费斯托双作用气缸#festo气缸价格

双作用气缸 DNC-80-100-PPV-A
双作用气缸 DNC-80-100-PPV
双作用气缸 DNC-80-195-PPV-A
双作用气缸 DNC-80-195-PPV-A
双作用气缸 DNC-80-300-PPV-A
双作用气缸 DNC-80-40-PPV-A
双作用气缸 DNC-80-60-PPV-A
双作用气缸 DNC-80-80-PPV-A
双作用气缸 DNC-80-95-PPV-A
双作用气缸 DNG-160-50-PPV-A
齿轮齿条式摆动 DRQ-63-180-PPV-A
齿轮齿条式摆动 DRQ-63-90-PPV-A
双作用气缸 DNG-电话-PPV-A
双作用气缸 DNGZK-电话-PPV-A
双作用气缸 DNGZK-电话-PPV-A
中型导向驱动器 DFM-50-50-P-A-KF
法兰中空输出轴 DSRL-16-180-P-FW
双作用气缸 DNC-63-100-PPV-A
双作用气缸 DNC-80-270-PPV-A-S6
双作用气缸 DNC-80-290-PPV-A-S6
双作用气缸 DNU-50-560-PPV-A
DSN-20-75-P （双作用汽缸）
DFM-40-25-P-A-GF（中型导向驱动器）
DNC-50-100-PPV（双作用汽缸）
ZNCM-50（耳轴安装）
HE-3/8-D-MINI（气源安全启动阀）
夹紧单元 KPE-16
精密低压减压阀 LRP-1/4-4
中型导向驱动器 DFM-25-100-P-A-GF
中型导向驱动器 DFM-63-100-P-A-KF
中型导向驱动器 DFM-40-80-P-A-GF
双作用紧凑型气 ADVU-电话-A-P-A
双作用多倍力气 ADVUT-100X2-100-A-P-A
双作用紧凑型导?ADVUL-80-25-P-A
双作用紧凑型导?ADVUL-80-15-P-A
小型滑块驱动器 SLT-16-100-P-A
双作用摆动气缸 DRQD-32-180-YSRF-A-AL-ZW
小型滑块驱动器 SLT-16-30-P-A
真空发生器 VADMI-45-N
方向流量比例阀 MPYE-5-3/8-420-B
双作用气缸 DNG-电话-PPV-A
双作用气缸 DNG-电话-PPV-A
基本单元 CPV14-GE-ASI-4-Z
双作用紧凑型导 ADVUL-40-40-P-A188205
双作用气缸 DNU-32-50-PPV-A
法兰中空输出轴 DSRL-32-180-P-FW
电磁阀 MDH-5/2-3/4-D-4-24DC
中型导向驱动器 DFM-20-25-P-A-GF
中型导向驱动器 DFM-32-200-P-A-KF
中型导向驱动器 DFM-40-25-P-A-KF
中型导向驱动器 DFM-40-80-P-A-KF
导向装置 FENG-40-500-KF
D系列气源处理组 LFR-1/2-D-MAXI-KG
标准直线导向驱 SLZ-50-320-KF-A
DNC-63-800-PPV-A
MEBH-5/3E-D-1-ZRS-C
MFH-3-1/2
旋转手柄式阀 H-4/3-M5
D系列气源处理组 LFR-1/2-D-MIDI-KF
电磁阀 MN1H-2-1 1/2-MS DC24V
双作用气缸 DNC-63-800-PPV-A
电磁阀 CPE14-M1BH-3GLS-QS-8
双气囊气缸 EB-电话
D系列过滤减压阀 LFR-1-D-5M-MAXI-A
D系列过滤减压阀 LFR-3/4-D-5M-MAXI-A
气缸ADN-16-25-A-P-A
气缸DNC-50-1/00-PPV-A
气缸DFM-25-250-B-PPV-A-KF
气缸ADN-16-40-A-P-A
气缸DFM-20-30-P-A-KF
阀岛10P-14-8C-MP-R-B-8M+UR
阀岛10P-10-8C-MP-R-B-8M+UR
阀MFH-5/3G-3/8-B
方向流量比例阀 MPYE-5-3/8-010-B
双电控电磁阀 VUVY-L-B52-H-G14-1C1
电磁阀 CPE24-M1H-5L-3/8
双作用气缸 DNC-电话-PPV-A
真空吸盘 ESV-150-SU
真空吸盘 ESV-200-SU
电磁阀 CPV18-M1H-2X3-GLS-1/4
电磁阀 CPV18-M1H-5JS-1/4
气控阀 VL-5/2-D-3-C
双作用气缸 DNC-125-80-PPV-A
双作用气缸 DNC-电话-PPV-A
双作用气缸 DNC-80-125-
双作用气缸 DNC-63-120-
双作用气缸 DNC-电话-PPV-A
双电控电磁阀 JMFH-5-3/8-B DC24V
双电控电磁阀 JMFH-5-1/8-B DC24V
双作用气缸 DNG-电话-PPV-A
双电控电磁阀 JMFH-5-1/4-B
双电控电磁阀 JMFH-5-1/8-B
双电控电磁阀 JMFH-5-3/8-B DC24V
双作用气缸 DNC-电话-PPV
单作用抗扭拉动?AEVUZ-50-25-A-P-A
双作用气缸 DSNU-40-204-PPV-A-MH
双作用气缸 DSNU-40-275-PPV-A

费斯托双作用气缸#festo气缸价格

费斯托双作用气缸#festo气缸价格

组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，FESTO双作用气缸188595--DSEU-40-50-P-A反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。

                        根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
                        气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力（kgf）
                        F′：效率为85％时的输出力（kgf）--（F′＝F×85％） D：气缸缸径（mm）

                        P：工作压力（kgf／cm2）
                        例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为?芽输出力是?
                        将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F＝2800kgf；F′＝2300kgf
                        在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
                        例：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85％）问：该选择多大的气缸缸径?
                        由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155（kgf）
                        由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。

一、气动元件：
德国：德国FESTO费斯托气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，英国海隆诺冠
日本：日本SMC气动元件，日本CKD喜开理气动元件，日本小金井气动元件
意大利：意大利UNIVER意大利康茂盛
美国：美国ROSS美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀
台湾：台湾MINDMAN金器，台湾AIRTAC亚德客
二、工控产品
德国：德国PILZ皮尔兹继电器，德国IFM易福门传感器，德国海德汉HEIDENHAIN德国P+F倍加福传感器，德国RENCON编码器，德国施克SICK德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国金钟默勒
日本：日本欧姆龙OMRON传感器，日本神视SUNX基恩士，日本奥普士，日本SUMTAK盛太克编码器，日本内密控编码器
美国：巴士德BARKSDALE
三、液压元件
美国：美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美MOOG穆格，美国FAIRCHILD美国POSEMOUNT罗斯蒙特，美国艾默生EMERSON美国哈希HACH美国丹尼逊液压元件，美国克力帕
德国：德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，德国E+H，德国博力谋BELIMO
日本：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本丰兴TOYOOKI，日本大金液压DAIKIN，日本东机美
意大利：意大利ATOS阿托斯

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