欢迎光临承德路面冷补料厂家现货

欢迎光临承德路面冷补料厂家现货冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、跑道等。经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的性能更加成熟。无论在和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补好、用途广泛、利于环保的特点，已在全应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路推广应用。

压实完成后根据需要可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。

冷沥青混合料与热料不同之处是，冷沥青混合料属于冷施工材料，其制作繁琐，对技术要求高，不想热料那样石子配比好了沥青加温拌和即可施工。冷沥青混合料需要辅以冷补添加剂、改性石油沥青、抗车辙剂、抗剥落剂等各种添加剂，采用单独的冷料生产工艺制作而成。冷沥青混合料在材料的使用性能方面与热料也有所不同，不受温度和施工面积的，可以随时随地的进行坑槽修补施工。

沥青bai冷补料du与沥青热料zhi从成型机理来dao看，沥青热料用的沥青是热塑性的，而沥青冷补料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。沥青冷补料的强度形成有一个的，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被至坑槽中不规则的地方。
 

补料施工工艺
1、坑槽清理
确定坑槽开挖位置，四周铣刨或切缝后，将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。
2、涂刷界面剂(必要时）
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，尤其是坑槽四周及边角要涂刷均匀。（涂刷四周用量：0.8-1kg/㎡）（高速公路及车流量大的交通路段修补时必须涂刷界面剂）
3、填满坑槽
把足够的冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面l.5cm左右，填满后坑槽处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。
4、压实
铺设均匀后，根据实地，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和进行压实。如汽车轮胎压实、人力夯（hang）、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
5、通车
修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93％以上，高速路修补压实度要达到95％以上。

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3、塑化冷补料摊铺成型后必须经过压实。如果不压实，沥青薄膜不会破裂，从而不会成型强度。开放交通经车辆压实后，12小时即可固化成型，强度达到净高值的90%，不会产生任何的车辙变形。该产品适用于高速公路，大的十字路口，陡坡急弯等重点路段。

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