原装SMC大流通减压阀VEX1700-12-BG-X3

原装SMC大流通减压阀VEX1700-12-BG-X3

详解日本SMC大流通能力阀、减压阀

字段描述

主体尺寸 7 直接配管型

操作方式 0 气控型

接管口径 12 1(P):1 1/4;2(A):1 1/4;3(R):1 1/4

螺纹的种类 - Rc

额定电压 - 无

导线引出方式 - 无

指示灯·过电压保护回路 - 无

可选项 BG 有托架带压力表

产品警告说明书

1.适用型号

 调节器系列IR2000

 系列VEX1 33

2.在多压力控制的情况下，考虑使用E-P

HYREG®系列VY，可以简化您的系统。

零点调整螺丝

1.零调整螺钉在调整时已经调整

装运时将信号压力和输出压力设置为

尽可能接近1：1。因此，没有必要对其进行调整

运作目的。

振荡

在下列条件下容易振荡。

1，供应压力相对较高（约0.5MPa或

更高），设定压力低（约0.1MPa或更低），

并且输出侧释放到大气压。

2.当精密调节器输出侧的容量为

非常小。

以下是可能的解决方案。

1.尽可能降低供应压力

设定压力范围为0.1MPa或更高。

2.扩大精密调节器输出侧的容量。

使用外部飞行员

1.如果供给和供给之间的压差过0.1MPa

设定压力无法维持，改为外部

飞行员获得必要的压力差。

2.如果供气侧不能安装雾气分离器，

换到外部飞行员，并确保安装雾

飞行员侧的分离器。

操作说明书

1.如果供应压力管路中存在排水或碎屑，则

固定油门堵塞，导致故障。

因此，除了空气过滤器（SMC的AF系列）外，制作

一定要使用雾分离器（SMC的AM，AFM系列）。

关于操作空气的质量，请参阅SMC

压缩空气清洁系统第14-14-2页。

2.确保定期对空气过滤器进行维护

和雾分离器（通过排放排水和清洁a

过滤元件或更换新元件）。

3.切勿在供应侧使用带内部先导阀的润滑器

保持原位，这样做将导致固定油门

变得堵塞，是导致故障。

4.如果需要为终端设备提供润滑，

当内部先导时，将润滑器连接到输出侧

用过的。如果使用外部先导阀，可以连接润滑器

如果雾气分离器通过空气，则到供应侧

用于先导阀侧。

5.使用范围内的供应压力（范围

如下图所示）

原装SMC大流通减压阀VEX1700-12-BG-X3