海南精密減速器IE205-L2-24-P2-S2产品介绍
海南精密減速器IE205-L2-24-P2-S2由伊明传动（厦门）有限公司辅助选型海南精密減速器IE205-L2-24-P2-S2 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。（就是“转速，增大扭矩，减小惯量”） 减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。 减速机作用 1、降速同时输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能出减速机额定扭矩。 2、减速同时了负载的惯量，惯量的为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
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交流伺服电机也是由定子和转子构成。它的定子的构造基本上与电容分相式单相异步电动机相似，其定子上装有两个位置互差90°的绕组，一个是励磁绕组Rf，它始终接在交流电压Uf上;另一个是控制绕组L，联接控制电压Uc。所以交流伺服电动机又称两个伺服电动机。 交流伺服电动机的转子通常做成鼠笼式，但为了使伺服电动机具有较宽的调速范围、线性的机械特性，无“自转”现象和快速响应的性能，它与普通电动机相比，应具有转子电阻大和转动惯量小这两个特点。 交流伺服电机的工作原理与两相异步电机相似 。但是由于它在数控机床中作为执行元件，将交流电转换为轴上的角位移或角速度，所以要求转子速度的快慢能够反映控制的相位，无控制时它不转动。 由于定子上的两个绕组在空间相差90°电角度，如果在两相绕组上加以幅值相等、相位差90°电角度的对称电压，则在电机的气隙中产生圆形的磁场。若两个电压的幅值不等或相位不为90°电角度，则产生的磁场将是一个椭圆形磁场。加在控制绕组上的不同，产生的磁场椭圆度也不同。 伺服电机内部的转子是永磁铁，驱动器控制的U/V/W三相电形成电磁场，转子在此磁场的作用下转动，同时电机自带的编码器反馈给驱动器，驱动器根据反馈值与目标值进行比较，转子转动的角度。
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