FESTO滑台气缸DGSL-6-10-P1A外形图

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气缸是使用压缩空气进行运动的元件，这就是它们也被称为压缩空气缸的原因所在。气缸对于许多应用领域来说是一种特别经济高效的解决方案，即使在恶劣的环境条件下也是如此，并且非常易于调试。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之间的速度均可实现。由于空气的可压缩性，气缸坚固而灵活，这也使它们能够抵抗高外力。

气缸有两个版本可选：两个独立气缸的版本和两到五个气缸串联的版本。

气囊式和膜片式气缸以其特殊的特性在气动领域独树一帜。例如，它们没有爬动效应。它们可以在广泛的应用中用作驱动或气动弹簧元件。

气动旋转分度台可用于进行连续旋转运动。例如，旋转分度台用于装配应用中。可变的旋转方向和自由选择的分度支持广泛的应用。

型材气缸和拉杆式气缸具有相同的安装接口和相同的技术数据，并且两者的尺寸都符合 ISO 15552 标准。然而，这些无杆气缸的不同之处主要体现在气缸传感器的安装方式上：气缸传感器牢固地插入型材管的槽中，而在带有拉杆的气缸上，气缸传感器使用单独的安装组件连接到拉杆上。

液压缓冲器吸收运动驱动器的能量。驱动活塞的运动被橡胶元件和/或液压装置停止。在终端位置之前进行相对平缓的阻挡可防止的冲击以及回弹；它还保护驱动器和机器部件免受磨损或不可修复的损坏。

Festo 提供的气缸附件包括驱动器和传感器安装元件、活塞杆附件、直线导轨、直接阀安装附件、夹紧元件、飞轮装置、缓冲元件附件和驱动器附件。

快排阀 SEU-1/4 费斯托

ADN-20-15-I-P-A (FESTO)  

ADVU-20-15-P-A (FESTO)  

DZF-50-25-P-A (FEST0)  

DFM-32-50-P-A-GF (FESTO) 

ADN-50-25-A-P-A (FEST0)

150980/JMFH-5/2-D-1-C 费斯托 

CRDSNU-12-10-P-A 

CRDSNU-12-25-P-A 

MFH-5-1/4-B 

DSBC-50-160-PPVA-N3   费斯托

费斯托  MFH-5-3/8 

ADN-S-10-5-I-A费斯托 

费斯托ADVU-100-25-P-A  

费斯托DSBC-125-320-PPSA-N3, 1804671 

 QSL-1/2-10, 190661  费斯托

FESTO VUVG-L10-M52-RT-M5-1H2L-W1 24VDC

FESTO  OVEL-10-H-15-PQ-VQ6-UA-C-A-V1PNLK-H3

MS9-LFR-AGF-D8-E-U-M-RG-BAR-WP  费斯托

费斯托 VUVG-L14-M52-MT-G18-1H2L-W1 

VUVG-L14-M52-MT-G18-1P3  费斯托 

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