分析超声波相控阵探伤仪检测汽轮机的过程，我们不难从图1中看出能利用的探头放置区域为叶身靠近根部区域的内、外弧表面和进汽侧、出汽侧平台。特设计了下面扫查序列：
序列1：将相控阵探头1放置在叶身内弧表面，激发横波、扇形扫查检测外弧局部区域缺陷，见图4
；
序列2：将相控阵探头1放置在叶身外弧表面，激发横波、扇形扫查检测内弧局部区域缺陷，见图5；
序列3：将相控阵探头2放置在进汽侧、出汽侧平台，激发纵波、扇形扫查检测外弧靠近两端的缺陷，见图6，其实际检测数据见图7a）；
序列4：将相控阵探头3放置在进汽侧、出汽侧平台，激发横波、扇形扫查检测内弧靠近两端的缺陷，见图6，其实际检测数据见图7b）；
根据图8分析可知：上述检测序列1～4仍然不能实现对齿根部位的全覆盖，可以看到在内弧两侧端部仍然存在一定区域的检测盲区，进汽侧盲区长14.5mm、出汽侧盲区长22.0mm因此对该型枞树型叶根需要增加扫查，见序列5。
序列5：将相控阵探头1放置在叶根两侧端面，激发横波、扇形扫查检测上述盲区，见图9。
以上图示是超声波相控阵探伤仪在实体照片上检测的过程及步骤，右边是相控阵探伤仪机器图示。可以清楚看到工件缺陷状况及大小等信息。
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