气缸型号UCA2-T0H5-X-32-75-RB工作原理

气缸型号UCA2-T0H5-X-32-75-RB工作原理及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。　　
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有 
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有

有关日本CKDUCA2-T0H5-X-32-75-RB气缸的更多数据资料参考：
ISO6431型材车身气缸 孔径(mm)：32、40、50、63、80、100 行程可达1000毫米 气缸变化：带锁定装置，带定位器。
UCA2-T0H5-X-32-75-RB系列无杆线性滑台气缸附件包括传感器支撑支架、末端安装支架和用于较长线性滑台气缸的中心支撑支架。 New Way 标准空气衬套可实现无摩擦线性滑台气缸。传统液压缸和气动缸中的 O 形圈会产生很大的摩擦。在测量和测试加载中，摩擦可能是一个问题。空气轴承的密封不是 O 形圈，而是由轴承产生的高压气膜。因此，当轴承的输入压力为 60 psi 时，您可以期望在空气膜中产生 30 psi。这种压力通常用于轴承功能，但它也兼作密封，因为没有任何较低的压力会试图进入间隙，就像水向上流一样。。
AutomationDirect-Figure-1 气动设计 图 1：该 AutomationDirect NITRA 空气制备装置包含常见的空气制备组件，易于安装并减少安装空间和成本。 线性动力传输通常使用流体（气动与空气或液压与油）或电力完成。许多供应商喜欢推广电动执行器的使用及其效率，但简单可靠的气动执行器和线性滑台气缸仍然经常驱动线性运动。。
      CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-T0H5-X-32-75-RB的选型资料和配置方式：

UCA2-T0H5-X-32-75-RB双作用线性滑台气缸，带直通活塞杆，可调缓冲和磁性活塞 带可调缓冲、磁性活塞和通杆的双作用线性滑台气缸的 ISO 符号 增加了直通活塞杆。单作用UCA2-T0H5-X-32-75-RB线性滑台气缸（减） 负腔内带弹簧的单作用线性滑台气缸的 ISO 符号 负腔内带弹簧的单作用线性滑台气缸。单作用线性滑台气缸（加） 带弹簧的单作用线性滑台气缸的 ISO 符号在加室 单作用线性滑台气缸，带弹簧加腔。更长的冲程需要更长的活塞杆，这意味着活塞杆上的应力更高。在这些应用中，通常建议使用可容纳更大活塞杆直径的更大线性滑台气缸。。

行程长度由执行器驱动的机器元件所需的行程决定。终的选择标准是线性滑台气缸安装布置和终配置。 不同的制造商提供了许多不同的配置。更常见的包括刚性机头或尾部安装座、耳轴安装座、后枢轴安装座和脚座安装座。一旦知道基本的执行器尺寸和配置，就应该考虑其他选项，例如行程末端缓冲垫或特殊密封件。在某些应用中，需要位置检测开关，通常使用磁性活塞和开关来实现。。

无杆线性滑台气缸解决了线性运动问题 UCA2-T0H5-X-32-75-RB无杆线性滑台气缸比有杆线性滑台气缸更昂贵，并且只有在更长的行程长度时，节省空间的优势才变得显着。 然而，对于直线运动来说，空间非常宝贵，尤其是对于长行程长度，通常可以使用无杆线性滑台气缸代替传统的有杆线性滑台气缸，特别是如果该机构将连接到托架上。无论如何，无杆线性滑台气缸的前期和维护成本将远低于使用电机驱动线性机构的设计。。
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