超声波探伤仪是无损检测火车车轴的主要工具，超声波探伤仪检测过程受到工件检测条件和工件主要缺陷类型的影响，加强对车轴主要缺陷类型的认知，对超声波探伤检测提供很大的帮助。
车轴是机车机械部分的重要部件，如果机车车轴在运行过程中发生断裂，将会造成非常严重的后果。可见，对机车车轴实施超声波探伤是保证铁路运输和安全防止发生断裂事故的重要环节。机车车轴在运行中承受着挤压扭曲和冲击等交变应力其常出现的缺陷原因包括：
（1）车轴加工制作时由于原材料内部缺陷导致的缩孔，疏松，夹杂模锻裂纹等及热处理产生的热裂纹，晶粒粗大。
（2）车轴在冷加工后产生的晶粒粗大，表面应力集中等缺陷
（3）在役车轴在使用过程中产生的疲劳裂纹缺陷。
机车车轴在运行中，极易在轴颈轮座内外侧，齿轮轮座内外侧，轴身部分产生疲劳裂纹，这些裂纹一旦产生便会迅速发展，继而导致车轴断裂事故，给铁路运输带来很大隐患。
在不损害材料或结构的情况下，采用某种技术，对检测对象内部与表面进行探测，从接受信号中提取出需要的信息，或者判断材料或结构的完整性，或者获得材料或结构的某些性质。而无损检测的常用方法有超声波探伤，（UT）适用于工件内部和表面缺陷的检测；磁粉探伤（MT）适用于铁磁性材料及表面和近表面缺陷的检测；渗透探伤（PT）适用于表面开口缺陷；涡流探伤（ET）适用于导体及表面和近表面缺陷的检测；射线探伤（RT），适用于内部缺陷的检测，其中超声波探伤适用范围广。
亚测（上海）仪器科技有限公司生产超声波探伤仪、超声波测厚仪、涂层测厚仪、里氏硬度计等产品，联系电话： 郑先生
