结构分析SEW减速机R97 DRN160M4/BE20/HF

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德国SEW减速机次使用时，一般运转7-14天时需要换一次新油。在以后的使用过程中也要定期检查，如果发现油中含有杂物等要随时更换。对于长期运行的蜗轮减速机，应该每2-3个月 换一次新油，如果每天运转低于8小时，应该4-6个月换一次油。蜗轮减速机不缺油，正常运转的情况下，一般是不会损坏的，只要定期维护即可

为 了防止油沿轴头泄漏到箱体外部,轴头采用油槽式密封装置,油槽下端开油槽，积聚在油槽中的油可以返回油箱体,以防止泄漏。

      德国SEW减速机盘表面矩形截面的回油槽允许溅在盖子内壁上的油沿内壁滴落,收集到回油槽中,然后流回油池。再循环罐的尺寸可根据设计要求确定。些齿轮减速机的箱座的各 个回油槽太小而不能真正起到回流的作用。

按照传动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。

SEW减速机停止光滑通用的闭式齿轮减速机传动，其光滑办法依据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度V＜12m／s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中停止浸油光滑。这样，齿轮在传动时，就把光滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不直越一个齿高，但普通亦不应小于10mm；对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

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