MFL60-L1-3-14-50产品功能
MFL60-L1-3-14-50由厦门伊诗图电气有限公司进口批发MFL60-L1-3-14-50 上电运行前要作如下检查： 1） 电源电压是否（过压很可能造成驱动模块的损坏）；对于直流输入的 +/- 极性一定不能接错，驱动控制器上的电机型号或电流设定值是否（开始时不要太大）； 2） 控制线接牢靠，工业现场好要考虑屏蔽问题（如采用双绞线）； 3） 不要开始时就把需要接的线全接上，只连成基本的，运行良好后，再逐步连接。 4） 一定要搞清楚接地，还是采用浮空不接。 5） 开始运行的半小时内要密切观察电机的状态，如运动是否正常，声音和温升情况，发现问题立即停机。
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减速机的2个重要概念 对于伺服减速机，不论何种形式，通常都会涉及后面讨论的性能指标。然而，可能是由于商业上需要，通常各个厂家并没有对其样本上的各种参数做出明确的定义，这给产品的对比带来一定的困难，所以，在讨论指标之前，我们先明确两个描述齿轮箱工作状况的重要概念 1， 占空比(Duty cycle) (ED) 占空比指的是减速机在一个完整的工作周期内，实际的时间占到整个工作周期时间的一个百分比。这是判定工作是S1（连续工作）还是间歇工作（S5）的一个参数，计算如下：占空比ED=(加速时间+工作时间+减速时间) / (加速时间+工作时间+减速时间+停顿时间) 2， 工作（S1，S5） 工作概念源自于电机应用，是由电子会（International Electrotechnical Commission）设立的。后来引申为所有以电机驱动为主要驱动源的传动部件的工作。 S1 – 连续工作，在恒定负载下运行一段时间以达到电机的热平衡。“热平衡”指温度某个数值后不再上升，通过有效散热与周围达到温度平衡的状态。 但是由于不同产品的温限不同，通常是用产品的各种零件中热值弱的部分，比如电机一般指线圈，而齿轮箱一般指脂，因为温度太高可能油膜的性。图B-18示典型电机升温曲线， 时间长了进入了“热平衡”状态 在齿轮箱应用中，厂家根据其实验数据，往往会给出具体的数值来定义工作。 S1工作（连续工作）是指齿轮箱不间断工作过15（20）分钟，或者工作占空比大于60%，并且齿轮箱的温度不能过90（70）℃。（）里的数据是有些厂家提供的不同数值。MFL60-L1-3-14-50
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