TACO塔克油雾器DP511A的性能分析

TACO塔克油雾器DP511A的性能分析

解决润滑盲区：雾状油粒能随气流进入结构复杂、不易直接涂抹润滑油的部位，实现均匀覆盖。

同步供油、用量可控：气动元件动作时才消耗润滑油，不动作不供油；可通过调节旋钮控制油雾浓度，避免浪费和污染。

常作为气动三联件的一部分：与空气过滤器、减压阀组合使用，安装顺序一般为过滤器→减压阀→油雾器，且多装于用气设备附

喷嘴与阀座 ：压缩空气通过输入口进入后，首先通过 喷嘴 下端的小孔进入 阀座 的腔室内。

截止阀组件 ：包括 钢球 和 弹簧 ，利用钢球上下表面的气压差和弹簧作用处于中间位置，以控制气流与油路的平衡。

提供润滑：在发动机或其他机械设备中，油雾器可以将润滑油雾化后直接输送到需要润滑的部位，如气缸壁、轴承等，确保这些部位得到充分的润滑，减少磨损。

改善燃烧效率：在柴油机等内燃机中，油雾器可以将润滑油雾化后与空气混合，形成可燃混合气，从而提高燃烧效率，降低油耗和排放。

冷却作用：润滑油在雾化过程中会吸收部分热量，有助于降低燃烧室的温度，防止过热。

清洁作用：油雾器还可以帮助清除燃烧室内的一些积碳和杂质，保持燃烧室的清洁，延长发动机的使用寿命。

启动保护：在发动机启动时，油雾器可以迅速将润滑油输送到关键部位，减少启动时的摩擦和磨损，保护发动机。

*小起雾流量

通过油雾器的空气流量只有达到一定值之后，油滴才能被雾化。

通常，油杯中的油液处于正常工作位置时，在规定的工作压力下，使

油滴起雾的*小空气流量称为*小起雾流量。

油量调节性能

在规定的压力和流量下，调节油量节流阀，其输出滴油量应连续

均匀可调。

油雾粒度

指油雾器产生的油雾颗粒直径的大小。普通型油雾器的油雾粒度

为 20 uLm,微雾型油雾粒度小于 2um

*低不停气加油压力

 系指在工作状态下，加油机构向油杯注入润滑油的*低压力。当

输入压力低于*低不停气加油压力时,油雾器内的截止阀(见图 6-60)

不能克服弹簧力而关闭油杯的进气通道，不能实现不停气加油。

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