日本CKD拉杆型气缸接线图,销售喜开理拉杆型气缸
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Resulting in poor lubrication Use does管连接完成供应压缩空气时请务必
确认所有配管连接处的空气泄漏气动元件内部进入氧化油
焦油和碳等并附着下来话则会增大滑动部分的阻力从而导致动作不良氧化油焦油
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请变更气口位置或使用气口位置180以避免有锪孔的面成为安装面
以及利用状况来决定负荷率常规使用时应控制在表4的范围内
根据气缸的动作速度的稳定性余量和寿命等
本气缸将锪孔（JJ）面作为安装面时高低差可能会导致气缸倾斜这种情况下
Or the like is mixed with the supplied
等与供给的润滑油混在一起的话会磨损气动元件的滑动部分
ubricating oil, the sliding portion of the pneumatic element may be abraded
根据气缸本身所具备的缓冲能否吸收实际使用的负荷的动能
Whenthe cylinder faces the face (JJ) as
themounting surface, the level difference may cause the cylinder to tilt. In this case
Change the port position or use the port
position 180 to prevent the face withcountersinkingfrom becoming the mounting surface
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