SE180-80-P1产品说明
SE180-80-P1由伊明传动(厦门)有限公司年中大促SE180-80-P1 伺服电机工作原理:伺服主要靠脉冲来定位,基本上可以这样理解,伺服电机接收到1个脉冲,就会1个脉冲对应的角度,从而实现位移,因为,伺服电机本身具备发出脉冲的功能,所以伺服电机每一个角度,都会发出对应数量的脉冲,这样,和伺服电机接受的脉冲形成了呼应,或者叫闭环,如此一来,就会知道发了脉冲给伺服电机,同时又收了脉冲回来,这样,就能够很的控制电机的转动,从而实现的定位,可以达到0.001mm。直流伺服电机分为有刷和无刷电机。有刷电机成本低,结构简单,启动转矩大,调速范围宽,控制容易,需要,但方便(换碳刷),产生电磁,对有要求。因此它可以用于对成本的普通工业和民用。

PG140-3-P2 PG140-4-P2 PG140-5-P2 PG140-6-P2 PG140-8-P2 PG140-10-P2 PG140-15-P2 PG140-16-P2 PG140-20-P2 PG140-25-P2 PG140-32-P2 PG140-40-P2 PG140-64-P2 PG140-100-P2 PG160-3-P1 PG160-4-P1 PG160-5-P1 PG160-6-P1 PG160-8-P1 PG160-10-P1 PG160-15-P1 PG160-16-P1 PG160-20-P1 PG160-25-P1 PG160-32-P1 PG160-40-P1 PG160-64-P1 PG160-100-P1 SE180-80-P1

蜗轮蜗杆减速机的常见问题解决 1)、保证装配: 为了保证装配,该厂购买和自制了一些工具,拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时,尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合,D≤50mm,采用H7/k6,D> 50mm,采用H7/m6,同时要使用防粘剂或红丹油,保护空心轴,防止磨损生锈,防止配合面积垢,时难拆卸。 2)、油和添加剂的选用: 蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对一些负荷较重,启动,使用较差的减速机,该厂还选用了一些油添加剂(如安治化工公司的即可佳),减速机在停止运转时,齿轮油依然附在齿轮表面,形成保护膜来防止重负荷,低速,高转矩和启动时金属和金属间的。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂,让密封圈保持和弹性,有效油泄漏现象。 3)、减速机安装位置的选择: 位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,油的添加量要比水平安装多很多,容易造成减速机和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线,有些是采用立式安装,经过一段时间运行后,传动小齿轮都有较大的磨损,甚至损坏,经过后,情况了很大。 4)、建立相应的制度: 该厂根据工作“五定”原则,对减速机进行,做到每一台减速机都有贵任人定期检查,当工作中发现油温显著升高,温升过40℃或油温过80℃,油的下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时,要立即停止使用及时检修,排除故障,更换油后再使用。加油时,要注意油量和安装位置要一致,保证减速机正确的。 之,中空轴式蜗杆减速机安装方便,结构合理,可靠耐用。当然,也要注意选择减速机的牌号,实力强大的公司会根据减速机的造型,散热筋的布置,热平衡的计算,油路的设计等设计要点,结合减速机实际使用和运转条件,采用良好的制造工艺,生产出,可靠耐用的减速机。用户只要正确使用,就可以满意的效果。 SE180-80-P1

VRB-180B-3-K3-65MB55 VRB-180B-4-K3-65MB55 VRB-180B-5-K3-65MB55 VRB-180B-6-K3-65MB55 VRB-180B-7-K3-65MB55 VRB-180B-8-K3-65MB55 VRB-180B-10-K3-65MB55 VRB-180B-15-K3-65MB55 VRB-180B-16-K3-65MB55 VRB-180B-20-K3-65MB55 VRB-180B-25-K3-65MB55 VRB-180B-28-K3-65MB55 VRB-180B-30-K3-65MB55 VRB-180B-35-K3-65MB55 VRB-180B-40-K3-65MB55 VRB-180B-50-K3-65MB55 VRB-180B-60-K3-65MB55 VRB-180B-70-K3-65MB55 VRB-180B-80-K3-65MB55 VRB-180B-100-K3-65MB55 SE180-80-P1
