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“这台汽车吊高载重可达30吨，主要用于风机的维护，比起履带吊要灵活的多，将缩短维护所需的时间，减少发电量损失。”烈日下，三一电气经理吴佳梁对着人群大声的喊。
这些“观众”多来自于五大发电集团，他们兴奋地询问着眼前这台汽车吊的信息：“何时量产？”“售价几何？”与刚刚参观三一电气的齿轮箱和电机生产车间时匆忙的脚步相比，此刻的他们显得要耐心的多，尽管风电设备的生产工艺才是参观的重点。
2008年4月，三一集团以12.8亿元注册资金在上海成立三一电气，从事风力发电技术研究和风机成套设备制造。初期以上海川沙作为研发基地，后搬迁至北京。
在，风电设备企业因为多从国外获得技术图纸，并外购零部件进行组装，被认为是典型的轻资产。后来者三一电气，却有意要打破这样的固有模式：要打造风电设备的全产业链（关键零部件中只有主轴轴承是采购），并且所有的技术实现研发。
这样的发展路径，显然让三一电气错过了风电装机市场高歌猛进的两年。尽管三一电气已经投入31.5亿元发展风电产业，但截至2010年底，也只不过有300兆瓦的装机量，未能进入风电设备商累计装机排名前二十。
而三一电气所标榜的掌握核心技术、能够保证风机质量，目前也并没有帮助其获得更多的生意。至少在其将客户请至工厂参观时，许多人把更多的注意力投给了三一生产的各种吊车和安装平台。这些重型机械，也正是三一电气的母公司三一集团所擅长并为人熟知的业务。
不过，眼下的这一切似乎都未能挫败三一电气的信心。在三一位于北京回龙观的办公大楼内，距离2013年销售200亿元的倒计时电子屏十分显眼。
事实上，始于去年的各类风机质量、并网事故，使得业界前所未有的重视起技术的可靠性。在此前提下，一轮行业的洗牌也在悄无声息的开展。对于三一来说，这可能是它成为主流风机生产商的好时机。但另一方面，它却也不得不应对增速放缓的大环境。
“基于对自己综合实力的评估，我们相信三一在风电领域能够站得住脚。”吴佳梁说，“但是短期的目标是可以修正一下的，因为整个行业都在发生变化。”
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