊工水平差,虚焊多
二、环境问题 如使用年限过长,过磅车辆轴距较短,限载等
地磅变形的判断
1、目测法此方法常用判断形变较严重的秤体,如秤体波浪形,重车上磅后秤体明显下沉等,还可用来检查端板与搭接部位的焊缝状态是否良好
2、拉线法在空秤和受载状态下,用拉线的方法检查秤台(横向、纵向)是否有面板下凹,并记录数据,比较空秤和受载状态下数据的差值,以判断秤体的钢度是否足够。
3、仪器法先确认各传感器和连接件受力正常(连接件无悬空,受力不实),将水准仪放置在各传感器安装梁上测标高。
以判定基础是否有不均匀下沉或秤体是否有变形。但前提是要有初次安装时的标高数据作为基准,地磅变形的处理方法 当确定地磅变形后,要找出影响变形的原因,才能从根本上解决问题。
地磅变形一般有以下几种处理方法
1、补焊此方法适用于端板与搭接部位虚焊的情况
2、加固一般可加厚秤台面板和底板,如无封底板的情况可封底板,同时可在秤台面板上焊接防滑花纹板(可以起到加强局部强度和防滑的效果),在U型钢和端板的焊接面加补强板等方法。
3、更换变形秤体一般情况下多模块秤体变形主要集中某一两节秤台,可采用更换变形秤体的方法
4、以旧换新此方法针对变形严重,无法修复的情况。
这种形式车辆称量方便,占地面积小,但成本较高。
不要死搬硬套,关键是要注重分析,积累经验,勤于检查,及时发现、解决,衡器的称重系统会处于一个良好的工作状态,其准确性是完全可靠的。
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