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当两个电磁阀线圈通电时，平衡孔回路关闭，泄流孔回路打开，活塞上腔泄压，活塞上行，阀门打开。反之，活塞下行，阀门关闭。在阀门开启和关闭过程中，可将流量（流速）信号及阀塞位置信号传送给计算机，经过计算机处理后发出相应的指令，控制两个电磁导阀的通、断电状态，使活塞的上下腔的液压差产生变化，从而将活塞控制在所需的开启高度上，实现对管道介质流量的控制 [1]  。

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月日，有网友乘坐一辆出租车，从西安咸阳国际机场到长安区雅居乐小区。导航显示*远路程为五十多公里，乘坐出租车费用大约应为一百三十元。可这名网友到达后，计价器竟然显示为二百四十多元。随后，这名网友便向西安市出租车管理投诉了当时乘坐的车辆。接到投诉后，月日上午，西安市出租车管理处稽查科的工作人员通过GPS确定了该出租车的位置，发现该出租车正在机场高速往市区方向行驶。随后稽查人员在汉城收费站设卡，准备拦截。结果通过后台，发现这辆出租车在行驶到高速路中途时，车上GPS突然掉线了，等待了二十多分钟后，仍不见该车驶出高速，稽查人员推测该车应该是从其他收费站已经驶出。等待无果后，稽查人员只能继续等待该车的GPS上线，就在稽查人员返回的途中，后台有提示该车的GPS已经上线，发现他是从西安北客站拉了一个乘客，顺着明光路一直往南走。*终稽查人员通过GPS一路追踪，直到明光路与纬二十六街交叉口时，才追上这辆正在营运的出租车。随后，稽查人员乘此车在等待红灯时，将车辆查扣。经检查，发现车内的确安装了“小马达”，经过稽查人员的仔细搜寻，在驾驶座的垫子下找到了用来启动小马达的遥控器。经过现场试验，只要按住遥控器小马达就会启动，而此时计价器每五秒涨毛钱。据出租车司机交代，他开这辆出租车才一个月时间。究竟是谁在车上安装了小马达，他也说不清楚，而且自己也只用了几次。为了一时之利，这位司机竟然铤而走险违规运营，而他也要为自己的行为付出代价。从稽查处工作人员处了解到，他们将根据西安市出租汽车管理条例，第五十四条对他进行从重处罚，吊销其从业资格证，并从行业队伍中清除。稽查人员介绍，司机只需要按动一个小按钮，就能启动小马达，过程比较隐蔽，乘客很难发现。在打车过程中乘客可以多关注里程表。如果发现里程数有异常，可以拨打反映情况。

本公司*生产液压站、液压油缸、轴向柱塞泵?叶片油泵??齿轮油泵??液压马达?、液压阀、液压元件、气动阀、气缸、气动三联件、气动元件.本公司1992成立以后，以设计、生产、代理、经营气动元件、液压元件、液压设备等为主导产品的股份制造企业，也是华中地区同行业*通过ISO9001：本公司产品质量管理体系一次性复审合格的企业，具有很强的产品设计、开发和生产能力。近几年来，通过引进国内外*的生产加工技术、消化和改进，使本公司的产品在不断更新换代。?　　本公司产品先后与石油（天然气）钻采机械、冶炼扎钢机械、化工机械、木工机械、印刷包装机械、制药机械、喷涂设备、服装鞋帽机械、环保机械、塑胶设备、食品加工设备、酒类罐装设备、水泥搅拌设备、工程机械、数控深加工设备等自动化流水线作业配套使用。本公司所生产的液压元件、气动元件以*的技术，优良的品质和齐全的规格在华中地区享有较高的市场度，能满足多层次，各行业的需求。?　

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电磁铁是通电产生电磁的一种装置。在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁（electromagnet）。我们通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化。另外，为了使电磁铁断电立即消磁，我们往往采用消磁较快的的软铁或硅钢材料来制做。这样的电磁铁在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。电磁铁在我们的日常生活中有着极其广泛的应用，由于它的发明也使发电机的功率得到了很大的提高

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关键词先导压力控制恒压控制伺服阀一引言起重机起升马达性能的好坏，直接影响整机的工作效率，同时也关系到人身和机器的安全。所以深入了解起重机起升马达的结构和工作原理，对维修和使用起重机都是十分必要的。为了更好地保证起重机的可靠性安全性，徐州重型厂与马达厂联合攻关，推出了一种*变量马达，这种马达是与控制压力有关的液压变量方式，允许马达的排量随液控压力信号无级变化。二结构调节控制器的结构如图１所示，主要由拨杆１调节器壳体２变量活塞３先导压力控制伺服阀４调压弹簧５反馈弹簧６调压导杆７恒压控制伺服阀组件８和单向阀等组成。恒压控制伺服阀主要由控制阀壳体控制阀芯弹簧和调节螺钉等组成。三工作原理１．先导压力控制工作原理图２为调节控制器的工作原理图，马达起始排量为*排量，当工作压力低于阀７的设定压力时，阀７不起控制作用，马达的排量随着Ｘ口先导控制压力的变化而在*和*小之间无级变化，从而实现先导压力控制。当马达的ＡＢ任一工作油口提供压力油时，压力油都能通过单向阀进入变量缸５的小腔。当Ｘ口先导控制压力升高，先导控制压力油作用在阀１上的力将克服调压弹簧２和弹簧３的合力，推动阀１向右移动，当先导控制压力升高至马达变量起始压力时，阀１将处于中位。如果先导控制压力继续升高，伺服阀芯将进一步右移，伺服阀１处于左位机能，马达工作压力油经阀１和７进入变量缸５大腔。由于变量活塞６两端面积不相等，当两端都受压力油作用时，变量活塞将向左运动，固定在变量活塞上的拨杆将带动配油盘及缸体摆动，使缸体与主轴之间的夹角减小，从而使马达排量减小。当Ｘ口控制压力降低，马达的控制过程与上述过程相反，这里不再赘述。综上所述，当先导控制压力在变量起始压力和变量终止压力之间变化时，马达排量将在*和*小之间相应变化。２．恒压控制工作原理当马达工作压力低于压力变量起始压力时，恒压控制伺服阀７处于左位机能，伺服阀７是一段油液通道，马达完全受先导压力的控制。此时，变量缸大腔油路被封闭，马达将保持当前的排量。当马达工作压力继续升高，伺服阀７将处于左位机能位置，使变量缸大腔与低压油路接通，变量活塞将在小腔压力油的作用下向右移动，使马达排量增大。我们知道，如果由于负载扭矩的缘故或由于马达摆角减少而系统压力升高，在达到恒压控制的设定值时，马达摆向较大的摆角。当外部负载减小时，马达的控制过程与上述过程相反，这里不再赘述。之马达的恒压控制功能就是根据外部负载的变化自动改变马达排量，从而使马达工作压力保持在设定范围之内。３．先导压力控制与恒压控制之间的关系恒压控制优先于先导压力控制，先导压力控制和恒压控制不能同时对马达进行控制，在马达工作压力低于恒压设定压力时，马达将完全由系统提供的先导压力来控制；当马达工作压力达到恒压设定压力后，马达将由恒压控制伺服阀自动控制。四结束语起重机常用的高压自动控制变量马达，其起始排量为*小排量，输出扭矩*小而转速*快，不能人为控制速度，难以满足多数机械慢速平稳启动的要求，尤其在作为起重机的起升马达时，当重物在空中停留后二次起升的瞬间，因为马达输出扭矩小，不能提起重物而出现重物下滑的现象，严重影响安全，是起重机械中的大忌。而采用单纯的先导压力控制，虽然操作人员可以方便地对马达速度加以控制，但很难准确感知马达负荷情况并作出快速的操作。操作者为了保证安全，只能让马达慢速工作，却又降低了机械的工作效率。这种*液压马达在徐州重型厂起重机上使用两年多来，马达反馈率大大减少，取得了非常好的效果，极大地提高了工作效率。作者刘邦才

电磁铁是通电产生电磁的一种装置。在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁（electromagnet）。我们通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化。另外，为了使电磁铁断电立即消磁，我们往往采用消磁较快的的软铁或硅钢材料来制做。这样的电磁铁在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。电磁铁在我们的日常生活中有着极其广泛的应用，由于它的发明也使发电机的功率得到了很大的提高。

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