拉杆型气缸JSC3-FA-63B-400-T0H-D供应资料

拉杆型气缸JSC3-FA-63B-400-T0H-D供应资料及其特点：
带制动带锁定气缸
带制动器气缸
型号JSC3/JSC4
在通用型气缸中的中口径（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125?φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。
JSC3 双作用型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC4-N 双作用型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 
JSC4-LN 双作用型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 
JSC3-V 双作用型带制动用阀 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC3-H 双作用?低油压型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC4-H 双作用?低油压型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品 
JSC4-LH 双作用?低液压型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品 
JSC3-T 双作用?耐热型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 
JSC4-T 双作用?耐热型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
有关日本CKDJSC3-FA-63B-400-T0H-D微型气缸的更多数据资料参考：
全长缩短至 97mm重量减少54%（0.69kg→0.32kg） 可选择多种盖板形状 端口尺寸：M5、Rc、NPT1/8可供选择 杆端安装形状可选择 自动带开关（JCDM系列：JCDM）-增加了底 脚型和法兰型。
在单作用带制动器气缸中，由于相反的弹簧力，一些功会丢失。在这些带制动器气缸的尺寸计算中考虑输出力的减少是很重要的。当确定带制动器气缸直径和行程时，必须确定带制动器气缸安装布置和配置。制造商提供了多种安装选项。其他选择标准包括行程末端缓冲选项和位置检测器。。
不幸的是，在随后的会议上，确定设备将位于墙壁附近。这意味着计划由带制动器气缸操作的运动站终会导致带制动器气缸出机器占地面积，这会干扰墙壁。将概念改回电动机驱动的执行器将在技术上解决问题，但在这一点上会破坏预算。。
      CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品JSC3-FA-63B-400-T0H-D的选型资料和配置方式：

电动软启动阀很重要，因为它既可以在紧急停止期间从设备中消除引起运动的气压，又可以在重新打开设备时减慢向系统重新供应空气的速度。这可以防止在机器启动期间导致撞击和损坏的意外快速带制动器气缸运动。。

如果连接到杆的负载小于合力，活塞和杆将伸出并移动机器元件。反转阀门和压缩空气流将导致组件缩回到“原始”位置。气动执行器位于流体动力系统的工作端。这些装置的上游是压缩机、过滤器、压力调节器、润滑器、开关控制阀和流量控制器，它们产生移动负载的可见功。将所有这些组件连接在一起的是管道或管道（刚性或柔性）和配件网络。。

然而，这些因素很容易设计，并且能够承受更高的负载和力矩是传统杆式带制动器气缸的优势。对于传统带制动器气缸，杆延伸出带制动器气缸筒以推动或拉动负载。这会产生弯曲和弯曲的趋势，从而对密封件和轴承造成过度磨损。带制动器气缸杆的重量也会在自重的作用下下垂，导致错位和更多的弯曲和屈曲。杆式带制动器气缸在前进和后退行程中以不同的速度运行，并且设计用于短行程长度。。
更多关于气缸JSC3-FA-63B-400-T0H-D同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2WV3~） SCG-T2WV3-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FA-63B-400
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-30
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-100-T0H-D-JB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-100B-430-T0H-D-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-50B-70-T2YH3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-50-T0H5-D-JY
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-75-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-100B-50-T3H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-460-M
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-150-T0H-D-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JV~） SCG-T2JV-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-T1H~） SCG-T1H-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-80B-300-T2YH3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-32B-500-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-120
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-325-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-75-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40B-175-T8H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-75-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-200
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-450-T2H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T8V~） SCG-T8V-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-310
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-63D-300-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-100B-380-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-100-T2YD-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-100B-75-B2
SCG系列拉杆油缸（SCG-D~） SCG-D-100BK
SCG系列拉杆油缸(SCG-T3H3~) SCG-T3H3-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FB-40B-150-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-250-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-50B-300-B4
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-40B-200-H-T0H-D-M1
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-250
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-50-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T5H5~） SCG-T5H5-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-300-T0H-D-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-100B-200-T2H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-100-T2YD-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2V3~） SCG-T2V3-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-150
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-100-T2YH-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TB~） SCG-TB-50B-50-T2H-R-B4
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-50-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-50B-50-T0H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YH~） SCG-T3YH-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WV3~） SCG-T3WV3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-T5V5~） SCG-T5V5-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-75-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-475
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-63B-175-R-M1
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-00-32B-400-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-32B-600
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-600-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-D~） SCG-D-FA-80B-175-T2H3-T