2、使用独立电源插座以免其他电器干扰。
9、防爆电子地磅具有欠载显现、峰值坚持、高压和上下预置点报警功用。
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(4)电磁场对传感器输出杂乱旌旗灯号的影响。
再按照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒相对应的接线柱上。
第三,如果秤体设计安装在地下,好把接线盒引到计量房内,脱离潮湿和浸泡。
SCS 系列数字式电子汽车衡 , 可适用于多种称重场合 , 秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊,具有非常优良的整体刚度、抗扭性能及局部刚度;秤台的模块化设计,可按用户要求组合, 适于大批量生产, 运输方便, 安装调试简单, 周期短; 系统质量可靠和长期稳定性好。
是各类载重汽车理想的称重计量设备,产品遍布 。
产品组成
四节秤台(U型钢结构)
仪表一只(带打印机)
数字传感器10只
数字接线盒1只
5寸大屏幕显示器1只
称重软件1套
信号传输线20米
秤台加工工艺说明:
大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”埋弧焊等设备,秤体承载主梁由设备折弯成U型梁。与原采用槽钢相比,有如下优点:
主梁高度350mm,厚度6mm,磅台面板12mm,抗弯强度可提高50%;
秤台采用U型主梁,有效解决秤台弯曲引起计量误差;
秤台紧固,精度达1/6000;
采用*的CAD(计算机辅助设计)、CAT(计算机辅助测量)技术,设计的秤台受力点更加合理。
引进GRACC喷涂,钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈及去化皮处理,之后喷涂两遍的环富锌防锈底漆,面漆为桔纹船用漆,耐磨耐老化,解决台面蚀问题。
秤台采用预拱机组装成型,保证了秤体的强度与美观。
采用二化碳保护焊,提高钢结构焊接质量。
秤体主要由秤台、称重传感器、称重显示仪表、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成。
外部可选配打印机、大屏幕显示器、计算机、计算机称重管理软件和稳压电源等外部设备。
数字式电子汽车衡采用智能化数字式称重传感器和数字式的称重显示仪表,密封型防水接线盒等组成。数字传感器能更好的防,避免了长距离传输过程中对信号的削弱和。
需要注意,一个传感器调整了,其它传感器也会变化,要对几个传感器重复调整。
电子秤安装称重传感器的方法 电子秤安装底座自身应有多余的强度和刚性,正常请求高于传感器自身的强度和刚度 。
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②保险丝坏。
SCS全电子汽车衡的基础结构分为无基坑和浅基坑两种。*维修、安装、校准。施工中应满足下列要求:基础设计符合《JJG668—90固定式电子衡规程》的要求;基础的地耐力不低于98KPa;基础必须挖到冻土层以下;有必要有排水沟道的必须修排水沟道。磅房内必须设置一根接地桩,接地电阻必须小于4欧姆。
对于配置防浪涌保护装置的汽车衡和配置装置的汽车衡有更加严格的要求,基础施工时必须严格按照提供的指标完成,否则将达不到防浪涌保护和的要求。
从长期实际的秤体安装中我认为应注意的问题是安装限位螺栓和调整限位间隙。安装时必须做到限位间隙达到2~3mm,然后必须拧紧螺母。传感器的安装必须遵循传感器提供的安装方法。安装好的秤台用水准仪检查是否水平。同时检查和校正秤台四周的间隙,使之达到安装要求。
SCS全电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部分构成。其中,秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统,包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位、限位装置等,他是汽车衡的主要承载部件,起到了承受物体重量的作用。秤台和传力负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。称重传感器(一次仪表)位于秤台和基础之间,将被称物体的重量按一定的函数关系转换为相应的毫伏级电信号,通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表(二次仪表)。经处理后仪表直接显示被称物体的重量数据。
称重系统工作原理
当称重物体或载重汽车停放在秤台上,载荷通过秤体将重量传递给称重传感器,称重传感器将重量转换为相应的mV级电信号。该信号经前置放大、滤波、A/D转换。由微处理器(单片机)对信号处理后,数字显示部位直接显示称重值。
还有一种情况是电子地磅出现跳数,可能是地磅受潮了,这时候要打开接线盒看是否有水汽,如果有水汽,可以用电吹风烘干,如果烘过后还是不行,就要换接线盒了。
.基础应具有足够的承载力每个支座的关键承载力必须大于计量中的大荷载重量,原则上≥吨,基础底部必须铺鹅卵石层,其厚度取决于土质。
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因各方面原因,汽车衡使用时间长了,秤体台面都或多或少有些变形,使用的时间越长,变形越厉害,造成传感器的受力不一致,要改变这种状况,只靠电位器的调整是不够的(如果误差在20~30kg范围之内,可以用电位器调整),应首先调整传感器的高度。
更换计算机后不需进行重新。
当物体放在电子秤盘上时。压力施给传感器,该传感器发生形变,从而使阻抗发生变化,同时使用激励电压发生变化,输出一个变化的模拟信号。该信号经放大电路放大输出到模数转换器。转换成便于处理的数字信号输出到CPU运算控制。CPU根据键盘命令以及程序将这种结果输出到显示器。直至显示这种结果。
如何判定电子秤传感器的好坏?
如何判定电子秤传感器的好坏?以下五种方法供大家参考!
1.首先检查传感器外观有没有损坏,外观变形,腐蚀这是一目了然的。
2.检查激励电压够不够,特别是长距离传输时,电压损失是很严重的,*是采用6芯传感器;
3.检查周围有没有强电压干挠;
4.电子称每根线测量对地阻值,如果阻值少于500M,就可以判定损坏了;
5.检查传感器的阻值有没有发生变化;一般来说过标称阻值6欧以上,就可断定为坏了
首先,得先确定地磅将要装里?怎么装?一般地磅按坑基分分为两种,一种无坑基地磅,一种浅坑基地磅。无坑基地磅安装在地面上,所以秤台是高出地面的,一般会在秤体两边做两个水泥引坡,这种形式成本较低,以后维修方便,但是占地面积大。浅基坑地磅安装在基坑里,会提供基础施工图纸,基坑尺寸、预埋件位置需严格按照图纸施工完成。地磅安装完成后,地磅秤台表面跟地面水平。这种形式车辆称量方便,占地面积小,但成本较高。
其次,得确定我们所需购买地磅的量程跟尺寸,一般为了长远业务考虑建议所有客户在选择地磅量程时,在现在所需*量程的基础上上调20%作为量程参考标准。一般地磅量程从10t—150t不等,都可选择。确定好量程后如何确定地磅尺寸呢?那么要看我们平时过磅的车辆了,选择*宽*长的一台作为标准,地磅的尺寸只需增加20%即可。比如*长车辆长10米,宽2.5m,那么我们选择3*12m的地磅。怎么样,简单吧!一般地磅的宽度有2.5m,3m,3.2m,3.4m可选,长度从2.5m到24m都可选择。
*,就是价格了。不能麻木地选择*的地磅就是*实惠的,或者*贵的地磅就是*的。在如今衡器这么激烈的竞争中,谁的产品质优、高就会成为决定成败的关键,但是却有很多同仁们却忽略了一点,也是以后至关重要的一点就是*的服务将会成为客户选择地磅的一个重要衡量指标!已经做好了前者,后者我将努力实现。
如果必须安装则应考虑基坑的通风排水及留有检修空间等。
当载荷加大后,纵向螺栓顶住顶板,产生测向顶力造成显示值突然变大。
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