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（2）利用混凝土后期强度用，R60或R90替代R28作为设计强度。。聚乙烯醇纤维使用注意事项:1、加入纤维，混凝土原配比不变。。（2）装饰用途。
1路桥机场工程：高、强、薄混凝土路面、无磁路面；桥面铺装层、桥梁防水层、桥墩；机场跑道、停机坪等。。聚丙烯纤维的非织造布可用于一次性卫生用品，如卫生巾、手术衣、帽子、口罩、床上用品、尿片面料等。妇女用卫生巾、一次性婴儿和成人尿布目前已成为人们日常消费的普通产品。另外，通过化学或物理改性后的聚丙烯纤维，可以具备交换、蓄热、导电、抗菌、消味、紫外线屏蔽、吸附、脱屑、隔离选择、凝集等多种功能，将成为人工肾脏、人工肺、人工血管、手术线和吸液纱布等多种医疗领域的重要材料。劳保服装、一次性口罩、帽子、手术服、被单枕套、垫褥材料等都有越来越大的市场。。聚丙烯纤维分子中无亲燃料基团，分子聚集结构紧密，常规聚丙烯纤维一般难染。目前市售聚丙烯纤维大都是通过纺前着色而获得颜色，但色谱不全，不能印花，限制了织物品种的多样化。因此，如何将通常的染色技术应用于聚丙烯纤维，已成为人们关注的问题。目前，已开发出多种可染聚丙烯纤维技术，这些技术大体可分为两类：一是通过接枝共聚将含有亲燃料基团的聚合物或单体接枝到聚丙烯分子链上，使之具有可染性；二是通过共混纺丝破坏和降低聚丙烯大分子间的紧密聚集结构，使含有亲燃料基团的聚合物混到聚丙烯纤维内，使纤维内形成一些具有高界面能的亚微观不连续点，使燃料能够顺利渗透到纤维中去并与亲燃料基团结合。。
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3.较好的抗裂效果：聚丙烯纤维已通过多家机构的检测，检测结果表明，纤维具有较显著的抗裂能力，其阻裂等级为(较优)。聚丙烯防裂纤维以其良好的分散性三维乱向立体分布在砂浆、水泥混凝土中，因其突出的抗拉强度在混凝土或者砂浆中有着强力的拉附作用，从而起到抗裂防渗效果。。混凝土抗裂纤维因其特点用于抗裂、耐磨要求高的市政、高等级公路路面、桥面、防护栏，车间地坪，停车场等工程，能够将路面使用寿命提高5-10年。飞机场跑道，停机坪路面工程可以成倍的提高路面耐冲击和耐磨性能，减少接缝部位由于破裂而产生的碎片，避免小碎片被发动机吸入的隐患，提高飞机的安全。立交桥，桥墩等主体结构工程，防止早期开裂，提高构件的韧性，增强其抗冲击，抗震能力。水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等抗渗，抗冲击要求高的混凝土浇注工程。大大减少隧道、地铁、矿井的顶部和墙面的喷射混凝土回弹，脱落率不过10%。降低喷射混凝土或砂浆的使用成本。用于港口、码头、河道、军事防护工程可以提高抗冲击能力和抗疲劳能力，防止开裂和渗水。水厂、污水池、地下室、蓄水池、游泳池、屋顶、渠道的防水和防渗。用于房建工程的内外墙砂浆抹面，可防止因温度变化引起的开裂。。（一）开槽法修补裂缝。
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混凝土中的化学反应既取决于混合物中使用的材料，也可能与其接触。破裂的原因是骨料与水泥浆中碱之间的膨胀反应。化学反应在活性二氧化硅和碱之间发生，产生碱硅胶作为副产物。碱硅胶在骨料表面周围形成，增加了其体积，并向周围的混凝土施加压力。压力的增加会导致拉伸应力增加到过混凝土的拉伸强度。。3.对于桥联于裂缝之间的纤维，在混凝土初裂后可以发挥其阻裂作用，类似钢筋的作用，承受界面传递的力的作用，抑制裂缝的进一步扩展。同时，成千上万的纤维在混凝土中形成的乱向支撑体系，阻止了骨料的离析，使混凝土的粘聚性增强，从而阻止由干缩引起的裂缝。。4.因为穹顶弧型钢梁在球面上方，梁模板为吊模，浇筑速度受到限制，施工流程比预期廷长，混凝土量为90m3，费时12小时，混凝土振捣时间一般在3～5秒即可，防止过振拌合物自由流淌。。
4、在密封胶表面干燥前，使用小刮刀等工具对密封胶表面进行平滑和修补；。（2）避免基础过大起伏；。在功能及使用上：聚丙烯纤维对混凝土的增强功能对混凝土的阻裂作用聚丙烯纤维在混凝土中呈三维立体分布，可有效的降低微裂缝*的应力集中，可使混凝土或砂浆因干缩引起的拉应力消弱或消除，阻止微裂缝的发生和扩展。对混凝土抗渗性能的改善聚丙烯纤维可有效的减少混凝土的塑性裂缝，并抑制裂缝的发展和相互贯通。均匀分布的纤维单丝形成了承托体系，阻碍了表面析水和集料的沉降，降低了混凝土的泌水性，减少了混凝土的泌水通道，使混凝土中的孔隙率大大降低，故而使混凝土的抗渗性有明显的提高。。
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