单活塞杆气缸CMK2-C-LB-32-600-T0H-D-I工作原理及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-C-LB-32-600-T0H-D-I电磁阀的更多参数参考：
双作用气缸 根据工作原理，双作用油缸是 通杆气缸 缓冲端气缸 串联气缸 冲击缸 电缆筒 旋转或转动气缸 通杆气缸 在这种情况下，活塞杆在活塞的两端延伸这将确保气缸两侧的力和速度相等。
对下列项目的部品进行检查。 (a)CMK2-C-LB-32-600-T0H-D-I缸筒内壁的伤痕。 (b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。 (c) 轴承内壁的伤痕及磨损。 (d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。 (e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。 (f)两个端盖的裂纹。 (g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。 确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。 4)关于缓冲圈 ⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺 序拆下。 并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。 (制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴 金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合 部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈 <制造年月: 2002年4月以后的产品> 2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯 金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。 用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。

CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-C-LB-32-600-T0H-D-I的选型资料和配置方式:

两种不同类型的CMK2紧凑型气缸。*种是单作用CMK2紧凑型气缸。该CMK2紧凑型气缸有一个空气阀，用于进入CMK2紧凑型气缸，CMK2紧凑型气缸向一个方向推动活塞。然后，当去除空气压力时，活塞通过弹簧装置或活塞上的负载返回。第二种CMK2紧凑型气缸称为双作用CMK2紧凑型气缸，由多个气阀组成。一旦空气被压入CMK2紧凑型气缸，类似于单作用CMK2紧凑型气缸，它将向一个方向推动活塞。然后可以通过不同的阀门排出空气，该阀门会产生真空，将活塞拉向相反的方向。

如果确定将使用标准类型的CMK2紧凑型气缸而不是无杆CMK2紧凑型气缸或特殊类型，那么在知道CMK2紧凑型气缸的孔径和行程的情况下，确定安装、杆和螺纹的尺寸，如果缓冲需要（对于高速应用，不用于停止大量负载），停止油管（与液压缸相比没有那么多问题），内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个CMK2紧凑型气缸应用。

对于静态锁杆CMK2-C-LB-32-600-T0H-D-ICMK2紧凑型气缸，设计人员需要注意，如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止，则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是，锁杆CMK2紧凑型气缸不应用作应用中的安全组件；它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-75~） CMK2-C-00-25-75-T2H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-50-T2V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-150~） CMK2-C-CC-20-150-T2H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-150-T3V-T-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-250~） CMK2-C-00-25-250-T0H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-25~） CMK2-C-FA-25-25-T3V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-150-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-32-750~） CMK2-C-LB-32-750-T3H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-00-32-50~） CMK2-00-32-50-T0V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-250-T3V-T
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-300～） CMK2-CC-40-300-T0H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-25-T3V-R-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-250-T2V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-250~） CMK2-CC-32-250-T2H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-250-T2V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-46-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-50-T2V-R-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-550~） CMK2-00-20-550-T3V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-400~） CMK2-00-20-400-T3V3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-200-T2V-H
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-650~） CMK2-C-CC-25-650-T3V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-450~） CMK2-C-CC-20-450-T3V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-32 CMK2-CA-32-250-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-48~） CMK2-CC-25-48
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-700~） CMK2-C-LB-20-700-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-100~） CMK2-C-CC-25-100-T2YH-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-350~） CMK2-C-LB-40-350-T2V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-600~） CMK2-C-00-25-600-T2H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-32-600~） CMK2-C-00-32-600-T3V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-150-T3H-R-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-500~） CMK2-C-00-25-500-T3H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-350~） CMK2-C-LB-20-350-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-750~） CMK2-FA-20-750-T3V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-25-T2V-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-25-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-150-T3H-R-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-40-700~） CMK2-C-00-40-700-T0H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-25~） CMK2-00-40-25-T0H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-150~） CMK2-FA-20-150-T0V3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-300-T3H-T-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-600~） CMK2-00-40-600-T3H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-400～） CMK2-CC-40-400-T2H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-350~） CMK2-C-LB-25-350-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-150~） CMK2-C-FA-25-150-T3H-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-75～） CMK2-CC-40-75-T2V3-D-I
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CB~） CMK2-C-CB-32-200
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-550~） CMK2-C-CC-32-550-T0H-D-Y
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-250-T3V-T-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-650~） CMK2-C-FA-32-650-T3H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-300~） CMK2-C-FA-32-300-T0H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-200-T3H-H-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-25~） CMK2-CC-32-25-T0H3-H-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-100-T2H-T-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-75-T2V-H-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-394-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-100-T3V-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-150-T2V-R
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-100~） CMK2-CC-32-100-T0H-D-YB2
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-650~） CMK2-00-25-650-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-200~） CMK2-CC-25-200-T3V3-D-I